PZL TS-11 Iskra. Photo. Caractéristiques.

Pologne

type: Avion d'entraînement à réaction monomoteur

équipageDeux pilotes sont disposées les unes derrière les autres,

Soumissionnaire commencer 1960-s pour assurer la BBC du Pacte de Varsovie des avions d'entraînement à réaction, « Iskra» (Iskra) avait cependant choisi par la Force aérienne polonaise à la place du vainqueur (avion tchèque L-29) pour tenter de sauver l'industrie de l'aviation en cours pays. En 1964, l'avion est entré en service, où une construction solide l'a rendu populaire auprès des étudiants et des instructeurs. En fait, depuis sa création, l'avion a été utilisé pour fournir tous les programmes d'entraînement dans deux écoles de pilotage des officiers de la Force aérienne polonaise.

Il ya un certain nombre de modifications, les différences qui concernent le nombre de points de bras de suspension ou de l'installation d'équipements pour la formation de photo-reconnaissance. La production de l'avion TS-11 1978 a été interrompu dans l'année après la livraison d'environ avions 500, y compris les aéronefs 50 "Iskra bis D» (Iskra-bis D) en Inde, qui est le seul pays en dehors de la Pologne, qui a utilisé TS-11. Cependant, un petit nombre d'avions "Iskra bis" pour la formation de photo-reconnaissance a été construite après 1982 ans.

« Iskra » avions de la Force aérienne polonaise (dans les rangs est encore au sujet des copies 150) sont progressivement éliminés parce venir le nouvel avion d'entraînement de l'IRYDA et « Orlik » (Orlik) du PZL, tandis que les avions indiens (gauche copies 38) aussi devrait être déclassé dans un proche avenir. Une petite quantité de libéré du service militaire « Iskra » avions au début de la production est apparu au cours des six dernières années dans le registre civil des États-Unis, où ils ont prouvé le véhicule parfait pour une personnes très importantes rapides (VIP) et des avions à réaction historique disponible.

données de base

dimensions (pour l'aéronef "Iskra bis" B):

Longueur: 11,17 m

Envergure: 10,06 m

Hauteur: 3,5 m

caractéristiques de performance d'aéronefs:

Vitesse maximale: 750 km / h

Autonomie: 1250 km

motorisation: Société S0-3 IL Puissance: 9,81 kN de poussée

Poids:

Vide: 2560 kg

Décollage maximum: 3840 kg

Date du premier vol:

5 février 1960

Les modifications de navigabilité survivants: TS-11 «Iskra-Bis" A / B