Stinson V-77 Reliant (AT-19). Photo. Caractéristiques.
autre
Stinson V-77 Reliant (AT-19). Photo. Caractéristiques.

Stinson V-77 Reliant (AT-19). Photo. Caractéristiques.

Etats-Unis

Type: avions-vysokoplan cohérente et de la formation sur un seul moteur pour former des navigateurs, des opérateurs radio

capacité: le pilote et trois passagers

Se fondant sur les succès vysokoplana 1930-s les premiers avions paramilitaires "Riliant» (Reliant - arrogante) étaient en fait des avions civils, l'US Air Force a appelé au service militaire au début de la guerre. Ces avions ont été désignés UC-81. Un petit nombre d'avions "Riliant" a été acquis par la Marine américaine et la Garde côtière à l'ouverture des hostilités, l'avion a reçu la désignation respectivement XR3Q-1 et RQ-1.

Le plus gros client de l'avion "Riliant" étaient la Royal Navy, qui par convention de l'avion prêt-bail acheté 500 "Riliant» I (US Air Force leur a donné la désignation AT-19) pour la flotte Air Force. Les premiers exemplaires sont arrivés en Grande-Bretagne à l'été 1943 ans.

Après cela, l'avion a été utilisé pour la préparation des opérateurs de radio, les navigateurs et la formation aérienne, et d'effectuer des vols d'usage général. Pas moins d'unités 12 Air Force Marine pour piloter l'avion "Riliant» I jusqu'à la fin de la guerre, lorsque les commandes 350 exemplaires ont été retournés aux États-Unis, convertis par «Stinson» (Stinson) et vendus à des clients civils. Un grand nombre d'avions d'ex-militaires, "Stinson" reste dans un état de navigabilité, en particulier en Amérique du Nord.

données de base

Dimensions:

  • Longueur: 9,14 m
  • Envergure: 12,76 m
  • Hauteur: 2,62 m

Gamme: 1303 km

motorisation: Société R-680 "Lycoming"

Puissance: 290 l. p. (216 kW)

Poids:

  • BLANK: 1275 kg
  • Maximum décollage: kg 1814

Date du premier vol:

  • 1933 année

caractéristiques de performance d'aéronefs:

  • Vitesse maximale: 227 km / h

Les modifications de navigabilité survivants:

  • "Riliant" (civil), UC-81-19 et AT
.

Meilleur dans le monde de l'aviation

Scooter
Blog post
Les articles de l'auteur
à l'étage