Récemment, le marché automobile russe a vu l'émergence de nombreuses marques chinoises cherchant à attirer l'attention des passionnés d'automobile. Aujourd'hui, nous voulons parler spécifiquement de la marque Oting, qui a présenté sur le marché russe sa nouvelle camionnette à toit rigide Palasso. Ce modèle n'était que le deuxième de la gamme Oting et a déjà réussi à attirer l'attention des passionnés d'automobile grâce à ses caractéristiques impressionnantes et son design unique. En collaboration avec les experts du site https://oting-samauto.ru/ nous examinerons les nuances techniques de l'Oting Palasso et parlerons des avantages qu'il peut offrir aux acheteurs potentiels.

Aspect et dimensions

L'Oting Palasso est une voiture grande et massive d'une longueur de 5277 1989 millimètres et d'une hauteur de XNUMX XNUMX millimètres. Ses dimensions impressionnantes soulignent son design sportif et agressif, capable d'attirer l'attention sur la route. Ce qui distingue particulièrement la Palasso, c'est son design "kung", qui constitue le point culminant de la carrosserie, conférant à la voiture un caractère particulier.

Compartiment de chargement

Le compartiment à bagages de l'Oting Palasso a un volume impressionnant de 2150 XNUMX litres. Cependant, malgré sa taille, il ne surprend pas par de nombreuses solutions fonctionnelles : de l'absence d'espace souterrain à l'éclairage minimaliste et à plusieurs niches. La roue de secours est située sous le plancher du coffre, ce qui permet également de gagner de la place. Ce sont des caractéristiques à considérer lors du choix de cette camionnette, surtout si un haut degré de fonctionnalité dans l’espace de chargement est important.

Moteur et transmission

Oting "Voitures Samara" équipé d'un puissant moteur Mitsubishi turbocompressé de deux litres (4K31) développant 218 ch. et 360 Nm de couple. Son fonctionnement est associé à une transmission automatique ZF classique à huit rapports, qui assure une conduite douce et confortable. Contrairement à son prédécesseur, le Paladin, le Palasso est livré de série avec une transmission intégrale avec essieu avant rigide. Cela fait du SUV un excellent choix pour voyager sur des itinéraires difficiles où une capacité accrue en tout-terrain est requise.

Garde au sol

La garde au sol de l'Oting Palasso est de 215 millimètres, ce qui est la norme pour cette classe de voitures. Cela lui permet de se sentir en confiance sur des terrains accidentés, de surmonter les trous et les obstacles, ce qui ajoute certainement des avantages en termes d'utilisation d'une camionnette pour les activités de plein air et le travail en dehors des rues de la ville.

Pourquoi Palasso n’a-t-il pas de concurrents directs ?

Aujourd'hui, Oting Palasso constitue une offre unique sur le marché russe. Bien qu'il existe déjà de nombreuses camionnettes au pays, la plupart d'entre elles sont soit axées sur un usage urbain, soit n'offrent pas le même équilibre entre puissance et confort que la Palasso. C'est la capacité de combiner la transmission intégrale avec un moteur puissant qui en fait un véhicule polyvalent pour diverses routes, des déplacements en ville aux déplacements sur des itinéraires difficiles.

De plus, il faut noter que la camionnette Oting Palasso offre un rapport qualité-prix intéressant. Dans un environnement où les concurrents s'appuient souvent sur des conceptions et des technologies plus anciennes, Oting apporte sur le marché l'innovation associée à une ingénierie solide. Tout cela stimule la popularité croissante des voitures chinoises et suggère que Palasso deviendra une figure importante du marché automobile russe.