360 court
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360 court

360 court. Photo. Vidéo. Salon de Conduite. Caractéristiques. Avis.

360 court (un autre de désignation SD3-60) - aéronef à turbopropulseur britannique pour les compagnies aériennes locales. Conçu et fabriqué en série entreprise Short Brothers en 1981-1991 ans.

exploitation

La première déclaration courte 360 - La compagnie aérienne Suburban Airlines (fusionné puis Allegheny Airlines / US Airways). L'utilisation régulière de l'avion dans la compagnie d'aviation a commencé en Novembre 1981goda. L'avion, à l'égard de son origine du modèle précédent 330 court, a pris une position digne des compagnies aériennes régionales et locales. Les excellentes propriétés de décollage et d’atterrissage ont permis d’exploiter l’avion à partir de petits aérodromes d’une longueur de piste d’environ 1400; Les faibles paramètres d'altitude et de vitesse de vol sont compensés par un coût modéré de maintenance et d'exploitation. Parmi les avantages de l'aéronef, on peut également appeler faible bruit (le modèle est l'un des types d'aéronef à turbopropulseur qui émettent le moins de bruit).

360 courte vue de côté

Lors de la conception du fuselage, la société a utilisé la même approche que lors de la conception du modèle 330: le fuselage n'était pas étanche. En modifiant la forme de la queue du fuselage, il s’est avéré qu’il pouvait accueillir un grand compartiment à bagages. Également amélioré les propriétés aérodynamiques de l'avion. Pour la première fois, un avion expérimenté a décollé de 01.06.1981. Tout d'abord, le TVD PT6A-45R a été installé sur le prototype, qui a ensuite été remplacé par des moteurs PT6A-65R de puissance 1295. La certification de l’avion s’est achevée en septembre 1982. L’avion était équipé d’un kit avionique classique avec indication électromécanique.

En mars, 1985 a annoncé qu’avec la compagnie brésilienne Embraer, il était prévu de commencer à concevoir l’appareil Model 450, une version allongée du modèle 360, conçu pour transporter des passagers 45-49 sur des itinéraires 700-800. L'avion devait être équipé de deux théâtres d'une puissance 1550. Cependant, en raison du manque d'intérêt suscité par l'avion 1985 en octobre, tous les travaux de conception ont été interrompus.

La production de l'avion a cessé dans l'année 1991, 165 production totale de voitures; 1998 à l'utilisation de l'année, il était sur le 110 avions de ce type.

Court Salon 360

Court Salon 360

caractéristiques techniques

Longueur: 21.58 m.

Hauteur: 7.27 m.

Envergure: 22.80 m.

Vitesse de croisière: 400 km / h.

Vitesse maximale: 470 km / h. à une altitude de 3,048 m;

Gamme: km 1300.

Plafond: 7,600 m.

Longueur du décollage: 930 m.

Nombre de sièges passagers: personnes 36-39 dans la configuration de base.

Equipage: personne 3 (agents de bord et deux pilotes).

La largeur de l'habitacle: 2,17 m.

La hauteur de la cabine passagers: 1,82 m.

poids d'atterrissage maximale: kg 14050.

Groupe électrogène: Pratt & Whitney Canada PT6A-67R (deux exemplaires).

Lien: 2 × 1424 chevaux.

Taux de montée: 4.7 m / s.

La vitesse de décrochage: 136 km / h (volets et le train d'atterrissage).

360 court. Galerie.

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