MiG-21 - chasseur polyvalent
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MiG-21 - chasseur polyvalent

MiG-21 - chasseur polyvalent

Multirôle combattant KB A. I. Mikoyana - l'un des meilleurs appareils de sa catégorie. Le premier vol de cet avion de chasse a été faite en mai 28 1958, le (pilote d'essai - HSU VA Nefedov). La même année a commencé la production de masse de combat de deuxième génération. Depuis plus de quatre décennies, à partir de la date de réception de l'avion de combat en morceaux et jusqu'à aujourd'hui il se trouve en service non seulement dans le pays de sa création, mais aussi dans de nombreux autres pays. MiG-21 produit sous licence dans les usines de la Tchécoslovaquie (en années 1962-1966.), L'Inde (en années 1966-1969.), En Chine (avec la ville de 1964). Avion, sorti en Chine, avait la désignation « Hian» F7. Les combats en Corée (19501953 ans.) A montré un grand potentiel Migs soviétiques dans des batailles aériennes avec l'ennemi de l'air forte, se sont battus dans les avions modernes de fabrication américaine.

MiG-21

Les analyses ont montré que le Soviet MiG-15 ainsi que les avantages présentent des inconvénients par rapport aux avions "Sabre". Déjà en 1954, le travail a commencé sur le développement d'une nouvelle perspective d'avions de chasse modernes, dont la conception permet de mettre à niveau véhicule de combat pendant le fonctionnement.

années d'expérience accumulées KB Mikoyan a aidé son équipe avec succès et en temps opportun pour résoudre l'une des tâches les plus importantes au niveau de l'Etat.

Le prototype du MiG-21 est un échantillons d'avions expérimentés balayé et aile delta de leur propre CB: E-2, e-4 / 1, e-4 / 2, e-5, e-6, e-50 / 1, e-50 / 3, e-7.

L'histoire du MiG-21

Cette unité peut vraiment être appelé le combattant le plus célèbre et remarquable, qui appartient à la deuxième et à la suite de la troisième génération. Cette machine est la plus utilisée activement 60-70-s du siècle dernier.

MiG-21

Ce plan est réalisé en aluminium et ses alliages, et pratiquement toutes les connexions réalisées au moyen de rivets. Le fuselage de l'appareil avait une structure normale du régime. Il portait un bas situé ailes qui ont en forme de flèche. L'ensemble du corps est représenté par une semi-monocoque, qui est équipé de quatre éléments latéraux.

Lors de la conception des concepteurs ont créé deux appareils avec la désignation MiG-21, qui avait des différences significatives entre eux. Tout d'abord, comme mentionné plus tôt, il avait balayé ailes et même désigné comme le E-2, et la deuxième voiture avait des ailes triangulaires et désigné chiffrement E-4. Curieusement, ces différences étaient dues au fait que tandis que les concepteurs ne pouvaient pas calculer avec précision, avec des ailes d'avion peut atteindre des vitesses maximales, et ils ont décidé de le vérifier dans la pratique.

MiG-21

Le nouveau chasseur était très semblable à son prédécesseur, à savoir, le MiG-19. La principale différence est que le nouvel appareil a été équipé d'un seul moteur, profil d'aile est devenu plus mince. La nouvelle entrée d'air est contrôlée, ce qui permet d'optimiser les performances du moteur. Tout cela a été le fait que l'avion pourrait atteindre une vitesse maximale de 1700 km / h. Il convient de noter que les caractéristiques de vitesse de données à l'époque étaient déjà insuffisants. En outre, les concepteurs ont vu un manque de contrôle de la machine, comme lors des manœuvres à grande vitesse tourner leur nez et est allé en chute libre. Ce problème a été résolu en installant des crêtes aérodynamiques sur les ailes.

Designers a également eu recours à remplacer le moteur avec un moteur plus puissant, permettant d'atteindre des vitesses de vol élevées sur le plan E-2, et la vitesse maximale était 1900 km / h. L'unité avec la désignation E-4 a également eu un certain nombre de lacunes qui devaient corriger les concepteurs. Malgré tout, l'objectif principal était d'augmenter la vitesse de vol, même le leadership soutenu cette position. Il est en 60-70-s était une course aux armements très active entre l'Union et les États-Unis. Afin de montrer toute sa puissance, ces pays ont été activement impliqués dans les conflits armés dans différentes parties du globe.

Il convient de noter que ce projet a été développé pour un temps très long, depuis la modernisation des MiG-21 1989 menée en l'an. Lorsque ces améliorations sur l'avion de l'équipement plus moderne a été installé qui pourrait augmenter de manière significative les qualités de combat de la machine. Après ces améliorations, cette machine ne pouvait pas qualité inférieure aux analogues étrangers.

cabine MiG-21

MiG-avions de type 21 peut à juste titre être appelé la machine la plus massive, qui est fabriqué en série sur 28 ans jusqu'à 86 ans. Elle était en service dans de nombreux pays du monde.

Modifications MiG-21

Pour tout le temps de fabrication des constructeurs de machines effectué des améliorations et des améliorations. Pour cette raison, il y a trois générations de cette unité.

La première génération est un plan qui est désigné comme le MiG-21F. Ce combattant de première ligne produite avec 1959 ans. Il avait des armes très puissantes, qui était représenté par deux canons 30 millimètres du type de HP-30, qui se trouvaient sur les pylônes d'ailes. L'avion avait des roquettes de type C-5, les choses étaient 32. La centrale a été présenté au moteur R-11F qui a donné postcombustion puissance 5740 kg.

L'avion a produit seulement un an, et un appareil 83 a été construit. Pour cette génération comprennent également la modification du MiG-21F-13, qui a été produit pour 65 ans. Il a comporté un moteur plus puissant et le fait que le complexe consistait en armes de missiles guidés.

MiG-21

La deuxième génération a été représentée par MiG-21P. Il a été créé comme un intercepteur tout temps. Sur il a été constaté un meilleur équipement de localisation et d'orientation du système de «Azure». La centrale était exactement la même que sur le modèle précédent. Il est des armes différentes, qui était représenté par deux missiles guidés K-13.

Une autre machine de cette génération est la modification du MiG-21PFS, ou, comme cela signifie que le 94 produit. Sa particularité est le nouveau système, qui a effectué un volet de la couche limite soufflage. Ce système a permis d'effectuer des vols de terrains d'aviation non pavées. Spécialement pour cette amélioration des concepteurs de systèmes de moteur, à savoir la sélection travaillé flux d'air du système de compresseur. Tout cela réduit la course au décollage à 480 mètres.

Pour cette génération inclure les aides à l'exportation et des avions de reconnaissance, qui est sur les pylônes transportant des conteneurs avec des équipements de reconnaissance.

Par la troisième génération de machines comprennent MiG-21, qui a commencé à produire avec 65 ans. machines MiG-21S ont un qualitativement nouveau système avionique sous la désignation "Sapphire-21». Il a la capacité de détecter les cibles ennemies à une distance de 30 kilomètres.

MiG-21

Armement également été améliorée et soumis missiles R-3R qui ont été équipés de tête de radar, ce qui permet au missile autoguidé. L'avion avait un canon de gros calibre et, comme dans les modèles précédents. De plus, les armes comprenaient des fusées, qui ont été fixés aux volets des ailes. Ici, vous pouvez mettre en place et les réservoirs de carburant supplémentaires. Sur les avions, cette génération a été plus parfait pilote automatique de classe AP-155, ce qui pourrait maintenir à plat et horizontalement la voiture par rapport aux essieux. Cette classe de dispositifs fabriqués jusqu'à 68 ans.

En plus des dispositifs mentionnés ci-dessus des différentes générations, Mikoyan Design Bureau a produit la série de type d'aéronef MiG-21 pour des tâches plus spécialisées. Il a été libéré en tant que machines de formation et d'expérimentation. Tout cela a été le fait que ce modèle est une machine de combat de combat de qualité, ce qui est en demande partout dans le monde.

MiG-21 photo

MiG-21 - 2 polyvalent chasseur

MiG-21 a été produit dans les versions suivantes:

  • MiG-21 F (produit 72);

  • MiG F-21-14 (74);

  • MiG-21 ont, (66 - 400), formateur;

  • MiG-21 ont, (66 - 600), formateur;

  • MiG-21 PF (76);

  • MiG-21 PFM (77), MiG-21 FL;

  • MiG-21 PFM (94);

  • MiG-21 CSS (68), formateur;

  • MiG-21 C (95);

  • MiG-21 M (96);

  • MiG-21 CM (MF MiG-21, 96);

  • MiG-21 P (94R);

  • MiG-21 yM (69) - formateur;

  • MiG-21 CMT;

  • bis MiG-21.

Motorisation: une poussée de turboréacteur TL 8600 kg (avec postcombustion).

Caractéristiques techniques du MiG-21:

type
MiG F-21-13
MiG-21 PFM
MiG-21 MF
Envergure, m
.7,15
.7,15
.7,15
Longueur m
.15,76
13.85
13.46
Hauteur, m
.4,1
4.125
.4,1
zone Wing. m²
22.95
22.45
22.95
Poids à vide, kg
890
-
-
Lancer du poids, kg
7370-8625
7775-9080
8200-9400
Vitesse maximale à la hauteur, km / h
2125 / 12 500
2175 / 12 500
2230 / 11000
la vitesse d'atterrissage,
km / h
260-270
Plafond, m
+ 19
19600
16000
rayon de vol km
1300
1370
1100
Radius avec réservoirs largables, km
1580
1680
1800
durée de vol
1 37 heures minutes avant 1 56 heures min
1 47 heures minutes avant 2 09 heures min
1 40 heures min
moteur
Z11F-300
R11F2-300
R13-300
Démarrez la puissance du moteur, KN
38.25
42.25
50
armes
Cannon 1NR-30 / 2K-13 et 2 16x2 missiles ou des bombes
Cancer 2XI-XI. Ou le cancer 2x16. 57 2 mm ou de bombes 50-500 kg
Missiles antimissiles Cannon 1GSH-23 4 96 57 4 mm ou une bombe

avion

Il est bien connu que la perfection de la structure de l'aéronef peut être jugée par le nombre de modifications lequel il se trouve. Et la meilleure preuve est l'histoire du MiG-21.
Au stade de la prochaine exacerbation des relations avec la Chine, le gouvernement soviétique a encore transféré la documentation technique pour la construction d'un nouveau spécialiste des avions supersoniques de la Chine. Mais les conseillers soviétiques ont rappelé, « en direct » les copies ne sont pas fournis, seuls ensembles d'avions incomplets pour la série de test - le tri que vous voulez, et pour cela être reconnaissants. Et compris chinois, et que le nombre de modifications J-7 (désignation reçu MIG-21) complétés est comparable à domestique. La machine est exportée avec succès, souvent dans les mêmes pays où la mouche « Big Brother » de l'URSS. Développement de J-7 a pris un chemin différent de celui du MiG-21. Les Chinois perfectionnent dans la qualité des avions de combat de première ligne. J-7E et J-7G avec une maniabilité de l'aile modifiée supérieure à tous les « vingt et unième ». experts de la Chine installés à bord de l'Anglais, l'équipement italien, français, de sorte que le « MiG » chinois était comparable à celle développée beaucoup plus tard que les combattants de quatrième génération. Jusqu'à une date récente, l'équipe de voltige aérienne «1 Août », composé des pilotes Force aérienne chinoise, effectué à l'avion J-7GB. Soviétique MiG-21 longtemps été radiée et oublié, et les Chinois, malgré l'âge considérable de cinquante ans, continuent de voler au XXIe siècle.

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