Saratov Aviation Usine
autre
Saratov Aviation Usine

Saratov Aviation Usine

SAZ (Saratov Aviation Plant) - une ancienne société de fabrication d’aéronefs à Saratov, exploitée jusqu’à 2011. Bureau de conception expérimentale des avions Yakovlev - les combattants historiques de la Grande guerre patriotique Yak-3 et Yak-1Passager Yak-42, Yak-40, Yak-38 (aéronef monté sur pont avec atterrissage et décollage verticaux, ainsi que des hélicoptères et des aéronefs d’autres bureaux de conception.

SAZ (Saratov Aviation)

Histoire de l'usine

La période avant la guerre et la Grande Guerre patriotique

Une décision a été prise dans l'établissement de 1929 Saratov usine pour la fabrication de machines agricoles. Sur la base de cette production, il a été établi par la suite station d'aéronef. La date de fondation de la récolte de plantes Saratov, et plus tard de l'aviation usine Saratov est officiellement 1931 année.

Le personnel de l'usine dans les six premières années de dur labeur a fait une part importante dans le développement de l'agriculture en Sibérie, la Volga et en Extrême-Orient, la production de plusieurs exemplaires de la technologie de hlebouborochnoy 39000. En raison de la menace d'une attaque militaire contre l'Union soviétique Saratov Combiner des végétaux dans 1937 a été redirigé vers émettre avions, a reçu le nom "usine № 292 NCAP."

Le premier avion a décollé de l’aérodrome de l’usine 28.10.1938 - c’était le P-10, un avion de reconnaissance à grande vitesse, qui affichait une vitesse incroyable de 370 kilomètres par heure pour les avions de sa catégorie.

Saratov Aviation Usine

And-28, avion de chasse Yatsenko V.P. En juillet, 1939 a effectué un vol d'essai. Il s’agissait du premier avion en Union soviétique équipé d’un moteur à refroidissement par air qui, à une altitude de 5000, affichait une vitesse de 576 kilomètre à l’heure.

L’usine de juin 1940 a été chargée de lancer la production en série du chasseur Yak-1 créé par Yakovlev A.S. alors qu’il était encore un jeune concepteur d’aéronefs. Les trois premiers exemplaires de l'avion Yak d'octobre 1940 ont décollé.

Les constructeurs aéronautiques de Saratov depuis le début de la Seconde Guerre mondiale ont travaillé dur pour fournir des avions de combat au front. À 1943, au cours du raid nocturne, des bombardiers allemands ont détruit 70 pour cent de la zone de production de l’usine. Le personnel de l'usine a continué à travailler à l'air libre. Parallèlement à cela, les coques ont été restaurées, une réorganisation était en cours, des lignes de flux de convoyeurs ont été créées et, après quatre-vingts jours de travail acharné, la production d'avions a atteint le niveau précédent. Au total, pendant la guerre, l'usine a produit plus de 13, des milliers de combattants Yak-3 et Yak-1.

Saratov Aviation Usine

La seconde moitié du XXe siècle

Après la guerre, la coopération Yakovlev et Saratov Aviation usine continué. 19.04.1946 a été d'abord testé avion d'entraînement Yak-11.

L’usine 30.04.1949 a testé le La-15, le premier chasseur à réaction conçu par SA Lavochkin. Son poids était inhabituellement faible, comme pour un avion à réaction - seul le kilogramme 3850, sa vitesse maximale - 1026 kilomètres par heure, était relativement léger.

28.05.1952 L’hélicoptère Mi-4, conçu par le bureau d’études Mikhail Mikhail, a passé les derniers tests d’usine. Depuis décembre 1952, l’usine a commencé la production en série de cet hélicoptère. Le Mi-4 était largement utilisé dans l'économie nationale de l'Union soviétique en tant qu'agent sanitaire, passager, pour travailler dans l'Antarctique et dans l'Arctique et pour éteindre les incendies de forêt. Sur le Mi-4 a été établi sept records du monde. À l'Exposition universelle de Bruxelles, cet hélicoptère a remporté une médaille d'or.

La décision de démarrer la production de l’usine 11D (B-750B) de Saratov Aviation, un missile anti-aérien guidé, qui faisait partie du premier C-75 SAM mobile mis au point par le bureau d’études fakel à Moscou, Fakel, sous la direction de P. D. Grushin a été prise au début de 1956 de l'année. Les premières roquettes produites par SAZ au cours de l’année 1959 ont été testées avec succès et leur exportation a commencé (principalement vers des armées de pays étrangers). Le premier lancement militarisé de la fusée a eu lieu 07.10.1959.

Saratov Aviation Usine

Voir toutes les usines de l'aviation

Die deutsche "Übersetzung" ist sehr schlecht.

page

.

Meilleur dans le monde de l'aviation

Scooter
Blog post
Les articles de l'auteur
à l'étage