Association de production "Flight"
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Association de production "Flight"

Association de production "Flight"

Association de production "Flight" - l'une des plus grandes entreprises de construction de machines en Russie. Elle est spécialisée dans la production de technologies aéronautiques et aérospatiales.

Association de production "Flight"

histoire

24.07.1941, basé sur le numéro d'usines d'avions évacués de Moscou 156 (société anonyme ouverte Tupolev) et le numéro 81 (société anonyme ouverte maintenant, Tushinsky Machine-Building Plant) a créé une usine de fabrication d'aéronefs appelée 166. Le pilote Lyapidevsky A.V., héros de l'Union soviétique, a été nommé premier directeur. Dans l’usine de 1941 - 1943, le bureau de conception expérimentale de Tupolev AN, un concepteur d’avions bien connu, a été exploité. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’usine numéro 166 a produit plus de chasseurs 3500, ainsi que le bombardier Yak-9 et le bombardier 80 Tu-2. La totalité des installations de 1942 à 1945 a produit plus d’avions 3800 de divers types et modifications.

L'usine produit après la guerre: IL-28 (bombardier à réaction, total des avions produits par 758) et Tu-104 (le premier avion à réaction civil en Union soviétique, vient de produire un avion 61). Le numéro d’usine 166 à la fin de 1950-ies est passé à la production de missiles balistiques militaires.

L'usine de 1970-ies a été transformée en une association de production. Elle comprenait également des usines de production de biens de consommation, de technologie des fusées et de l'espace.

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L'association de production avec 1968, a commencé la production du véhicule de lancement "Kosmos-3M" Type de lumière. Par la suite, le problème de l'association de production a été ajouté à la production de navigation et de communication satellite.

Au début de 1990, la production de l'association de production Polyot a démarré la production de l'avion polyvalent An-74, et la production en série de l'avion léger polyvalent An-3 a été lancée. Au début de 2001, le modèle expérimental de l'avion de transport et militaire An-70 a été repris en coopération avec Antonov ASTC de la Polyot Production Association.

03.02.2007 de l'année selon le décret du président de la Fédération de Russie Poutine V. V. Polyot Production Association a été ajouté à la FSUE “GKNPTs eux. M. V. Khrunichev. L'association de production «Flight» à la fin du 2007 de l'année a été transformée en une branche de la FSUE «GKNPTS appelée d'après Khrunichev MV» et a été renommée en une association de production «Polyot» - une branche de la FSUE «GKNPTS nommée d'après Khrunichev MV

La modernisation de la production a commencé en mai 2008. Les machines-outils de l'entreprise ont été réapprovisionnées avec les centres de traitement Hurco VMX50 et les installations Liana Р100®.

Équipements Made

Aérotechnique

Disponible avions, ainsi que des accessoires pour eux: un avion de transport An-lumière 3T, An-70 (avion de transport), An-74 (avion multi-usage).

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Équipement de Rocket et de l'espace

Sur le 250, différents vaisseaux spatiaux ont été créés sur le «Flight», tandis que des dispositifs 87 du système de navigation GLONASS ont été lancés. Actuellement, le vaisseau spatial polyvalent "Nadezhda", composant principal du système satellitaire international "KOSPAS-SARSAT", est en cours de fabrication. Le 10 de la sonde Nadezhda est lancé depuis l’année 1982.

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L’association de production Polet a mis au point un petit vaisseau spatial Sterkh de nouvelle génération qui remplacera le vaisseau spatial Nadezhda et permettra d’améliorer encore l’utilisation rationnelle des systèmes COSPAS-SARSAT. Le navire a été lancé en juillet 2009, en orbite. Le deuxième appareil identique en septembre de la même année a également été mis en orbite. Cinq ans - la période déclarée de leur action active. En réalité, les Sterkhs ont travaillé moins d’un an.

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Autres plantes Aviation

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