Hôtesse de l'air. Avantages et inconvénients.
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Hôtesse de l'air. Avantages et inconvénients.

Hôtesse de l'air. Avantages et inconvénients.

Chaque profession qui est choisie à la demande du cœur, elle semble la plus unique et procure un grand plaisir. Également le métier d’agent de bord, cela semble brillant et sans nuages ​​pour la plupart des jeunes à la recherche d’un emploi dans le domaine de l’aviation. Alors découvrons-le avantages et les inconvénients dans professeii hôtesse de l'air.

Aeroflot hôtesse de l'air

Cette profession est très populaire et mérite l'autorité parmi d'autres, il y a suffisamment d'avantages pour qu'une personne se consacre à cette région toute sa vie.

Le prochain avantage est l’opportunité de visiter gratuitement de nombreuses régions du monde et, lorsqu’un séjour de plusieurs jours dans un pays donné, de l’étudier en détail. Mais tout cela est exclusivement pour les voyageurs.

Natalia Makarshin divisée sur les avantages et les inconvénients de la profession:

De bonnes prestations de retraite font également partie des avantages qui attirent les gens dans la profession. Bonus de voyage (selon la compagnie aérienne).

Et enfin, la romance! Romance! Romance!

L'inconvénient, peut-être, ici plus que les avantages. Cela est principalement fardeau pour la santé (éventuellement commencer à souffrir oreilles, cheveux, apparaît varices, la pression, les problèmes des femmes).

Hôtesse de l'air. Avantages et inconvénients.

La profession d’agente de bord exige une amélioration constante de sa personnalité. En plus de la partie visible de l'œuvre, il y a aussi une partie invisible. Cette partie est associée à la participation à divers cours et formations, la réussite à la certification, l’obtention de tolérances pour les vols sur différents types d’aéronefs, la formation aux cours de langues étrangères et le transport de marchandises dangereuses. Ainsi, l'agent de bord au cours du mois ne peut pas monter au ciel.

Aeroflot hôtesse de l'air

En raison d'une longue absence de la maison, les jeunes qui travaillent dans cette zone peuvent connaître des complications en termes de relations familiales.

La partie financière de cette profession est pas aussi brillant que qu'il n'y paraît: les agents de bord reçoivent pas tellement.

Travailler avec les gens est toujours difficile. L'exercice consciencieux de leurs tâches risque de ne pas amener les passagers à se comprendre et de susciter du ressentiment et une mauvaise attitude. Ce métier n'appartient pas à un certain nombre de simples, donc seul celui qui aime vraiment le ciel est prêt à endurer et à apprécier ce métier.

Hôtesse Alina

Avantages et inconvénients du portail "hôtesse de la profession" Avia.Pro ouvert Alina Krumina (hôtesse Etihad)

Et ici tout est très subjectif. Tout le monde dans ce travail recherche ses avantages et ses inconvénients.

Pour moi, les pros:

1) Horaire non réglementé.
2) Chaque fois que de nouveaux vols.
3) Équipage en constante évolution.
4) Il n'est pas nécessaire de se lever tôt le matin, généralement en avion de jour ou de nuit.

Минусы:

1) Pas de week-end (sous / dimanche) et les jours fériés.
2) Longues escales. Je n'aime pas voyager.
3) Trop peu de vols d’inversion.
4) Il n’est pas possible de planifier vos études / votre conduite, etc.

En général, tous individuellement. Quelqu'un au contraire aime voyager et ne aime pas venir travailler en 12 nuit.

(Lire une interview avec Alina)

Et maintenant, toute la vérité et un peu plus de points négatifs:

"Vous êtes venus ici pour travailler, ne pas se rendre"

Pour la première fois, je suis enthousiaste, je voulais monter partout, tout voir. Maintenant, vous voulez juste dormir à l'hôtel. Les mêmes routes, la même ville, je l'avais déjà vu. Si le vol est court, faire le ménage et vol de retour immédiatement après l'atterrissage de l'avion. Si le vol dure plus de cinq heures - il est appelé « voyage d'affaires. » Puis une pause entre deux vols peut durer des heures 12 à quatre jours, y compris les jours fériés. La plupart ont souvent que le temps de dormir dans un hôtel, faire du shopping et manger. Personne n'interdit au lieu de sommeil pour aller voir le pays, mais le lendemain, vous ne sera pas. Comment nous dire: « Vous êtes venus ici pour travailler et ne pas avoir à voyager. »

Où vont-ils prendre sans expérience sur un salaire en roubles 70 000? Seulement si # $ # $ # $ stand

Voir le monde peut être en vacances. Le principal avantage de travailler dans la compagnie aérienne - nous payons environ 30% sur les tarifs réguliers. Nous fournissons des billets "sur replantation" s'il n'y a pas de lieux - ne pas voler loin. Mais vous pouvez voir la pré-chargement sur l'avion et pour estimer les chances. Une fois il n'y avait pas de place, et je me suis envolé pour la "station" (rabattable pour les agents de bord). Nous, les équipages de conduite, ont droit. Mais chez les travailleurs des compagnies aériennes terrestres, qui donnent également des billets à tarif réduit, pas ce droit. Privilège discutable: près de huit à neuf heures pour asseoir sur un tabouret.
Certains agents de bord lorsque les passagers volent, pour aider à gérer "leur" dans la cuisine. Cette situation est dangereuse: s'il n'y a aucun avis de formes humaines - peut être condamné à une amende. Certains, au contraire, se reposer sur tous les cylindres. Une fois que nos agents de bord voler en vacances, buvaient et se bagarrait. Ils sont, cependant, pas tiré, mais définitivement privé du droit d'escompter des billets.



Complaining est impossible - calculer immédiatement

Attitude à nous par les autorités ignorer complètement. Il n'y avait qu'une seule grande compagnie aérienne - une position est maintenant des dizaines de candidats. Si un passager a écrit une plainte à 90% le blâme vous. Il y a un département, qui enquête sur les plaintes, téléphoner passagers - demander de clarifier ... tout pour le client. Si vous décidez que vous êtes à blâmer, va réduire les salaires pendant six mois ou va voler à la Russie - tous les jours à Samara, par exemple.
Vous allez où? Où vont-ils prendre sans expérience sur un salaire en roubles 70 000? Seulement si # $ # $ # $ est debout. Alors tu fais ce que tu dis. Donc, maintenant, à cause du fait que «la situation est chaude dans le monde», nous enlevons nous-mêmes les avions à Saint-Pétersbourg et à Ekaterinbourg. Pourquoi la «situation chauffée» affecte ces villes est inconnue.
Vous ne pouvez pas aller en grève, vous ne pouvez pas se plaindre - il suffit de calculer. Un collègue a laissé un commentaire malheureux sur le réseau social, il a immédiatement appelé les autorités - a expliqué.



Mieux vaut voler les patients

Lorsque nous passons par un examen médical grave de l'emploi, tout comme les astronautes. Vérifiez ouïe, la vue, le système vestibulaire, la psyché. Mais alors tout cracher sur notre santé. Par exemple, on pense que le vol à travers l'Atlantique est très nocif parce que le rayonnement accumulation. Auparavant, seuls autorisés à y voler deux fois par an. Qui est derrière ce que personne ne regardait, ils pourraient mettre quatre de New York dans une rangée.

Si le vol est long, l'un des pilotes s'endort dans le "commerce" - des places spéciales leur sont attribuées.

Nous travaillons sans relâche, bien que le vol de dix heures, nous avons deux sièges dans l ' «économie» de fin. Étant donné que la restauration en vol est offert toutes les trois heures, et à l'équipe 12 gens obtiennent toutes les minutes 20 de repos pour tout le monde, donc personne ce droit ne jouit pas.

Habituellement, deux d'entre eux - le commandant et le copilote. Nous avons tous les 15 minutes pour aller vérifier qu'ils ne tombent pas endormi

Il arrive que nous dormons quelques heures seulement pour deux jours. Par exemple, si le temps est mauvais, nous devons faire atterrir dans une autre ville. Dans ce cas, nous portons avec les passagers à leurs hôtels jusqu'à ce que le temps d'améliorer, et il sera possible de poursuivre le vol. Mais si, en raison d'un atterrissage d'urgence descend horaire de travail, et déplacer l'équipage ne peut nous remplacer - le travail et sur le chemin du retour, presque sans repos.
Si, lors de l'examen médical avant le vol à des agents de bord des sauts de pression, avec le vol de décoller. Vous survolez vers le passager, puis vous allez à l'hôpital pour être interrogés - pour vous, ce ne sera rien, mais ne payez pas. Si vous avez juste un mal de tête ou d'un léger rhume, il est préférable de voler malade.



Pilotes personne aime

Chaque jour, quand je viens travailler, j'ai un nouveau collègue. personnes État 10 000, 20 vols dans une direction par jour - petite chance que vous obtiendrez un plan avec ceux avec qui a volé avant.
Les pilotes personne n'aime. Nous volons, par exemple, une demi-heure, nous avons une classe affaires complète, et ils ne se soucient pas: ". Nourrissez-moi" Comprendre les pilotes - une rareté. Je tente un minimum de communiquer avec eux, et, si l'on travaille dans une entreprise de classe, négocier avec le plus vieux, donc je cuisinais, et il appartient.
Les pilotes étaient généralement parler avec les gestionnaires, présentent une forte. Habituellement, deux d'entre eux - le commandant et le copilote. Nous avons tous les 15 minutes pour aller vérifier qu'ils ne tombent pas endormi. Si l'un d'eux sort de la cabine, l'un d'entre nous est assis à sa place.
J'ai eu aucune relation avec les pilotes. Alors que beaucoup longtemps là, même se marier. Souvent, les pilotes volent avec leurs épouses, les agents de bord ou amateurs - vous pouvez demander à être ensemble dans le vol prévu.



Modifier une classe de service pour un pot de vin

Selon les règles, il est interdit d'être à bord dans un état d'ivresse. Si nous voyons que quelqu'un se penche sur l'alcool, nous sélectionnons la bouteille et revenir seulement après le vol. Mais souvent, l'alcool répandrai paquets imprimés Duty Free en cachette. Parfois, vous remarquez que le verre est mouillé (gobelets en papier mouillé des esprits) ou par l'odeur humaine, mais quelque chose que vous devez prendre le droit, mais si vous voyez une bouteille avec une étiquette appropriée. Nous ne pouvons pas dire: «Je sais que vous avez un intérêt dans le whisky" - ne peut pas prouver, mais toujours capable d'écrire une plainte. Le maximum que vous pouvez faire un commentaire.
Plus tôt à bord pourrait changer la classe de service pour un pot de vin, permettre de fumer dans la cuisine. Qui est derrière c'est strictement contrôlé, et quelques moyens pour y faire. Bien que une fois que nous avons volé à Paris et un couple caché sa bouteille de vin. Les gens solides, il était clair que ne va pas se saouler. Il entra dans la cuisine, tenant un mille, «Peut-on avoir de la glace, s'il vous plaît tasse?".

Lorsque vous acceptez un ordre en classe Affaires, vous devez vous asseoir à être plus faible que ceux des passagers

Si le couple se retira dans les toilettes, il n'y a pas de règles par lesquelles nous devons l'expulser. Alors que vous pouvez utiliser ... Cependant, je ne l'ai jamais eu, bien que dix ans déjà dans le ciel de l'été avec son mari en vacances. Les agents de bord sont constamment rapidement le tour de la cuisine (il est proche) - est maladroit. Il est préférable qu'il n'y avait pas un dans la cuisine et tout le monde était endormi. Bien que la toilette est très facile à ouvrir sans clé. Mais si elle est un cas extrême.
Des problèmes graves sont livrés seulement en état d'ébriété. D'une certaine manière après les vacances ont volé le couple. Mari et femme ivre, avait un combat et a commencé à se battre. Nous avons pris d'eux une bouteille, fait la remarque - et tout. En fait, il se fie appeler la police de l'aéroport et les accompagner au poste de police. Mais qui veut aller ne pas obtenir beaucoup après un long vol, passer leur temps? Si fortement turbulentes et il y a un risque pour les passagers, décidée par le commandant. Il peut, par exemple, de faire un atterrissage d'urgence - tous les billets sont nuls, le coupable paie pour le combustible usé à l'atterrissage, le prenant à la police.

Je dois me mets à être plus bas que ceux des passagers

En règle générale, nous distribuons à l'avance: l'équipe gagner quelques-uns des agents de bord habituels et ceux qui ont réussi l'examen pour travailler dans le bureau d'affaires. S'il n'y en a pas (sauf les agents de bord supérieurs) sont choisis en fonction de l'ancienneté ou volontaires - pas tout le monde aime travailler dans le "business".
Lorsque vous acceptez un ordre en classe Affaires, vous devez vous asseyez pour être inférieur au passager, et non d'en haut pour demander: «Que voulez-vous?" Donc, si vous voulez courber le dos, aller à la "entreprise". Ce n'est pas nécessaire, mais recommandé.
Certains passagers identifiés pour un traitement spécial. Faites les compagnies aériennes ont des cartes or, argent, platine. Ils sont délivrés à ceux qui volent fréquemment, et signifie toutes sortes de privilèges: Attentes VIP-hall, une chaise confortable, un programme de rabais et primes ... Mais sur le plan, ces cartes ne signifient rien. Le mieux que nous pouvons faire pour le passager - le transplanter dans un siège plus confortable, si laissé libre.

Le plus amusant - les Chinois

En fait, les plus terribles passagers - russes: demander constamment pour quelque chose et demander. Les étrangers les plus calmes. Les Chinois sont les plus cool: toujours de bonne humeur, ni en russe, ni en anglais ne parlent pas, tout sourire. Maintenant, dans la crise, surtout parmi les étrangers voler.
Le plus ennuyeux lorsque les passagers demandent de bêtises. boissons Offre, toujours la liste de la gamme de produits: jus de pomme / tomate / orange, eau, "Cola", "Sprite", mais il y aura toujours quelqu'un qui demande: "Un ananas est" Ou, disons, un long vol, vol tôt nous donnons le menu pour le déjeuner et le dîner. Lorsque la nourriture de la race, demandez au passager, "Que faites-vous?» «Qu'est-ce?" Oui, tout de même, ce qui est écrit sur le menu, pas quoi que ce soit de tour!
Ou voici un autre. Le compartiment à bagages est un compartiment pour les animaux. Certains de nous appeler et demander: «Regardez, comment est-il" Je me sens comme disant: «Maintenant, il suffit de sortir de l'avion, monté dans le compartiment à bagages et voir."
La classe affaires dispose d'une armoire en «économie» - pas. Ça y est, mais seulement pour nos affaires. Mais le personnel sont toujours «bonnes gens» qui disent: «D'accord, permettez-moi de raccrocher votre manteau." Et il commence: «Je raccroché la dernière fois, et vous, tel et donc, ne veux pas" Donc, je viens de se comporter comme le «mal», on doit la permission de rien. Juste au cas où.





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