Peter Carmichael. Biographie. Fighting. Rangs. Photo.
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12.01.1942 18 de Pierre dans l'âge est entré à servir dans l'aviation navale Grande-Bretagne, l'intention de devenir un pilote militaire. Il a atteint cet objectif et a réussi à la guerre en Extrême-Orient, mais aucun succès militaire est pas atteint.

8.09.1950, dans sa carrière était un événement, grâce à laquelle son nom entré dans l'histoire de la guerre de Corée.

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Carmichael est venu dans le 802 Escadron, qui a été en poste à bord porte-avions "Venzhenc". Après un court laps de temps il a été envoyé à la Corée. En Avril 1952 de Peter a commencé à voler avec porte-avions "Ocean" dans les eaux coréennes. D'Avril à Août Carmichael effectué 93 départ.

9.08.1952 de (son anniversaire), Pierre se souvint pendant une longue période. En ce jour dans un groupe de 4-x "Sea Fury" il a décollé depuis le pont d'un porte-avions à la tâche suivante, qui comprenait le bombardement de l'un des ponts. Avion Carmichael était à la tête du groupe. Après avoir réinitialisé les bombes ils ont continué leur fuite vers le port Chinnampo soudainement à la radio un avertissement pleurer Carmichael: «du SIJM Le SIJM aller!". Ils étaient encore loin, et si vous avez le temps d'entrer dans l'avion en piqué, alors vous pouvez esquiver un adversaire dangereux.

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MiG 15 ne disposent souvent pas de temps pour attaquer et l'inertie volé "Sea Fury" passé maniable. Sinon, le MiG "get" "Sea Fury" en lui tirant comme une cible facile. Les pilotes "Sea Fury" savent tactiques de combat MiG et avec l'aide de cette manœuvre est souvent du temps pour éviter de grosses pertes.

Après la manœuvre l'avion Peter a été coincé entre 2-I MiG. À une époque où la distance entre Kramayklom et l'un des MIG a diminué à 300 yards (mètres) 270, Peter a tiré une volée. MiG bientôt disparu de la vue, laissant le terrain. Son comportement était inhabituel et étrange, si Kramaykl dovernul avion pour voir ce qui est arrivé à l'ennemi.

Quelques instants plus tard, il a vu un éclair sur le terrain. Les MiG restants loin. Quelqu'un a crié à la radio: «Qui a raté" Pour assurer Carmichael a demandé au groupe pilote pour entrer en contact. La réponse qu'il a reçue de tous presque immédiatement. Puis Peter soupira de soulagement - tous intacts. Il a alors ordonné de se rendre à un porte-avions.

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En fait, le reste du 3 "Sea Fury" menée bataille avec 2-je migration 15. Tous les avions ont été endommagés. MiG allé sans problèmes, et un "Sea Fury" est tombé dans la mer, à court de la base. Lorsque les Britanniques ont obtenu sur le pont, il était déjà connu à propos de ce qui est arrivé et de la victoire de Peter.

Il était le début de la victoire anglaise sur les avions à hélices MiG jet dans cette guerre. Qui a piloté le MiG, le pilote bénévole soviétique ou chinois - On ne sait pas. La plupart de ces cas sont survenus. "Sea Fury" avions de chasse étaient inférieurs proie facile pour ce dernier.

De retour au Royaume-Uni, Peter s'est recyclé et a piloté des Sea Hawks, puis est passé à Hawker Hunter et Meteor. Carmichael a effectué son dernier vol en 1961. En novembre 1976, il a quitté le service.

 

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