Le choc sur la mer Noire Yak-40 et An-24RV

Date de l'accident: 09.09.1976 de

Durée de l'accident: 13:51

Pays de l'accident: URSS

Lieu de l'accident: Côte de la mer Noire, près de Anapa

№ 1 avions Marque: Yak-40

Immatriculation des aéronefs: CCCP87772

Nom du transporteur aérien: Aeroflot (URSS)

Parcelle: CAA du Caucase du Nord, JSC Rostov

Vol: S31 

№ 2 avions Marque: An-24RV

Immatriculation des aéronefs: CCCP46518

Nom du transporteur aérien: Aeroflot (URSS)

Parcelle: CAA Biélorussie, Gomel JSC

Vol: 7957 

Chronologie des événements:

AN-24 №46518 (105 escouade volante), qui volent №7957 Sotchi - Donetsk - Gomel, fait à l'aéroport de Donetsk lever 12: 56 et a volé à l'aéroport de Sotchi. Équipage 13: 32 rapporté au sujet de ce qui est inclus dans la zone de responsabilité du secteur ouest de la Krasnodar RC ATC abeam de Primorsko-Akhtarsk sur niveau plan de 5700 m Manager a permis de suivre Echelon 5700 m Anapa, qui pour cette direction de passage .. Équipage 13: 47 a indiqué qu'il est nécessaire de voler et Anapa ERN a reçu l'autorisation du gestionnaire de suivre traverse Dzhubga sur le même niveau. Communication à l'avenir avec les deux avions était perdu. L'affrontement a eu lieu sur une trajectoire de collision à 13: 51: 05 MSK fonctionne dans le point d'intersection ( 'de longitude est, 37 18 °' 44 ° 33 de latitude nord) à une hauteur de 5700 m, en IMC, sur la mer, au-dessus des nuages. L'épave de l'avion à une profondeur de 500 - 600 m noyé dans 12-15 km de la côte. Tous les membres de l'équipage et les passagers sont morts.

Directeur au moment de l'accident a travaillé plus de heures 6 et lourde charge de travail chargé.

Les données sur les victimes:

Total à bord étaient personnes 70: les membres et les passagers d'équipage 9 61. Total tué 70 personnes: équipage 9, passagers 61.

Détails de l'accident:

Phase de vol: Horizontal (croisière) Vol

Les causes identifiées de l'accident: erreur ATC

Les données sur le plan:

№ 1 avions de marque: Yak-40

ID de l'avion: CCCP87772

Pays où les aéronefs immatriculés: l'URSS

La date de fabrication de l'appareil: 27.09.1970

Le numéro de série de l'appareil: 9030713

Heures avion: 6842

Les cycles d'utilisation de l'appareil: 7174

moteurs: N5432041 N5212056 N5122022

№ 2 avion Marque: An-24RV

ID de l'avion: CCCP46518

Pays où les aéronefs immatriculés: l'URSS

La date de fabrication de l'appareil: 30.03.1973

Le numéro de série de l'appareil: 37308504

Heures avion: 6107

Les cycles d'utilisation de l'appareil: 4626

Moteurs: N47442072 N4622028

données de vol:

№ 1 Vol: Sur-31

Type de Tour: passager régulier

La compagnie d'aviation Aeroflot (URSS)

Parcelle^ CAA du Caucase du Nord, JSC Rostov

Le pays, qui a été enregistrée compagnie d'aviation: URSS

Voler de Rostov-on-Don

Voler à Kertch

Article original: Rostov-on-Don

Un dernier point: Kertch

№ 2 Vol: 7957

Type de Tour: passager régulier

La compagnie d'aviation Aeroflot (URSS)

Parcelle: CAA Biélorussie, Gomel JSC

Le pays, qui a été enregistrée compagnie d'aviation: URSS

Voler à partir de: Donetsk

Flying: Sotchi (Adler)

Article original: Gomel

Un dernier point: Sotchi (Adler)

Informations complémentaires:

Informations sur l'équipage:

№ 1 KBC Drobin Ledenev

le copilote Vladimir Y. Hapon

mécanicien Kevork Kasparovich Sandulyan

Hôtesse de l'air Antonina A. Yefimkin

№2 KBC Gutanov Mikhail

Second pilote Brown Anatoly Antonovich

Navigateur Artemiev Sergey Léonidovitch

mécanicien Vladimir Pimenov

Vol Kharitonenko Olga