L'avion HA-420 HondaJet
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L'avion HA-420 HondaJet. Photo. Caractéristiques. Shop.

Honda HA-420 HondaJet

HA-420 HondaJet - un avion biréacteur Business Class.

En Décembre 2003 constructeur automobile japonais Honda a présenté son premier avion HA420 Honda Jet (premier vol - 03 Décembre 2003), qui est destiné à la production et les ventes de série. Il est le premier avion au Japon dans son ensemble (y compris les moteurs) fabriqué par la même société, sans aucun soutien du gouvernement.

Honda a développé le turboréacteur HF118 pour l'avion et l'a testé pendant un an en l'installant sur le pylône gauche près de l'avion CitationJet. Les moteurs de la Honda Jet sont montés sur des pylônes au-dessus de l'aile, à l'instar du VFW614 allemand. Cette disposition permet de réduire le niveau sonore qui est dirigé vers le bas (bruit au sol, notamment lors des atterrissages et des décollages).

Photo HA-420 HondaJet intérieur

Photo HA-420 HondaJet intérieur

En outre, il est beaucoup mieux pour envelopper la partie supérieure de l'aile, et moins susceptibles d'aspirer la piste corps étranger dans la prise d'air. Mais la structure complexe de l'écoulement de l'air, parce qu'il a fallu de nombreuses expériences en utilisant un tunnel de vent. Stabilité des moteurs pour cet arrangement testé pour des angles d'attaque jusqu'à 26. Carburant est enregistré dans deux réservoir intégré dans l'aile, réservoir de fuselage arrière et le réservoir d'alimentation. Réglage central de ravitaillement.

Un profil d'aile laminaire spécial SHM1 a été conçu. La section d'aile présentant ce profil a été testée sur le laboratoire de vol T33. Pour ce faire, directement sur le boîtier T33, à l’aide de la mousse de polyuréthane, a formé le profil nécessaire et l’a recouvert de fibre de verre. Sous la nouvelle peau, les capteurs de pression 119 ont été montés. La transition entre le flux laminaire et le flux turbulent est fixée par une caméra infrarouge installée dans la cabine Т33 (l’air dans le flux turbulent se réchauffe un peu).

HA-420 HondaJet cockpit

HA-420 HondaJet cockpit

Sur l’envergure de l’aile 30, des volets sont installés, lesquels dévient en degrés 15,7 lors du décollage et en degrés 50 lors de l’atterrissage. Plumage et aile en aluminium. Plumage en forme de T. Le fuselage est fabriqué à partir de matériaux composites de carbone avec des éléments de renforcement en aluminium, pour lisser le flux laminaire autour du nez. La société affirme qu’en conséquence, la résistance du fuselage est réduite de 10 pour cent par rapport aux fuselages classiques de taille similaire. Longueur de la cabine 4,6м, hauteur - total 1,5м. La cabine étanche, à une hauteur de 13km, maintient une pression qui correspond à une pression de 2,4km au dessus du niveau de la mer (atmosphère standard, la charge la plus élevée - 0,61atm). À l'avant de l'aile, le système antigivrage est alimenté par des moteurs à air chaud. Les lunettes dans le cockpit sont chauffées électriquement.

Mais il n'y a pas de données pour la protection des plumes et les prises d'air de la cerise. Tricycle train d'atterrissage, l'hydraulique retiré. Dans le système de contrôle de fil du train avant, qui est déviée vers la droite et vers la gauche sur 50 degrés pendant le roulage et des degrés 10 pendant la course. Le fuselage et l'aile pour les essais statiques ont été effectués juste avant le 80 pour cent de la charge de la conception et le comportement de la charge de 100 pour cent a été simulée par des ordinateurs. En conséquence, le planeur, qui a passé un test statique a été utilisé pour la construction d'un prototype de vol. plumage seulement est testé en pleine charge. Honda prévoit de vendre aux États-Unis comme un avion facile bon marché HondaJet réactif, classe affaires.

Construction de l'usine pour la production d'avions Honda achevée en début 2011. Une première clients d'avions reçu 2012 année. Coût HondaJet propos 4,5 millions. Dollars.

Les caractéristiques du HondaJet d'avions:

  • Gamme: 2593km

  • Vitesse de croisière: 777.8km / heure

  • La plus haute altitude: 13000m

  • Le poids le plus élevé au décollage: 4173kg

  • Le plus grand nombre de passagers: 6

  • longueur intérieure: 5.43m

  • La largeur de l'habitacle: 1.52m

  • Hauteur de la cabine: 1.51m

  • Longueur: 12.71m

  • Hauteur: 4.03m

  • Envergure: 12.15

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