Miles M.50 QUEEN MARTINET

Avant de spécification a été développée en Grande-Bretagne de l'aviation en tant que cibles de remorquage étaient différentes options pour des avions plus anciens. Bien sûr, les inconvénients de cette pratique sont évidents, ils sont plus d'acuité évidente avant la guerre.

Prototype remorquage M.50Martinet premier vol années 24.04.1942, il a été conçu sur la base des avions existants Maître Mk II. La principale différence entre la nouvelle voiture a été considérablement élargi le nez, permettant de compenser tout le poids de l'équipement, qui a été remorquée. Dans un cockpit pilote converti installé treuil qui a travaillé sur le moulin à vent ou l'actionneur. Il a également été équipé d'une place pour la gestion de l'opérateur et un compartiment spécial, qui contenait la cible. Lorsque vous effectuez un vol M.50 pourrait juste prendre Martinet cible 6, comme un manchon ou des drapeaux. La RAF a commencé à utiliser cette machine avec 1942 année et avant la fin de la guerre. 1724 ces machines ont été produites pendant cette période.

A partir de 1946 années, il a été jugé profonde modernisation du remorqueur sans pilote, qui est désigné comme M.50 Reine Martinet. La machine est commandée à distance depuis un poste de commande au sol. Faites rapidement machines 11 et 54 inutilisés convertis à partir d'appareils standard. Il est à noter que ceci est la première fois en Grande-Bretagne, les remorqueurs spécialisés, qui sont en service.

Il y avait également des options pour la conception des aéronefs pour remorquer des planeurs, qui ont été faites sur la base des modèles précédents. Ces appareils ont été fabriqués seulement deux.

Avions de performances de vol M.50 Martinet assez bon. L'ensemble du processus du vol prévu de la centrale, constitué d'un seul moteur, qui a une capacité de 870 chevaux. Cela nous a permis d'élever à la hauteur de 7,7 kilomètres et dispersé à 386 km / h.

Miles M.50 QUEEN MARTINET. Les caractéristiques:

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