Avion Ar-2
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Avion Ar-2

Avion Ar-2

Ar-2 - soviétique bimoteur bombardier en piqué développé à partir de la construction tout en métal. Créé en TsAGI dirigé par AA Arkhangelsk à base SB bombardier. L'avion a été créé comme une tentative de modernisation du Conseil de sécurité par le biais de sa modification dans le bombardier en piqué. Il a été établi moteur 2 M-105R. En 1939, le premier vol a été effectué sur le Ar-2.

En ce qui concerne les capacités de combat, selon lui, il n'a pas concédé bombardier Pe-2, mais il a dépassé en plaçant des bombes dans le fuselage, ainsi que la bombe charge. Un autre avantage est sa présence palpable de bombes de sortie de la machine.

Dans 1940-1941 ans. avions construit en série. Total d'environ 200 machines ont été produites. Dans la première année de la Seconde Guerre mondiale, il a été utilisé pour les attaques contre les voisins et à l'arrière des troupes ennemies sur le terrain.

Conception et équipement Ar-2:

· Le nez de l'avion ММН "-1", qui démontre une bonne aérodynamique lors des essais;

· Les moteurs ont eu de meilleurs capots;

· La doublure entre le quatrième et le huitième cadre est en contreplaqué balinite, qui a été collé à des pièces en bois avec cinq, six, sept cadres avec VIM adhésif.

· Les moteurs ont les meilleurs capots;

· Installer des châssis de sous-moteur de meilleure conception;

· Des radiateurs à eau de type à tubes côtelés ont été utilisés pour la construction de la machine;

· Un système d'alimentation en huile amélioré a été installé - un radiateur air-huile et eau-huile pour chaque moteur;

· Vis à pas variable VISH-22;

· Amélioré les réservoirs de pétrole et de gaz, la capacité de chacun est 330 l;

· Plongée de sortie automatique;

· Pour une meilleure visée pendant le bombardement sans pioche, des viseurs OPB-1M et NKPB-3 ont été définis;

· Des treillis sont installés sous les avions sur la commande hydraulique;

· Pour un meilleur ciblage des bombes sur la cible lors d'une plongée, un horizon artificiel, PBN-1 et un indicateur de surcharge ont été installés.

Armes SB-RK:

  • Bombe charge - 1 tonne (1,5 ton - maximum). FAB-500 - jusqu'à trois unités ou fab-250 quatre unités en swordplay ou douze unités à cent kilogrammes de bombardement horizontal.
  • ShKAS mitrailleuse avec un œil mécanique dans une boule montée sur le nez, le calcul des munitions pour cinq cents coups.
  • Machine gun avec des ShKAS aux yeux de K-8T dans l'installation arrière TCC-1. coups de 1000 - munitions.
  • ShKAS Machine gun avec un oeil de type OP-2L. Ammunition - six cents coups.
  • Les armes chimiques sont représentés par deux VAP-500 (jusqu'à 1 mille. Kg) et deux types de coulée UHAP-500 (jusqu'à 100 kg) de type universel. La possibilité d'utiliser des mélanges et substances, debout sur les bras.

Après les premiers experts de test ont identifié des lacunes fondamentales:

  • huile et température de l'eau en vol ne soit pas inférieure degrés 95;
  • stabilité longitudinale insuffisante.

Sur les avions AR-2 a continué d'établir des échantillons modernisés d'agrégats et de l'équipement. Les résultats de la dernière machine d'essai d'état sont les suivants:

  • poids - tonnes 6,6;
  • Range pour les deux bras de la FAB sur 250 390 km par heure la vitesse, et à la hauteur du km 5 - km 1000;
  • altitude plafond - km 10;
  • grimper 5 km - environ minutes 7;
  • rouler sur la piste - 340 m;
  • la vitesse maximale de vol - 475 kilomètres par heure - a été atteint à la hauteur de 4,7 km.

Tests AR-2 ont montré que, pour continuer à voler avec un zadrosselivannym moteur tout à fait possible.

Le principal inconvénient de la machine - la création d'inconvénients groupes à voilure tournante. En raison de la destruction des systèmes de moteur qu'ils testent échoue souvent. Les petites limites avaient un système de refroidissement, en hiver pour utiliser la machine était assez problématique. Il n'a pas été possible de fusionner le vodoradiatorov normal de l'eau. Surchauffe de l'eau et l'huile a été laissé en suspens. Il est intéressant de noter que dans le futur KB A. Archange encore parfaite bande hélicoïdale sur le plan.

La sortie de l'AP-2 a été arrêtée dans 1941 au profit de la production en série du Pe-2. Et bien que de nombreux dirigeants et spécialistes de la flotte et de l'aviation aient considéré l'AR-2 comme le principal bombardier du type piqué, et le Pe-2 comme un chasseur rapide pour son escorte à longue portée, tout s'est avéré être l'inverse - avec l'arrêt ultérieur de la libération de l'Ap-2.

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