Pulkovo-3: l'aéroport pour l'aviation d'affaires
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Pulkovo-3: l'aéroport pour l'aviation d'affaires

Pulkovo-3: l'aéroport pour l'aviation d'affaires

Dans notre pays, un grand nombre de paradoxes. L'un d'eux - l'existence d' l'aviation d'affaires ou comme on l'appelle dans l'Ouest Affaires aviation. Le paradoxe réside dans le fait que l'aviation d'affaires en Russie, il est, en fait elle-même. Cela est, formellement, nous avons encore divisé seul avion militaire et civile, mais dans la structure de l'aviation civile aviation d'affaires officielle en tant que telle n'existe pas. Il n'y a pas de cadre juridique, les autorités, y compris l'aviation, préfèrent ignorer l'industrie de l'aviation, qui existe dans le pays depuis plus d'20 ans.

Portail Avia.pro déjà abordé le thème de l'aviation d'affairesMais au fil du temps les priorités dans ce segment plusieurs changements.

Un avion très "business"

Avec le début de l'effondrement de l'URSS, la privatisation générale et le développement des entreprises privées dans le pays et il y avait des gens riches qui ne sont pas encore niveau confortable de confort sur les vols réguliers normaux. Pour commencer, ils doivent louer des avions pour un usage personnel, l'achat d'un vol complètement. La première fois qu'ils étaient des avions de passagers ordinaires, à la hâte transformée en une grande commodité, plutôt que qui peut fournir la compagnie aérienne en vol normal. Et puis ils ont commencé à apparaître et jets privés. Les hélicoptères et les avions convertis à l'usine de réparation d'aéronefs dans le pays. Il était le même équipement soviétique: Mi et Mi-2-8, 134-Tu et Yak-40. Dans les aéroports, les riches propriétaires et les passagers ont commencé à utiliser les services offerts avant l'URSS députés suprême soviétiques et membres du gouvernement. Au sens strict, il a été la création de l'aviation d'affaires dans notre pays.

Mais la vie de la flotte soviétique à être exhaustive, les machines deviennent obsolètes, et beaucoup d'entre eux ne sont pas conformes aux normes européennes en matière de sécurité et les paramètres environnementaux. Ainsi, l'élite politique et des affaires russe a commencé à changer aux aéronefs étrangers. Le pays a commencé à apparaître le premier Learjet, Falcon, Cessna et d'autres, et plus tard a commencé à apparaître spécialement converti à partir d'avions de passagers carte VIP. Ils sont déjà caractérisés par un haut niveau de confort, avec un équipement spécial pour les communications, l'Internet et d'autres attributs de l'homme moderne d'affaires de bureau.

L'avion est pas un luxe, mais quel que soit ...

aéronefs propres ou à charte est le prestige, la commodité et le confort, et surtout, un gain de temps significatif. Ne pas vous adapter à l'horaire, et, si je puis dire, le calendrier ajuste à vous, qui est si vous voyagez quand vous voulez et où vous voulez. Et last but not least, vous FLY entouré familier pour vous le niveau de service et de confort, et seulement avec des gens que vous avez choisi, ou que vous avez besoin pour le moment.

Avec l'avènement de la flotte d'avions personnels et la demande croissante de vols privés, le marché des services de cette industrie a commencé à se développer activement dans notre pays. Des entreprises ont commencé à comparaître pour aider à organiser tous les documents nécessaires à la location ou à l'achat de l'aéronef. Entreprises qui prennent toutes les mesures nécessaires à la maintenance des aéronefs, de l’équipage et des passagers de l’aérodrome.

Classiquement, les gens qui utilisent les services d'aviation d'affaires peuvent être divisés en trois catégories principales:

  • Ceci est un peuple très riches, des millionnaires, qui peuvent se permettre l'entretien de l'aéronef avec équipage. Ils les utilisent pour des vols de vacances et vols d'affaires. Pour eux, l'avion personnel est non seulement le niveau habituel de confort, mais aussi le prestige, un signe d'appartenance au club d'élite des gens riches.

  • La prochaine catégorie d'utilisateurs de jets d'affaires est celle des personnes pour qui un avion n'est pas seulement un élément de prestige, c'est un outil professionnel permettant de résoudre rapidement les problèmes de l'entreprise. Le besoin de peu de temps pour visiter un grand nombre de lieux, de villes, d’organiser de nombreuses réunions importantes et des réunions responsables, implique simplement l’utilisation de l’aviation d’affaires. Ce sont les cadres supérieurs et les dirigeants de grandes entreprises, les administrateurs et les leaders du spectacle, etc. Cette catégorie de personnes utilise des avions de transport pour eux-mêmes, leurs familles.

  • Et enfin, la troisième catégorie de l'aviation d'affaires régulière des clients est les entreprises clientes. Ce sont de grandes organisations qui ont des succursales multiples ou partenaires dans différentes régions de la Russie et de l'Europe. De par la nature de ses activités se déplaçant rapidement au-delà de la portée de leurs fonctions, et implique l'utilisation d'avions de l'aviation d'affaires. Souvent, ces aéronefs pendant les vols effectués réunions ou de négociations importantes. Cela contribue non seulement au confort et à la vie privée à bord, mais aussi la possibilité d'économiser considérablement le temps.

Business Aviation Center "Pulkovo-3»

Aviation est une structure complexe, avec ses propres lois, les conditions, les accords, déclarations et règlements douaniers. Dans tout cela, ne pas être un spécialiste, il est très difficile à comprendre. Ceci est d'où je viens à l'aide d'experts et Business Aviation Center "Pulkovo-3».

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Centre pour l'aviation d'affaires "Pulkovo-3», la société de gestion de Jet Port

La compagnie relativement jeune Jet Port St. Petersburg (le premier passager a été desservie par 1 en janvier de cette année) est la seule entreprise de la région du Nord-Ouest à fournir une gamme complète de services aéroportuaires pour les avions d’aviation d’affaires.

Business Aviation Center « Pulkovo-3» - une installation pratique et confortable et moderne, conçu spécialement pour les besoins de l'aviation d'affaires. ABC comprend zone terminale commune moderne et confortable de 4 mètres carrés. m, avec une capacité maximale de 1500 passagers par jour. Soit dit en passant, la charge au cours de la récente tenue à Forum économique de Saint-Pétersbourg, l'ABC « Pulkovo-3» admirablement fait face. Au cours de la période de 15 19 272 Juin, il a été servi côté et les passagers 1475. Travailler dans des conditions stressantes, difficiles a montré un grand professionnalisme du personnel, un haut niveau de formation de tous les services, et un haut degré d'efficacité de tous « Pulkovo-3».

Plusieurs fois, ont conduit à l'aéroport de Saint-Pétersbourg, je fait attention à, un terminal moderne soignée ABC "Pulkovo-3». Et ici, j'ai eu l'occasion de visiter et d'explorer l'Aviation Business Center "Pulkovo-3».

A l'entrée principale du terminal, j'ai rencontré Premier Vice-Directeur général Vladimir K. Tsutskarёv и responsable de la production et l'expédition de service Dmitriy Vasilevich Smirnov. Ce fut quelque peu inattendue, mais agréable. Pourtant, je suis habitué à rencontrer les employés des services de presse ou les services de publicité. Ayant moi dans l'une des chambres confortables pour les négociations, Vladimir K. réponses approfondies et détaillées à toutes mes questions. Avec Dmitry Smirnov, on m'a dit que sur les tendances actuelles dans le domaine de l'aviation d'affaires sur l'ABC "Pulkovo-3» dans les conditions économiques actuelles. Dans une conversation autour d'une tasse de café, on m'a dit à propos de certains cas particulièrement mémorables de leur pratique.

Ensuite, Dmitry m'a gentiment conduit à travers tous les locaux du terminal, tout en m'expliquant le travail de tous les services et en montrant où et quoi photographier. Puisque l'ABC Pulkovo-3 sert non seulement les VIP, mais également les passagers VVIP, les exigences de confidentialité et de sécurité sont strictement et strictement suivies.

De l'entrée principale, après inspection du passager va directement à la réception. Sur les deux côtés de celui-ci sont situés les couloirs d'arrivée et de départ des passagers. Généralement chambre au premier étage, la langue ne tourne pas appelé «salle d'attente», il est plus comme une salle d'un hôtel cinq étoiles. chaises souples et canapés confortables, calme et cool, confortable, un bar discret avec un menu copieux et varié, plusieurs grands écrans.

Comme je l'ai écrit, pour des réunions d'affaires ou des négociations sensibles ont spécialement chambres, qui peuvent être pour un repas gastronomique équipée, ou une tasse de café tranquillement négocier ou simplement attendre son départ.

En général, toute la mise en page de l'ABC "Pulkovo-3" son "aiguisé" sous le confort et la commodité non seulement les passagers, l'équipage, mais aussi les employés de la société "Petersburg JetPort" agréablement surpris. ABC "Pulkovo-3» a été construit et adapté aux besoins et aux personnes handicapées, ce qui est très important. Qu'il suffise de dire que, au premier étage des toilettes terminal passagers de 15 (en 5 différentes zones de service de passagers), la troisième partie est conçu pour les utilisateurs de fauteuils roulants.

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Le deuxième étage de l'ABC "Pulkovo-3» est désigné pour les bureaux et les installations pour les locataires. Ici travaillent autour de l'horloge:

  • la production et l'expédition de service

  • Service Terrain opérationnel

  • L'organisation des services de transport de passagers

  • service spécial. transport

  • service de l'aérodrome

  • service de sécurité

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Depuis les fenêtres de la production et l'expédition de service donnant sur le tablier №6 ABC "Pulkovo-3» et la piste de l'aéroport.

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Au deuxième étage, il y a des chambres techniques, salle pour le personnel, les salons du personnel. Le personnel de salle à manger était plus comme un petit café confortable, avec une cuisine maison, et je me rappelle les étiquettes de prix tableau de notre passé soviétique. La société a essayé de créer toutes les conditions nécessaires à la normale, confortable employés de travail confortables. Il est bien connu que du confort de la maison, de la commodité du lieu de travail de chaque employé dépend de son humeur, le désir de travailler, sa bienveillance. Dites bonjour à tout le monde et le sourire, ne sont pas les politiques d'entreprise et les besoins internes et la sincérité de chaque employé.

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Vue sur le parking et un hangar complexe, qui est en mesure d'accepter les trois avions de type Boeing 737 / 757, Airbus A321, 204-Tu ou cinq aéronefs de type Provocateur 605

L'aire de trafic, stationnement des avions, est l'un des indicateurs les plus importants de tout aéroport. Le nombre et le type d'aéronef qu'un aéroport peut accueillir simultanément caractérisent sa capacité. Et la commodité et la sécurité des passagers, de l’équipage et du personnel au sol garantissent la qualité de la couverture de stationnement, sa proximité avec le terminal. Les CBA "Pulkovo-3" avec ces paramètres sont tous au plus haut niveau. L'aire de trafic est équipée de deux aires de stationnement principales, où le passager de l'avion entre immédiatement dans l'aérogare, après seulement quelques étapes. Et juste sur la plate-forme №6 peut être simultanément situé jusqu’à 28.Avion d’aviation d’affaires, la superficie totale de la plate-forme 60 000 square. En tenant compte du complexe de hangar, le nombre de places de stationnement peut être augmenté à 50 AF, selon leur type.

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Après 2016 SPIEF tablier accalmie.

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Arrivées et départs dans le hall rencontre rétro chic de limousine

Mon tour de l'ABC "Pulkovo-3» a pris fin. Mon compagnon et escorte Dmitry Smirnov m'a souhaité bonne chance et se précipita à leur affaire urgente, alors je lui ai distrait dans les près de deux heures de temps de travail. Et je suis allé au poste de contrôle avec un sentiment de regret lumière, regrette que je ne suis pas un employé, pas un membre de cette équipe, qui est qualitativement et professionnellement fait leur travail pour le passé presque 7 ans.

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Toutes les bénédictions et la prospérité de "JetPort SPb" Centre de l'aviation d'affaires "Pulkovo-3" atterrissage confortable et doux de ses clients, les passagers VVIP.

ABC "Pulkovo-3» spécifiquement pour Avia.Développement Valery Smirnov a visité

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