Piper PA-22 Tri-Pacer. Spécifications. Photo.
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Piper PA-22 Tri-Pacer. Spécifications. Photo.

Piper PA-22 Tri-Pacer. Spécifications. Photo.

Piper PA-22 Tri-Pacer - US petit avion-moteur, qui est une sorte de modèle Piper PA-20Et fabriqué par Piper Aircraft entre 1950 1964 de l'année.

photo Piper PA-22 Tri-Pacer

Développement de petits moteurs avion Piper PA-22 Tri-Pacer a eu lieu en même temps que le modèle PA-20, le principal changement est un châssis modifié, qui fournit non seulement un décollage de qualité supérieure, mais l'atterrissage. Certains des changements subis et le poste de pilotage, cependant, la plupart du temps affecté optimisé panneau de contrôle des avions. Malgré l'absence de tout changement important en seulement 14 années de production de l'avion, la ligne d'assemblage de la Société Piper Aircraft avions américains est descendu des avions 9490 qui souligne la grande popularité de ce modèle parmi les propriétaires.

Piper PA-22 Tri-Pacer photo

La version de base du Piper PA-22 Tri-Pacer a été achevée moteur à piston Lycoming puissance O-290-D dans 125 ch, tandis que si la croisière et vitesse maximale de vol de l'avion est resté au même niveau que celui du modèle Piper PA -20 Pacer, la contrôlabilité de l'avion a légèrement diminué, avec la principale raison pour cela était le train d'atterrissage de nez, mais en général, il n'a pas causé de problèmes pour les pilotes.

Selon la modification de l'aéronef à bord de l'avion Piper PA-22 Tri-Pacer pourrait accueillir 3 à 4 personnes, ce qui permet d'utiliser l'aéronef, même à des fins commerciales, comme pour le transport de passagers sur les compagnies aériennes locales dans une faible mesure, ou comme un chargeur avion.

cabine Piper PA-22 Tri-Pacer

Au cours de l’année 1952, les ingénieurs aéronautiques de Piper Aircraft ont présenté le modèle Tri-Pacer Piper PA-22-135, dont le nouveau moteur Lycoming O-290-D2 en 135 hp permettait à l’appareil d’accélérer à des vitesses élevées.

À l'automne de 1952, un modèle modifié de Piper PA-22-150 Tri-Pacer a été introduit, conçu pour être embarqué sur un homme 2 ou 4 et équipé d'un moteur d'avion Lycoming O-320-A2A, doté d'une puissance xNUMX

Petit avion-moteur Piper PA-22-160 Tri-Pacer a été introduit en 1952 année, et sa principale caractéristique distinctive est un moteur de 160 ch Lycoming O-320-B2A, fournissant l'avion pour accélérer à la vitesse de 227 km \ h.

Modification du Piper PA-22S-135 Tri-Pacer a été présenté en 1954 année, en même temps, des avions de passagers a diminué de 3 2 à la personne dans le même temps l'avion en outre équipé d'un train d'atterrissage de flotteur.

Modèle Piper PA-22S-150 Tri-Pacer est la version analogique réelle Piper PA-22S-135 Tri-Pacer, seule exception a été le puissant moteur (150 ch). Dans la production de cette modification qu'il apparaît dans 1954 années.

La version pour avions légers Piper PA-22S-160 Tri-Pacer a été introduite pour la première fois dans le public au cours de l'année 1957, tandis que la caractéristique distinctive des autres modifications de type S était le moteur d'avion à puissance accrue - Lycoming O-320-B2A (160 hp). ).

Entre autres choses, le modèle 1962 année, la production de masse a été lancé Piper PA-22-108 Colt, ayant une cylindrée inférieure (108 ch), mais est plus simple et moins cher en termes de fonctionnement et d'entretien. L'avion a été positionné comme un avion biplace.

Spécifications Piper PA-22 Tri-Pacer.

  • personnes 1;: Equipage
  • Passager: personnes 3 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 6,25 m;.
  • Envergure: 8,92 m;.
  • Avion Hauteur: 2,54 m;.
  • Poids vide avions: kg 503. (Selon la version);
  • Payload: 404 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 907. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 216 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 227 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 805;.
  • hauteur de vol maximale: 5030 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: Lycoming O-320-B (selon version);
  • Puissance: 160 ch (selon version).

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