Robin DR.200. Spécifications. Photo.
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Robin DR.200. Spécifications. Photo.

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Robin DR.200 - avions légers fabriqués par le français avionneur «Avions Robin» avec 1964 ans.

photo Robin DR.200

aéronef polyvalent facile Robin DR.200 a été développé par les constructeurs d'avions français en 1960 année, avec les ingénieurs et les concepteurs ont dû passer jusqu'à quatre ans pour que l'avion était en mesure d'effectuer son premier vol, qui a eu lieu dans l'année 1964.

Pour de nombreux avions développement Robin DR.200 principalement lié au fait que le projet d'avions retravaillé à plusieurs reprises - à l'origine de l'avion était censé être deux places, plus tard, «Avions Robin» compagnie Guide des avions français a estimé que l'avion doit être également adapté pour le transport des marchandises, ce qui explique pourquoi à l'arrière de la cabine a été augmentée d'espace pour recevoir à bord de toutes sortes de marchandises, mais, dans le dernier mode de réalisation, le plan était quadruple, qui, dans sa tourner lui a permis de devenir très populaire, à la fois sur le territoire de la France elle-même, et au-delà.

Robin DR.200 photo

Initialement, il a été supposé que le plan Robin DR.200 reçoivent le plus répandu exclusivement à des propriétaires privés, cependant, en raison de la taille du compact, haute vitesse et une bonne maniabilité, l'avion pourrait également être classée, et comme un avion de sport qui a également été utilisé dans ce domaine.

Dans le poste de pilotage de l'aéronef peuvent être logés, en fonction de la modification de deux à quatre personnes, comprenant également un pilote. Ainsi, un certain nombre de versions du modèle est configuré de telle sorte que le siège arrière peut être retiré, et l'appareil sera adapté au transport de petites charges de différentes natures, à condition qu'ils soient de faible encombrement et un faible poids.

En outre, l'appareil peut également être utilisé comme avion d'entraînement, l'application pratique cependant, pour plusieurs raisons, l'avion n'a pas trouvé en exploitation commerciale, cependant, les propriétaires d'avions privés les utiliser à ces fins.

cabine Robin DR.200

Comme la centrale sur le plan Robin DR.200 a utilisé un moteur d'avion à piston, qui, selon la version, peut développer une capacité de 105 hp à 180 hp, respectivement, et fournit des mouvements d'avions à grande vitesse a été jusqu'à 235 km \ h. (Le taux maximum). La portée maximale de vol de l'avion est aussi très abordable - le plan est libre de couvrir des distances allant jusqu'à 910 kilomètres.

Parmi les versions publiées de l'avion devraient noter les points suivants:

  • Robin DR.200 - Moteur d'avion Quadruple prototype équipé Potez 105E;
  • Robin DR.220 2 + 2 - La version de base de la production de l'avion permet de placer deux personnes à bord;
  • Robin DR.221 Dauphin - modification de l'avion à quatre places avec le moteur Lycoming O-235C 115 puissance en ch;
  • Robin DR.250 Capitaine - une version améliorée de l'avion, équipée d'un moteur à piston Lycoming O-320-E (160 hp);
  • Robin DR.250-180 - Une version pilote de l'aéronef avec une cylindrée de 180 hp et un certain nombre de modifications techniques mineures;
  • Robin DR.253 Regent - Version avec fuselage élargi et un châssis modifié.

Spécifications Robin DR.200.

  • personnes 1;: Equipage
  • Passager: personnes 1 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 7 m (selon la version).
  • Envergure: 8,72 m;.
  • Avion Hauteur: 1,85 m (selon la version).
  • Poids vide avions: kg 475. (Selon la version);
  • Payload: 365 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 840. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 220 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 235 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 910;.
  • hauteur de vol maximale: 3900 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: Lycoming O-235-C2A (selon la version);
  • Puissance: 115 hp (Selon la version).

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