Potez 840. Spécifications. Photo.
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Potez 840. Spécifications. Photo.

Potez 840. Spécifications. Photo.

Potez 840 - avion polyvalent passagers français conçu et fabriqué par «Potez» société pour la période du 1961 1967 année.

Potez 840 photo

Avions polyvalents a été conçu par des ingénieurs français, les fabricants d'avions au milieu des 50-s du siècle dernier, en même temps, les concepteurs ont réussi à créer le point de vue aérodynamique parfaite de la construction de l'avion, pour l'équiper avec des moteurs puissants et permettent de transporter à bord jusqu'à 18 personnes. Cependant, en raison du fait que le plan a été conçu pour un temps suffisamment long, l'avion était très cher, et en plus de tout et était très coûteuse en termes de ses propriétés de performance, et donc la distribution de masse n'a pas reçu - pour toute la période de production a été construite seuls les avions 8 de ce modèle, dont selon 2015 années été au courant de l'existence de seulement deux avions.

photo Potez 840

Grâce au travail conjoint d'ingénieurs français et d'un groupe de concepteurs internationaux, il a été possible de construire un avion tout à fait moderne, même dans le temps imparti, qui permet de franchir des distances pouvant atteindre des milliers de kilomètres 3 à des vitesses suffisamment élevées, grâce à la puissance de l'avion Potez 840 doté de puissants moteurs à turbopropulseurs , l’avion avait une consommation de carburant énorme, ce qui rendait très coûteux le fonctionnement de ces appareils.

Salon peut accueillir des avions à bord pour les passagers 18, à son tour, en prenant en compte le temps de l'apparition de l'avion est tout à fait acceptable, mais, pour un certain nombre de raisons très constructives, l'avion n'a pas été adapté pour le transport de marchandises, et positionné uniquement comme un avion de passagers.

Aéronefs Potez 840

Outre l'aviation civile, le modèle Potez 840 devait également être utilisé dans le domaine militaire. Il était prévu que l'avion puisse transporter à la fois des troupes et servir d'avions d'observation ou d'avions de reconnaissance. Toutefois, pour les raisons susmentionnées, l'avion de l'armée de l'air et non inscrit.

La centrale électrique de l'avion Potez 840 comprend quatre moteurs d'avion à turbopropulseurs Turbomeca Astazou X (selon la version), qui peuvent développer un ordre de poussée 640 hp tout le monde. Grâce à son puissant système de propulsion, l'avion pouvait atteindre des vitesses en 520 km / h, mais une consommation de carburant extrêmement élevée constituait un inconvénient majeur, raison pour laquelle le projet était plutôt considéré comme un échec.

Au cours de sa période assez courte de la production des modèles d'avions Potez produits dans 840 3 versions de base:

  • Potez 840 - Les moteurs de la version de base de fabrication équipée Marque Astazou;
  • Potez 841 - une version modifiée équipée des moteurs PT6A-6 de Pratt & Whitney Canada (hp 550);
  • Potez 842 - Une version améliorée avec les moteurs Turbomeca Astazou X.

Spécifications Potez 840.

  • Equipage: 3 personne;
  • personnes 18;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 16 m;.
  • Envergure: 19,6 m;.
  • Avion Hauteur: 5,2 m;.
  • Poids vide avions: kg 5430. (Selon la version);
  • Payload: 3470 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 8900. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 500 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 520 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 3000;.
  • hauteur de vol maximale: 8000 m;.
  • aéronefs Type de moteur: Turboprop;
  • Groupe motopropulseur: 4 × Turbomeca Astazou X (selon la version);
  • Puissance: 4 × 640 hp (Selon la version).

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