PZL 130 Orlik. Spécifications. Photo.
autre
PZL 130 Orlik. Spécifications. Photo.

PZL 130 Orlik. Spécifications. Photo.

PZL 130 Orlik - avion polyvalent unique polonais, développé en 1984, le constructeur d'avions «WSK PZL Warszawa-Okecie».

photo PZL 130 Orlik

les fabricants d'avions polonais ont commencé à élaborer un modèle d'avion polyvalent PZL 130 Orlik au début des 80-s, en même temps, l'avion était censé obtenir une sphère très étroite de son application directe, en particulier, l'aéronef est uniquement positionné comme un avion d'entraînement et comme un sport avions, cependant, même si un certain nombre de contraintes opérationnelles, l'avion avéré être très populaire, comme en témoigne le fait que la production de l'avion PZL 130 Orlik continue à ce jour.

Le modèle d'avion PZL 130 Orlik a une excellente forme aérodynamique qui offre une grande maniabilité de l'avion, et lui donne aussi une opération facile, ce qui est tout à fait acceptable pour les opérateurs directs. En outre, la bonne aérodynamique de l'aéronef utilisé en combinaison avec un système de propulsion assez puissant permet à l'avion de développer une grande vitesse de son vol, permettant à l'aéronef de trouver l'application également dans le domaine militaire, en particulier, l'avion utilisé pour former les pilotes d'avions de combat.

PZL 130 Orlik photo

Le premier vol d'un modèle d'avion monomoteur PZL 130 Orlik en Octobre 1984 ans, alors que, en raison du fait que tous les tests du nouvel avion ont réussi, le projet a reçu un permis pour l'admission à la production à grande échelle, où il est entré dans l'année 1985.

La cabine de l'avion PZL 130 Orlik a une taille suffisamment petite, en particulier, l'avion peut accueillir seulement deux personnes, cependant, ce facteur est dû au fait que le plan en premier lieu ne convient pas pour le transport des personnes et des biens, en plus, un minimum dimensions de la cabine augmente considérablement aérodynamique facteur de forme de l'avion qui fait est important pour l'avion d'entraînement et de sport.

En plus de la sphère civile de son application, l'avion PZL 130 Orlik est également très actif et utilisé par les militaires pour la formation des futurs pilotes. Ceci est dû principalement au fait que l'avion PZL 130 Orlik est parfaitement adapté pour la formation des pilotes de chasse et d'autres aéronefs se déplaçant à des vitesses élevées.

Aéronefs PZL 130 Orlik

avions PZL 130 Orlik est équipé avec une puissance de turbopropulseurs ustanvokoy constitué d'une marque automobile Walter M601B (selon la version), qui a une poussée de 690 ch, avec par rapport la conception des avions de facilité permet à l'avion d'atteindre des vitesses de 500 km \ h. (Le taux maximum). La distance que l'avion PZL 130 Orlik peut effectuer librement des vols est 2200 kilomètres.

Pendant toute la période de production, les modifications suivantes de l'avion ont été construits par les fabricants d'avions polonais:

  • PZL 130 Orlik - La version de base de la production de l'avion, équipé d'un moteur à pistons;
  • PZL 130T Turbo Orlik - Une version modernisée de l'avion équipé de turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-25P;
  • PZL 130TM Orlik Zone Pour les aéronefs avec un moteur de la marque Walter M601B;
  • PZL 130TB Orlik - Une version améliorée de la version PZL 130TM Orlik;
  • PZL 130TC I Orlik - Une version modernisée de l'avion, équipé de matériel avionique moderne;
  • PZL 130TC II Orlik - Une version améliorée de l'analogique PZL 130TC I Orlik.

Spécifications PZL 130 Orlik.

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 9,3 m;.
  • Envergure: 10 m;.
  • Avion Hauteur: 3,53 m;.
  • Poids vide avions: kg 1825. (Selon la version);
  • Payload: 575 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 2400. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 470 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 500 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 2200;.
  • Hauteur maximale de vol: 10000 m (selon la version).
  • type de moteur d'avion: turbopropulseur (selon la version);
  • Motorisation: Walter M601B (selon la version);
  • Puissance: 690 hp (Selon la version).

compagnies aériennes d'aéronefs

Avia.pro

.

Meilleur dans le monde de l'aviation

Scooter
Blog post
Les articles de l'auteur
à l'étage