Schémas de supports de moteur sur des hélicoptères
autre
Schémas de supports de moteur sur des hélicoptères

Schémas de supports de moteur sur des hélicoptères

Le support moteur doit supporter la charge venant vers son carter moteur (couple M, axial et radial composants de la masse G et les forces d'inertie), ont température et l'installation de joints de dilatation et des amortisseurs. Supports de moteur CMP sont conçus pour un type particulier de moteur, en tenant compte des besoins opérationnels (accès à tous les composants et éléments du montage du moteur, entrée minimum du travail de montage et de démontage du moteur).

Les supports sont installés amortisseur de vibrations sous la forme de manchons en caoutchouc 5. Dans le cadre de la modification de la zone de volume B-B lorsqu'il est chauffé lorsque le moteur est démarré, l'un des supports doit être prévu un égaliseur linéaire, ce qui permet un mouvement longitudinal du doigt du boîtier de montage par rapport à son support sur le fuselage.

Le support moteur arrière peut être placé sur une charnière de centrage sphérique montée sur le carter moteur GR. La partie extérieure de la charnière sphérique est fixée à un tube en porte-à-faux fixé au carter moteur. À l’intérieur du tube, un arbre relie la turbine libre du moteur par un engrenage au MSH GR. Le palier de pivot détecte les forces axiales et latérales du moteur. Les éléments du support avant perçoivent le couple du moteur et les charges longitudinales et transversales du poids du moteur.

.
à l'étage