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Accident étrange près de Vladimir. (Vidéo 18 +)

Accident étrange près de Vladimir

Novembre 3, dans 10.47, au service des situations d’urgence de la région de Vladimir. reçu un message sur le crash d'un avion léger.

Harmony Aircraft, a effectué un vol d'entraînement. Le pilote instructeur Vladislav Vasechkin et le cadet Roman Chernykh se trouvaient à bord. Grâce à l'enregistrement du registraire, qui se trouvait dans le cockpit derrière les pilotes, les dernières minutes du vol ont presque immédiatement touché Internet avant la collision avec le sol.

Cette vidéo a provoqué toute une série de différends et de discussions sur des erreurs de pilotes et les causes de la catastrophe lors de forums aériens.

Photos Avion Harmony

Avion Harmony moderne double, monomoteur. Moteur Rotax 912. Vitesse de croisière - 207 km / h. Vitesse de décrochage avec les volets libérés - 65km / h.

Pilote Vladislav Vasechkin - pilote-instructeur en classe 1. Comme indiqué dans certaines sources en ligne, 30 a une expérience de vol en été (?). 1970 est né et il s’avère que Vladislav a commencé à voler dans les années 14. Ce fait a causé beaucoup de surprises et de discussions dans les cercles de l'AG.

Comme indiqué dans le portail de nouvelles lifenews.ru "... Que la terre d'avion sur la piste, mais après contact avec le sol a décidé de passer à la deuxième ronde. À un certain point, le pilote a perdu le contrôle et l'avion écrasé dans la bande de reboisement ".

Pour les images vidéo, il n’est pas clair si l’atterrissage était normal ou s’agissait-il d’un «convoyeur»?

L'avion a touché la piste, alors que l'instructeur atterrissant n'a pas gardé le contrôle, comme il se doit. Après avoir touché l’instructeur qui porte la vitesse au maximum, c’était probablement une surprise pour le cadet, car l'avion a immédiatement commencé à tomber à gauche et à partir du centre de la bande, en direction de la ceinture forestière proche. Et à un moment aussi crucial, le cadet ne contrôle pas le moteur et les deux se regardent. Personne ne fait attention aux instruments.

C'était quoi ça? Décollage régulier? Ou un tel "convoyeur"? À travers la bande.

harmonie tableau de bord

De plus, encore plus incompréhensible. L'avion est à niveau et, même s'ils commencent à se tourner vers la voie, les pilotes se regardent de nouveau à droite, bien que la hauteur et la vitesse soient encore faibles devant la crête de l'arbre. Et, après environ 14 secondes, après l’ajout de gaz dans la bande, l’avion roule à nouveau vers la gauche! L'instructeur tient sa main sur le régime moteur. Peut-être qu'il voulait à nouveau que le cercle de gauche aille jusqu'à la ligne d'atterrissage? Mais la hauteur est minimale. Et puis la liste s’allonge, l’avion baisse le nez et ...

Bien entendu, une commission de bonne réputation déterminera la cause de l'accident. Très probablement, ce sera un «facteur humain» ou une «erreur de pilote». Mais beaucoup restera incompréhensible. Un instructeur expérimenté, un vol privé ... et un terrible désastre.

Le pilote instructeur âgé de 44, Vladislav Vasechkin, est décédé. Souviens toi ...

Valery Smirnov spécifiquement pour Avia.pro

La raison de la catastrophe est clair:
-polet effectué "transporteur";
-pas étaient rédigées direction le long de la piste après le retrait du moteur sur le mode de décollage (à gauche hélice en rotation, l'avion doit être conservé de tourner la pédale droite en donnant décollage);
sur la vitesse de forêt déjà perdu en raison du transfert de fonctionnement du moteur avec un décollage sur les petites et retour, est tombé sur le nez et une aile (tire-bouchon).

Absolument droite - tire-bouchon !!!! vitesse perdue et est tombé sur l'aile. Il est une sorte de bavardage dans le cockpit pour le mode de vol en montée ou qui n'a ni les regards!

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