Piper PA-31T Cheyenne. Spécifications. photo
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Piper PA-31T Cheyenne. Spécifications. photo

Piper PA-31T Cheyenne. Spécifications. photo

Piper PA-31T Cheyenne - aéronef à turbopropulseur bimoteur léger construit par l'avionneur américain Piper Aircraft Corporation avec 1974 1985 de l'année.

Photo Piper PA-31T Cheyenne

Les avions de production Piper Cheyenne étaient basés sur la version Piper PA-31PCependant, l'avion a reçu un nouveau groupe turbopropulseur, composé de deux moteurs Pratt & Whitney PT-6-28, chacun capable de développer de la puissance en 620 ch. (version de base), et de fournir à l’avion une accélération à la vitesse 525 km / h (vitesse de vol maximale), parfaitement adaptée à la couverture de distances en kilomètres 2700.

Piper PA-31T Cheyenne Photos

Piper Cheyenne a effectué son premier vol au cours de l’année 1969. Toutefois, en raison de la nécessité d’affiner le modèle, cette version n’est entrée en série que dans l’année 1974. Grâce à la modernisation effectuée par les avionneurs, l’avion pourrait non seulement assurer le transport de passagers en embarquant des passagers de 8 (passagers d’équipage 2 et 6), mais aussi du fret, assisté par l’intérieur de l’avion, mais également par la charge utile maximale. constituant plus de 2,2 tonnes.

Plus tard, dans l'année 1976, les constructeurs d'aéronefs de la Piper Aircraft Corporation ont présenté un modèle Piper PA-31T-1 Cheyenne, également appelée seulement comme Piper Cheyenne I. L'avion avait deux moins puissants (500 chevaux chacun) les moteurs d'avion Pratt & Whitney Canada PT6A -II, mais dans le même temps, la version elle-même était très simple et pas cher en termes de maintenance.

Salon VIP Piper PA-31T Cheyenne

Le modèle Piper Cheyenne II a été légèrement modifié, notamment en raison du raffinement du profil de l'aile et de l'installation de la première version des deux turbopropulseurs PT6A-28 de Pratt & Whitney Canada, de la puissance totale du 1240 hp, cet avion pourrait accélérer davantage des vitesses élevées et les réservoirs de carburant plus volumineux installés ont permis à l’avion d’effectuer des voyages aériens sur des distances allant jusqu’à 3000 km.

Dans 1982 année, les avionneurs américains ont présenté un modèle Piper PA-31T-2 Cheyenne IIXL, la particularité principale est le fuselage allongé, vous permet de poster sur la carte pour 8 passagers, ainsi que d'une nouvelle centrale, représenté par deux Pratt & Whitney Canada PT6A-135, ayant une capacité totale de 1500 ch Cependant, le modèle est devenu extrêmement coûteux, et donc, le nombre d'avions vendus était suffisamment faible, ce qui explique pourquoi, après quelques années, la production de ce modèle a été finalement achevé.

Spécifications Piper Cheyenne.

  • Equipage: 2 personne;
  • Passager: personnes 6 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 10,58 m (selon la version).
  • Envergure: 13 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 3,89 m;.
  • Poids vide avions: kg 2209. (Selon la version);
  • Payload: 1873 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 4082. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 393 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 525 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 2739. (Selon la version);
  • hauteur de vol maximale: 8840 m;.
  • aéronefs Type de moteur: Turboprop;
  • Groupe motopropulseur: 2 × Pratt & Whitney PT-6-28 (selon la version);
  • Puissance: 2 × 620 hp (Selon la version).

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