Nord 260. Spécifications. Photo.
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Nord 260 - turbopropulseur marchandises et de voyageurs aéronef polyvalent, développé sur les avionneurs français sur la base du modèle Max Holste MH.250 de Super Broussard et sociétés d'avions fabriqués «Avions Max Holste» et «Nord Aviation» avec 1960 ans.

Nord 260 photo

Avion Conception Nord 260 menée exclusivement pour son fonctionnement sur les routes du niveau local et régional, à laquelle, à son tour, a fait remarquer qu'un petit avion de passagers. Cependant, un avion polyvalent est apparu et plus tard il a fait activement transport de fret, ce qui selon les experts est plus efficace en termes de rentabilité.

Son premier vol, l'avion a eu lieu dans l'année Nord 260 1960, et pendant la même période et est entrée en production. Au cours des essais de l'avion Aviation Company «Max Holste Avions» n'a pas été satisfait toutes les caractéristiques de l'avion, en conséquence, l'avion a terminé sa sortie, ce qui suggère invraisemblance du développement de ce projet. Cependant, d'autres constructeur d'avions français, nous parlons de la compagnie «Nord Aviation», a décidé de poursuivre la production d'avions de ce modèle, dans le cadre de ce qui a été construit, au moins, 8 de type turboprop, dont certains continuent d'être utilisés comme transports des moyens aériens et de nos jours.

photo Nord 260

cabine de l'avion du Nord 260 a de petites dimensions et, en fait, vous permet de mettre sur la planche juste avant 23 passagers, ce qui était la principale raison pour laquelle cet avion de modèle utilisé uniquement sur des routes aériennes neprotyazhonnyh. La gamme maximale de vol de l'avion est 1,5 mille kilomètres, qui fournit à son tour aussi étroite l'applicabilité de l'avion, mais, en plus du trafic de passagers, l'avion a effectué ainsi que des avions cargo de transport, ce qui permet de poursuivre son conseil d'administration jusqu'à 3800 kg, ce qui, en tenant compte le moment de la production et de l'exploitation de l'avion, il était très populaire et prometteur.

La centrale électrique de l'avion Nord 260 représenté par deux moteurs d'avions à turbopropulseur Turbomeca Bastan IV, en mesure de se développer dans le volume total de jusqu'à 1970 puissance de poussée, qui à son tour fournit l'avion et le taux élevé du devoir, ainsi que d'une vitesse de vol élevée est d'environ 380 km \ h . (Vitesse de croisière).

Aéronefs Nord 260

Malgré le fait que pour la totalité de la production des avions 9 de ce modèle a été publié, au courant de l'existence d'au moins quatre versions différentes de l'appareil, y compris:

  • Max Holste MH.260 de Super Broussard - Prototype de base conçu et testé avions constructeur «Aviaons Max Holste»;
  • Nord 260 - La version de production de l'avion, fabriqué par la société «Nord Aviation» $
  • Nord 260 Astazou - Structurellement version améliorée de l'aéronef;
  • Nord 260A - Une version modifiée de l'aéronef n'a pas reçu modifications techniques majeures.

Spécifications Nord 260.

  • Equipage: 2 personne;
  • Passager: 23 personne;
  • aéronefs Longueur: 17,6 m (selon la version).
  • Envergure: 21,92 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 6,58 m (selon la version).
  • Poids vide avions:. 5600 kg;
  • Payload: 3800 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 9400 kg;.
  • Vitesse de croisière: 380 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 420 km \ h;.
  • distance maximale: km 1500;.
  • hauteur de vol maximale: 8600 m;.
  • aéronefs Type de moteur: Turboprop;
  • Groupe motopropulseur: 2 × Turbomeca Bastan IV;
  • Puissance: 2 × 985 hp

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