Amérique du Nord Texan / SNJ / Harvard. Photo. Caractéristiques.
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Amérique du Nord Texan / SNJ / Harvard. Photo. Caractéristiques.

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Etats-Unis

Type: avions d'entraînement monomoteur

équipage: Deux pilotes sont disposés l'un derrière l'autre

Pendant des décennies, il est connu simplement comme «le créateur de l'avion des pilotes T-6 / SNJ /« rapBapfl »(Harvard) du monde de décharge uchebnotrenirovochnogo avion est devenu le plus populaire dans le monde des avions militaires historique.

Sur la base de l'avion NA-16 (voir. Les plans de section entre les deux guerres) et a reçu au début de la désignation BC-1, l'avion d'entraînement peu dans l'US Air Force a reçu la désignation AT-6. Amélioration de l'avion « Texan » (Tehap - Texan) a coïncidé avec la croissance rapide des forces armées des États-Unis, et les commandes ont augmenté aux avions 94 AT-6, 1939 était nécessaire dans l'année précédant l'aéronef 3404 total de AT-6D moins de cinq ans. Au total, plus que les avions 17 Ltd a été construit pour la formation des pilotes de chasse de toutes les spécialités aux États-Unis continentaux. Les clients étrangers ont également apprécié les avantages de cet appareil de formation durable. La Royal Air Force a exprimé son intérêt dans les années Juin, 1938, lorsque la Commission des achats britannique a ordonné un avion Sun-200 1, baptisé « Harvard I».

Ces avions ont été rapidement transférés aux unités au Royaume-Uni et en Rhodésie du Sud, et pour les sept prochaines années, plus de 5000 «avions Harvard » en cinq versions différentes ont été obtenus en vertu de la Loi sur Lend-Lease et transféré à l'Aviation royale du Canada, la Nouvelle-Zélande et au Royaume-Uni. Bien que la carrière de l'avion T-6 (cette désignation a été donné à l'avion après la guerre), l'US Air Force sur à la fin de 1950-s, il est resté le principal avion de uchebnotrenirovochnym de base pour de nombreux pays à travers le monde et 1970-s. Plus d'avions T-350 6 dans un état de navigabilité. La plupart d'entre eux sont basés en Amérique du Nord.

données de base

Dimensions:

  • Longueur: 8,99 m
  • Envergure: 12,8 m
  • Hauteur: 3,58 m

motorisation: Moteur R-1340-AN-1 «Wasp" Société "Pratt & Whitney"

Puissance: 550 l. p. (410 kW)

Poids:

  • BLANK: 1886 kg
  • Maximum décollage: kg 2404

Date du premier vol:

  • Avril 1936 années (le plan NA-26)

caractéristiques de performance d'aéronefs:

  • Vitesse maximale: 330 km / h
  • Gamme: 1800 km

Les modifications de navigabilité survivants:

  • AT-16, / A / B / C / D / F / G, SNJ-6 / -2 / -3 / -4 / AT-5 - 5V / -6 / -7 / -7S, T-6D / G / H / J et «Harvard» Mk II / IIb / III, et 4
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