L'amélioration de la fiabilité du moteur à turbine à gaz
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L'amélioration de la fiabilité du moteur à turbine à gaz

L'amélioration de la fiabilité du moteur à turbine à gaz

Une nouvelle augmentation de la fiabilité et de fonctionnalité, moindre coût du développement et de l'exploitation des systèmes de gestion et de contrôle de moteur à turbine à gaz liées à la création de systèmes basés sur le principe de la répartition. Dans ce cas, le système est effectué en fonction des capteurs intelligents et actionneurs, haut moteur MKIO. Le niveau supérieur du système est mis en œuvre dans le moteur de processeur central ACS qui est couplé au complexe à bord de l'aéronef à la vitesse MKIO avec des informations taux 10.100 MHz. Pour la mise en œuvre pratique de ces systèmes nécessitent la base haute élémentaire, utilisable à des températures allant 200 ° C et au-dessus.

Moderne CCD système de contrôle électronique formé base généralement centralisé. Schéma du système est affiché. Le noyau du système informatique peut avoir un ou plusieurs micro-ordinateurs, combinée avec des bus locaux. Les systèmes de gestion de la performance GTE jusqu'à 20. .40, Quantités de mémoire -

24. .32 K mots, la quantité de mémoire permanente - 64. .128 En mots. En règle générale, les systèmes disposent d’une réserve importante de vitesse et de mémoire pour le développement et la modernisation.

Actuellement, numérique GTD des systèmes de contrôle utilisé ordinateur 16 bits, ce qui permet de fournir la précision requise. Si nécessaire, vous pouvez effectuer des calculs avec deux fois la précision ou appliquer calculatrices 32 bits.

entrée de dispositif de commande et des transducteurs de sortie ont typiquement des contrôleurs spécialisés. Capteurs avec le même type de signal de sortie sont regroupés. Ces signaux sont reçus par l'intermédiaire de la connexion série à l'entrée de l'émetteur respectif. En cas de numéro d'entrée de mesure de fréquence insuffisante des convertisseurs similaires peut être augmenté. En règle générale, le système comporte des transducteurs de signal sur les capteurs de vitesse de rotation, la pression, les thermocouples, un déplacement angulaire, thermo-résistance et l'émetteur de commande discret.

Signaux de vitesse sont construits sur le principe de la conversion de l'intervalle de temps dans le code unité de comptage, puis - dans le code parallèle. Convertisseurs de signaux thermistances, thermocouples, et certains types de capteurs de pression formées à partir d'un code parallèle DC. Convertisseurs signal de déplacement angulaire reçues des transformateurs sinus-cosinus et certains types de capteurs de pression pour convertir la tension alternative dans un code parallèle.

Actuellement, les systèmes de commande numériques GTD utilisé principalement convertisseurs 10-12 bits.

Pour communiquer avec d'autres systèmes moteur ACS a des informations de canal dans un numéro de série en conformité avec le protocole sélectionné.

Pour tout savoir sur le moteur à turbine à gaz

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