A350
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Une nouvelle étape dans le développement de moteurs d'avion A350

Une nouvelle étape dans le développement de moteurs d'avion A350

Des représentants de la société Rolls-Royce affirme avoir mis au point la plus efficace dans le moteur d'avion du monde.

Le dernier développement du moteur Trent XWB, fabriqué par Rolls-Royce, est réglé sur et est soumis à des essais de performance de vol. Dans la production du moteur utilisé une nouvelle technologie spécialement conçue pour réduire le poids et réduire la consommation de carburant. Ceci est la touche finale dans une bataille féroce entre Airbus et Boeing, qui a récemment lancé un nouveau modèle d'avion Dreamliner.

moteur a350

Rolls-Royce a une concurrence féroce pour les parts de moteurs d'avions de marché avec la société américaine General Electric. Les commandes pour les moteurs d'avion valeur de plusieurs milliards de dollars, et pour eux, il ya une lutte persistante.

Rolls-Royce est féroce

la concurrence pour le marché

moteurs d'avions avec US

entreprise General Electric

Le Trent a été spécialement conçu pour les appareils Airbus 350 800-900-1000 et selon l'entreprise ont été mis en œuvre unités 1200. Modification de la voie navigable Trent XWB est conçu pour l'installation dans le modèle A-350 1000 et comprend toutes les dernières avancées technologiques de la société.

Affectent principalement diamètre du moteur qui est centimètres de 299 égales. Les lames sont faites de titane, creux à l'intérieur, mais de renforcer un maillage spécial renforcé pour donner plus éléments de rigidité et de résistance. Taille ventilateur permet d'absorber un grand volume d'air d'atteindre le taux de compression élevé. Le plus grand volume d'air est injecté moteur est élevée, plus la capacité et l'efficacité du processus de compression. Lorsque le mélange de combustible et d'air est allumé, la température de combustion atteint 2200 degrés Celsius.

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Ceci est la température de combustion nettement plus élevé du mélange est obtenue que dans les disques fabriqués précédemment. la température de combustion du mélange en degrés Celsius sur 2200 700 degrés au-dessus du point de fusion des composants qui constituent la chambre de combustion et aubes de turbine qui sont entraînées par le gaz en expansion. Pour éviter la surchauffe des petits trous percés diamètre 300 d'un cheveu humain dans chaque pale de turbine. Ceci permet de refroidir la surface de travail des composants du moteur en créant un film d'air. Pour résister à de telles températures élevées et une grande aubes de turbine à 68 à la pression en un alliage de nickel avec des techniques spéciales pour empêcher l'apparition de fissures internes.

Les ingénieurs de la société a réussi à appliquer les technologies les plus avancées pour la production de moteur, atteignant son fonctionnement efficace. En moyenne, les moteurs d'avion sont plus économiques à 1% chaque année au cours des deux dernières décennies.

Compagnies aériennes face à la hausse des prix du carburant, en essayant de réduire les coûts grâce à des moteurs plus efficaces et donc d'augmenter l'efficacité de leur travail.

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