PD-14 - moteur prometteur
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PD-14 - moteur prometteur

PD-14 - moteur prometteur

Un des projets les plus importants dans le transport aérien intérieur - conception et moteur de développement PD-14 une nouvelle étape - à sa pleine puissance a été connecté JSC "Association industrielle Ufa Engine"Partie du Royaume-Engine Corporation, a commencé le développement d'une nouvelle gamme - Bliscom compresseur haute pression rotor.

PD-14 photo

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Pour les concepteurs russes et aviateurs presque tous les composants du nouveau moteur - quelque chose de nouveau et inconnu, pour la fabrication d'un moteur de nouvelle génération doit se développer de plus en plus les nouvelles technologies, en réduisant progressivement le retard jusqu'ici désespérée du moteur interne de bureaux d'études étrangers. Pour la production de ce moteur de composante PD-14 Ufa a été spécialement équipement acheté par tranche 920 millions de roubles de la "Oboronprom".

PD-14 2 photo

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La maîtrise de la technologie de fabrication du cinquième étage monocoli (bliska) n’est que la première étape de l’UFMPO dans ce projet, qui poursuivra la fabrication d’un composant similaire du premier étage, ainsi que des aubes larges et creuses, des logements de séparation dans le boîtier des unités d’entraînement et du RCVD. La maîtrise de la technologie de fabrication des composants ci-dessus va de pair avec l'année 2016, date à laquelle il est prévu de commencer la production du moteur PD-14. La production devrait atteindre les rails du convoyeur, ce qui garantira les moteurs 20-30 par an, et à l'avenir - 190-200 en 2020.

PD-14 3 photo

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Rappelons que le PD-14 ("Perspective poussée du moteur 14 t") - est stratégiquement important pour le projet de l'aviation civile de la Russie, ce qui éliminerait les moteurs obsolètes étrangères et les composants et commencer la production du plan principal d'une fondamentalement nouveau milieu de gamme MS-21. Cette étape permettra à la Russie de retrouver une indépendance dans la production d'aéronefs civils, que sur la base du SS-14 peut être développé beaucoup de modifications de moteurs d'avions, qui couvrent pratiquement toute la gamme des appareils de pointe de toute capacité. Ces moteurs peuvent être utilisés sur les avions Tu-214, IL-96Qui sont maintenant utilisés des moteurs de Rolls-Royce.

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En fait, tous les composants du nouveau moteur doivent être certifiés, à la fois en Russie et à l'étranger, ce qui augmente naturellement le temps de mise en service du nouveau moteur, mais il est satisfaisant de constater que le financement total du projet, estimé à 70 milliards de roubles, est réalisé à un niveau stable. les conditions de passage de toutes les étapes principales ne sont pas perturbées, en dépit du fait que presque toutes les sociétés de fabrication d'aéronefs russes, ainsi que les pays amis de l'Ukraine jusqu'à récemment, participent à la conception et à la fabrication du moteur "Ivtchenko-Progress"et" Motor-Sich ". Dans le cas de la coopération avec ce dernier (en particulier," IP "fabrique une chambre de combustion), des problèmes peuvent survenir de nature politique. en mots que dans les actes.

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