Compagnies aériennes russes demandent de l'aide
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Compagnies aériennes russes demandent de l'aide

Compagnies aériennes russes demandent de l'aide

La nouvelle parut que les plus grandes compagnies aériennes russes avaient demandé l'aide de D. Medvedev. Actuellement, l'industrie du transport aérien connaît de sérieuses difficultés financières et les transporteurs aériens demandent des garanties de la part de l'État pour un financement supplémentaire.

Situation politique difficile, croissance du taux de change. La baisse de la croissance du trafic international, la hausse constante des prix du carburéacteur. La transition vers l'horaire d'hiver: tous ces facteurs ont eu une incidence importante sur la santé financière des compagnies aériennes. Les compagnies aériennes volent toujours dans les dettes. Et si le volume de trafic de passagers diminue fortement et que les fournisseurs exigent le remboursement de leurs dettes ou augmentent considérablement le coût de leurs services, tout cela mènera la société à la faillite. Les transporteurs n’ont pas demandé de financement direct de leurs activités au Premier ministre. Il s’agissait de garanties d’État pour les emprunts auprès des banques, qui commençaient de plus en plus à refuser aux compagnies aériennes des prêts importants. Une autre difficulté sérieuse pour les transporteurs est que tous les paiements domestiques dans le pays sont effectués en roubles et que, pour la location d’aéronefs, le service dans les aéroports étrangers est calculé en euros ou en dollars. En raison de la chute brutale du rouble, les entreprises subissent des pertes énormes. La situation a été compliquée par la faillite de nombreux voyagistes qui n’ont pas remboursé leurs dettes aux compagnies aériennes.

UTair

Bien entendu, les principaux dirigeants de grandes entreprises russes ne commentent pas cet appel au gouvernement. La reconnaissance de leurs problèmes financiers peut nuire à la réputation de l'entreprise et, par conséquent, à de nouvelles pertes.

Maintenant, la presse a commenté les actions du gouvernement pour sauver le plus grand transporteur russe UTair. UTair est connu pour être parmi les trois premiers pays pour Voyage de l'air, mais il a à ce stade un problème très grave. Selon RIA Novosti, sont maintenant considérés comme deux options principales pour le salut de la troisième-porteuse. Tout d'abord, le transfert de contrôle des compagnies aériennes AeroflotEt les garanties de l'Etat de deuxième délivrance pour un grand emprunt.

UTair + aeroflot

Sur l'Internet commencent à apparaître comme des tableaux

La première option signifie la nationalisation effective de la société, son activité. Dans la deuxième version, les transporteurs russes connus insistent. Bien entendu, les compagnies aériennes elles-mêmes ne sont pas assises les bras croisés. Ils continuent d'optimiser leurs activités. Ceci et la réduction des coûts, la mise hors circulation de la technologie obsolète, l'achat de nouveaux avions économiques, en particulier SSJ-100Cela, bien sûr, pris en charge par le gouvernement. Mais parmi les mesures prises par les entreprises, malheureusement, ne sont pris en compte et comme la réduction du personnel et l'abandon des routes déficitaires. Étant donné que presque toutes les compagnies aériennes a beaucoup de routes subventionnés, les pertes sont supportées par la station balnéaire populaire et les routes internationales, réduisant le trafic sur celui-ci aura une incidence sur la fermeture des vols non rentables.

Tout ce qui précède peut entraîner

des changements majeurs à l'ensemble du marché de Voyage de l'air russe.

Et nous devons, comme d’habitude, préparer nos portefeuilles

par le coût supplémentaire des billets d'avion a augmenté de prix.

Que l'argent soit avec nous!

Valery Smirnov spécifiquement pour Avia.pro

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