RQ-6 Outrider
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RQ-6 Outrider

RQ-6 Outrider

Le véhicule sans pilote RQ-6 Outrider a été créé dans le cadre du programme TAUV pour effectuer une reconnaissance opérationnelle du champ de bataille. Je dois dire qu'Alliant Techsystems a été impliqué dans la création, mais tout le concept était basé sur une machine créée par Mi-Tex, sous la désignation Hellfox.

Le premier jour du début du projet de développement a été accompagné par des problèmes et des complications, à cause duquel le premier vol est devenu possible seulement au printemps de l'année 1997. délai de fabrication est de fabriquer un nouveau fuselage en aluminium à la place de matériaux composites. En outre, les concepteurs sont confrontés à l'incompatibilité de l'avionique, car il y avait système de dépistage insuffisant. Le problème est le poids du dispositif et qui a conduit à la perte de poids supplémentaire de révision. Nous avons résolu le problème en installant un moteur plus puissant. La première voiture est entrée en service à l'automne années 1998, mais en raison du coût élevé et de mauvaises performances de la voiture a été renvoyée pour révision, ce qui dans un nouveau modèle est sorti.

Initialement, la propulsion du moteur a été présenté UAV RQ-6 Outrider 4318F type piston, qui a fourni la société Mc Culloch, a été rapidement remplacé par le moteur AR-801R est alimenté par UEL. Pour le décollage et l'atterrissage appareil a un châssis, composé de trois entretoises qui ne sont pas nettoyées. Cependant, en cas d'accident et la voiture avait un système de parachute pour un touché. machines Wings ont été installés en tandem, et ils ont été rejoints, qui ont augmenté bouts d'ailes ascenseur en vol. L'avion avait tout un système de navigation moderne, qui était reliée au satellite. Il pourrait recevoir et transmettre les informations collectées pendant le vol. l'équipement approprié peut être configuré pour exécuter des tâches plus spécifiques.

Néanmoins, en raison de la production à long terme et des problèmes constants, la direction de l'armée décida de rechercher une alternative. En conséquence, l’appareil RQ-7A a été privilégié. En raison de la situation actuelle, le projet RQ-6 Outrider a été complètement fermé au cours de l’année 1999. Pendant tout le temps a été faite machines 20 sans personnel tels que le RQ-6 Outrider. 

RQ-6 Outrider. Caractéristiques:



modification   RQ-6A
Envergure, m   3.96
Longueur m   3.20
Hauteur, m   1.55
Poids, kg  
  nul   185
  décollage   230
Type de moteur   1 PD UEL AR-801R
Thrust, kgf   1 42 x
km Vitesse maximale / h   203
Vitesse de croisière, km / h   167
Autonomie pratique, km   200
La durée du vol, ch.min   7
Plafond pratique, m   4570

 

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