Avion à réaction

Jet plane - une machine volante, qui effectue le vol dans l'air grâce à l'utilisation de ses moteurs à réaction de conception. Ils peuvent être turboréacteur, droite-débit, un type pulsé de liquide. Jets peuvent également être équipés d'un type de moteur de fusée. Dans l'avion à réaction d'aujourd'hui occuper une grande partie de tous les avions modernes.

Une brève histoire du développement des avions à réaction

L'histoire du jet 1910 le monde est considéré comme l'année où le concepteur et ingénieur du nom de Henri Roumanie CONADI a créé la base pour les avions à moteur à piston. Contrairement aux modèles classiques est l'utilisation d'une aube de compresseur, ce qui entraîne le véhicule en mouvement. Particulièrement actif constructeur a commencé à discuter après la guerre, son unité a été équipé d'un moteur à réaction, il est, même si au départ il a déclaré catégoriquement le contraire.

En étudiant la structure du pore jet A. CONADI, vous pouvez tirer plusieurs conclusions. La première - les caractéristiques de conception du salon de l'automobile qui se trouve en face du moteur et de ses gaz d'échappement auraient tué le pilote. La deuxième option ne pouvait être d'un incendie dans l'avion. Voilà ce sujet, et dit le concepteur, lorsque vous commencez un feu a été détruit par la queue.

Comme pour le type d'avions à réaction, qui ont été produites dans 1940-ème année, ils avaient construction tout à fait différent, quand le moteur et le siège du pilote a été supprimé, et par conséquent, il améliore la sécurité. Dans les endroits où la flamme en contact avec le moteur du fuselage a été équipé d'un acier résistant à la chaleur spécial, qui n'a pas apporté la mutilation du corps et de la destruction.

Les premiers prototypes et les développements

Bien sûr, les avions avec turboréacteur propulsion ont beaucoup plus d'avantages que les avions avec des moteurs à pistons.

• L'avion d'origine allemande, sous la désignation Il 178 a été soulevée pour la première dans les années de 27.08.1939 d'air.

• Dans 1941 année, il se leva dans le ciel comme l'unité de designers britanniques avec le nom de Gloster E.28 / 39.

Les appareils avec des moteurs de fusée

• Il 176, établie en Allemagne, a réalisé la première séparation d'avec les années piste de 20.07.1939.

• Avion soviétique a volé BI-2 mai 1942 ans.

Aéronefs avec moteur de multicompresseur (elles sont considérées conditionnellement navigabilité)

• Campini N.1 - fabriqué en Italie pour la première fois l'avion a décollé à la fin Août 1940 ans. Il a été atteint en vitesse aérodynamique 375 km / h et est encore plus petit que l'analogue de piston.

• Avions japonais "Oka" avec le moteur Tsu-11 a été conçu pour une utilisation simple, car il était un avion-suicide bombe pilote à bord. En raison de la défaite dans la guerre et n'a pas été complété chambre de combustion encore définitif.

• Au détriment de la technologie empruntée en France et les Américains ont été capables de faire leur propre avion de modèle avec un moteur à réaction, qui est devenu de Bell P-59. L'appareil avait deux types de jet du moteur. La première échappée de la piste enregistrée en Octobre 1942 ans. Il convient de noter que cette machine a eu beaucoup de succès depuis sa fabrication a été réalisée en série. L'appareil dispose de certains avantages sur un piston homologues, mais toujours dans le combat, il n'a pas participé.

Les premiers prototypes de jets réussis

Allemagne:

• Créé moteur Jumo-004 a été appliquée à plusieurs avions expérimentale et commerciale. Il convient de noter que ceci est la première usine de puissance dans le monde, qui avait compresseur axial en tant que combattants modernes. US URSS et ce type de moteur a reçu beaucoup plus tard.

• Me.262 avions équipés de moteurs de type Jumo-004 premier vol 18.07.1942 années 43 et dans un mois a fait sa première sortie. Avantages de la chasse dans l'air étaient significatives. Il y avait un retard dans le lancement d'une série de dirigeants incompétents.

• Jet de type scout-bombardier Ar 234 1943 faite à l'été de l'année, a également été équipé d'un moteur Jumo-004. Il est activement utilisé dans les derniers mois de la guerre, comme lui seul pouvait travailler dans une situation avec une forte prédominance de l'ennemi.

Royaume-Uni:

• Le premier chasseur à réaction, faite par les Britanniques, était l'avion Gloster Meteor, qui a été créée en Mars 43 ans, et il a fallu adopté 27.07.1944 ans. À la fin de la guerre, la tâche principale était d'intercepter les avions de combat de l'Allemagne, qui a effectué des missiles de croisière comme le V-1.

Etats-Unis:

• La première unité avion de combat aux États-Unis est devenu sous la désignation Lockheed F-80. La première échappée de la piste enregistrée en Janvier 1944 ans. Le moteur de l'avion était le type de Allison J33, qui est considéré comme une version modifiée du moteur installé sur la machine Gloster Meteor. Baptême de feu a eu lieu dans la guerre de Corée, mais il a été rapidement remplacé par un avion F-86 Sabre.

• Le premier avion de chasse des porte-était prêt en 1945 année, il a été désigné comme le FH-1 Phantom.

• Bombardier à réaction aux États-Unis étaient prêts à 1947 année, il était le B-45 Tornado. Poursuite du développement a créé la voiture B-47 Stratojet avec le moteur AllisonJ35. Ce moteur a été auto-développement sans l'introduction de technologies dans d'autres pays. En conséquence, le kamikaze a été faite, qui est exploité et maintenant, à savoir en 52.

URSS:

• Le premier avion à réaction dans l'Union soviétique est devenu le MiG-9. Tout d'abord - 24.05.1946 années. Total reçu des usines 602 ces aéronefs.

• Yak-15 - est un avion de chasse, qui était en service dans l'Armée de l'Air. L'appareil est considéré comme un modèle de transition de piston à jet.

• MiG-15 1947 fait en Décembre de l'année. Utilisé activement dans le conflit militaire en Corée.

• Jet bombardier Il-22 1947 réalisés dans l'année, il a été le premier dans la poursuite du développement des bombardiers.

Jets supersoniques

• Unique dans l'histoire de l'aviation du capacités de bombardiers de pont mouvement supersonique - le plan A-5 «Vigilante».

• Supersonic combattant type de plateau - F-35 et Yak-141.

L'Autorité de l'aviation civile a été créée seulement deux avions de passagers avec la possibilité de voler à des vitesses supersoniques. La première a été faite en URSS en 1968 an et est désigné comme le Tu-144. Il est fait 16 ces aéronefs, mais après une série de catastrophes machine a été mise hors service.

La deuxième machine de passagers de ce type fabriqués en France et au Royaume-Uni l'année 1969. Ont été construits avions 20 continué à fonctionner sur 1976 2003 année.

Dossiers jets

• Airbus A380 peut placer sur la personne en pension de 853.

• Boeing 747 35 au fil des ans a été le plus grand avion de passagers avec passazhirovmestitelnostyu dans 524 personne.

Fret:

• An-225 «Mriya» - la seule voiture dans le monde, qui a une capacité de charge de tonnes 250. Il a été initialement faite pour le système d'espace de transport "Bourane".

•  An-124 "Ruslan" - l'un des plus gros aéronefs au monde avec une charge utile de 150 tonnes.

• Il était le plus grand avion cargo jusqu'à ce que "Ruslan", la capacité est de tonnes 118.

La vitesse maximale de vol

• Le Lockheed SR-71 atteint des vitesses dans 3 529 km / h. 32 avions fait ne peut pas faire le match avec les réservoirs pleins.

• MiG-25 - vitesse normale dans 3 000 km / h et peut accélérer à 3 400 km / h.

Prototypes et le développement futur

Passager:

Large:

• Haute Vitesse civile.
• Tu-244.

Classe Affaires:

• SSBJ, Tu-444.

• ISC Calme, Aerion SBJ.

Hypersonic:

• Reaction Engines A2.

Laboratoire Géré:

• De Spike calme.

• Tu-144LL avec les moteurs de la machine-160.

Unmanned:

• X-51
• X-43.

Classification des aéronefs: