coucher de soleil photo d'hélicoptère
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Les forces agissant sur l'hélicoptère

Les forces agissant sur l'hélicoptère, le concept de surcharge

En vol horizontal à vitesse constante, les forces principales suivantes agissent sur l’hélicoptère: rotor de poussée, traînée aérodynamique X, gravité G et poussée du rotor de queue et couple qui se balance sur l’épaulement. HB incliné par rapport à la verticale en avant pour surmonter la traînée aérodynamique et à droite pour équilibrer la poussée du rotor de queue. L'inclinaison de l'hélice sur les principaux modes étant faible, nous pouvons approximer:

Pour manoeuvrer le pilote modifie l'amplitude et la direction de la poussée et du rotor de queue, ce qui conduit à l'accélération et les forces d'inertie correspondant. Le résultat est un changement dans la direction ou l'amplitude de la vitesse.

Lorsque vous garez la force de gravité est équilibrée par les réactions du sol pour hélicoptères agissant sur le train d'atterrissage. Au moment de l'impact de la quantité de plantation réaction du sol peut être de plusieurs fois le poids de l'hélicoptère en raison des forces d'inertie générées par la vitesse de descente de l'extinction.

Toutes les forces agissant sur l'hélicoptère, peuvent être répartis en surface et de masse. Les forces de surface sont appliqués à la surface de l'aéronef ou une partie de celui-ci. Ils peuvent être répartis sur la surface sous forme de pression ou concentrés dans les noeuds sélectionnés. Par la répartition des forces de surface sont toutes les forces aérodynamiques, et de se concentrer - électriques transmises dans les ganglions monture unités.

Par les forces de gravité et de masse sont les forces d'inertie agissant sur chaque structure de particule. Les forces de masse peuvent agir sur la structure en forme distribuée charges, comme les lames de gravité de la poutre de queue, la force centrifuge de la lame, ou sous la forme de forces concentrées comme les bras gravité de suspension attachés à l'ensemble de montage.

force d'hélicoptères

La plus grande valeur et l'importance de la force de l'hélicoptère a surcharge. Si l'hélicoptère n'a pas les ailes, la seule force de surface dans la direction de l'axe OY est la composante verticale de la poussée puis HB

Surcharge maximale résultant de l'atterrissage de l'hélicoptère, ne doit pas dépasser les valeurs spécifiées.

La valeur afin de déterminer la charge admissible d'utiliser l'hélicoptère, ou une partie de celui-ci.

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