Miles M.38 Messenger. Photo. Caractéristiques.
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Miles M.38 Messenger. Photo. Caractéristiques.

Miles M.38 Messenger. Photo. Caractéristiques.

Royaume-Uni

Type: monomoteurs connecté et avions VIP de transport

capacité: un pilote et trois passagers

L'avion a été conçu et construit à la demande d'un certain nombre d'officiers supérieurs de l'armée à la surveillance de l'air tâche de poste. Avion M 38 de "Miles" a été produit en petites quantités en raison du fait que son créateur George Miles ne pouvait pas obtenir le soutien du gouvernement avant sa conception!

L'avion « Messenger» (Messenger - Courier) incarne tous les critères souhaités pour ceux qui utiliseront l'avion à l'avant, à savoir, la possibilité de transporter jusqu'à deux personnes, la radio et d'autres équipements militaires, et ont une petite réserve. L'avion a montré la possibilité de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques avec des pistes courtes, des arbres limités, était à la disposition des pilotes ayant une expérience limitée, ainsi que répondre à la manutention au sol minimum. Au début de l'année 1943 le prototype pour répondre à ces exigences. Ministère de l'industrie aéronautique en 1944, la compagnie a commandé le « avions Miles» 21 pour le transport VIP. Parmi ceux qui se révèlent être assez important pour obtenir son propre avion « Messenger », était le maréchal Sir Bernard Montgomery et Marshall RAF Lord Tedder. Après la guerre, 19 « Messenger » des avions 21 ont été transférés aux propriétaires civils, tout en même temps, la société « Miles » pour construire un autre avion 71 pour un usage civil. Aujourd'hui, le « messager » a survécu quatre avions au Royaume-Uni en mesure de navigabilité.

A droite: l'avion Messenger du 2A G-AIEK, basé à Bristol, vole depuis des années sur un avion personnel du maréchal de campagne, Sir Bernard Montgomery Mc4, portant le numéro de queue RG333 du 2, escadron de communications tactiques de l'armée de l'air. Ce dernier s’est distingué par le fait qu’il était le premier avion britannique à atterrir en France après l’atterrissage du BN en juillet 1944, et que l’avion portant le numéro de queue RG333 avait été amorti en Allemagne 22 August 1945.

données de base

Dimensions:

  • Longueur: 7,32 m
  • Envergure: 11,02 m
  • Hauteur: 2,9 m

Poids:

  • BLANK: 689 kg
  • Maximum décollage: kg 862

caractéristiques de performance d'aéronefs:

  • Vitesse maximale: 187 km / h
  • Gamme: 418 km

motorisation: moteur "Gypsy Majora" Société "De Hevvillend" (dans les versions Mk 1 / 4A) et le moteur "Cirrus Majora" III de la société «Blackburn» (Mc 2A sur la modification)

Puissance: 140 l. p. (104,3 kW) et 155 l. p. (114,4 kW), respectivement,

Date du premier vol:

  • 12 Septembre 1942 ans

Les modifications de navigabilité survivants:

  • Mk et Mk 2A 4V
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