Mi-34S1. Photo. Histoire. Caractéristiques.
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Mi-34

Mi-34. Photo. Histoire. Caractéristiques.

Mi-34 a été développé comme un universitaire et une voiture de sport, ainsi que pour remplacer les anciens modèles d'hélicoptères qui ont exécuté ces fonctions. Il est essentiellement été Mi et Mi-1-2. le nouveau projet d'hélicoptère a été élaboré à Moscou sur le légendaire Helicopter Plant Mil. Faire de cet appareil prévu pour l'usine de Transcarpathie, où toute la production et mettre l'équipement approprié a été mis en place. Mais à cause de l'effondrement de l'URSS, il a été fait une seule Mi-34, qui a été transféré au bureau de design Mile. Après la fermeture de la libération des hélicoptères Transcarpatie de ce modèle a commencé à produire en Arseniev. Le premier vol expérimental de Mi-34 1986 réalisée à l'automne de l'année.

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La tâche principale de l'hélicoptère est le transport du courrier, la formation des pilotes, Voyage d'affaires, les patrouilles, et il peut être utilisé comme un point sanitaire.

Description de Mi-34

Le modèle original de l'hélicoptère a été équipé d'un modèle de propulsion M-14 de Ka-26, qui a pris le pouvoir en 242 kW. Ce modèle est largement utilisé dans l'avion du sport automobile. Dans le développement et la fabrication de nouveaux hélicoptères ont été utilisés dans les plus récentes et de haute qualité pièces et de matériaux, une conception simple qui ne améliorer les performances de la machine. En utilisant un châssis simple, à savoir le type de ski, l'hélicoptère est devenu plus pratique et obtenir les meilleures caractéristiques de performance.

Pour l'hélicoptère pour mener efficacement ses tâches, les concepteurs ont pensé et calculé des surcharges élevées qu'il peut supporter. Ces caractéristiques permettent l'hélicoptère Mi-34 effectuer une variété de cascades.

Prix ​​Mi-34

Mi-34 peut être utilisé comme une voiture de sport et de parler à des compétitions internationales. À ce jour, cette machine effectue des vols sur l'exactitude et de la navigation, il est difficile de personnalités sportives dans l'air. Pendant le test, l'appareil était en mesure d'effectuer de telles acrobaties lourds comme "tonneau" et "boucle Nesterova." Jusque-là, pas un hélicoptère soviétique ne pouvait pas effectuer ces tâches.

Le deuxième prototype de l'hélicoptère de modèle était prêt à 1987 année. Puis Mi-34 a été présenté au Salon de Paris de l'aviation et de l'astronautique, et plus tard dans de nombreuses expositions du monde où leurs excellentes caractéristiques de performance démontré.

Dans le processus de poursuite de la modernisation de la Mi-34 a reçu plus de possibilités. Cet appareil est utilisé comme un passager et fret. Il a également servi comme une voiture de patrouille de l'air et effectue des tâches points connectés.

La conception de la polyvalente Mi-34

L'hélicoptère a un design unique hélicoptère rotor standard avec rotors de queue. Le châssis a une construction simplifiée et présente skis.

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Le boîtier est en alliage d'aluminium, qui est largement utilisé KM procède ensuite à concevoir la poutre de queue, sur lequel le boîtier pour le rotor de queue. La poutre de queue est équipé sur le côté gauche a balayé plumage. L'habitacle a une grande surface vitrée qui donne une plus grande visibilité lors des manœuvres. Contrôle de l'hélicoptère peut transporter que deux, et un pilote, la gestion dupliqué pour les deux pilotes. Derrière les pilotes placé deux sièges de plus pour les passagers. De chaque côté de la cabine a deux portes.

Le système à quatre rotors est présenté, et les lames sont montées de manière élastique. Manchon joints et de fournir une rotation élastique et solide de la vis dans un plan horizontal. Les pales de rotor sont de forme rectangulaire et sont réalisés en fibre de verre, qui est renforcé avec des fibres de carbone. Vis de la machine de pilotage a un diamètre 1,98 mètre. Il est constitué de deux pales qui ont pour fonction de pousser et aussi sont faits de fibre de verre.

Mi-34 neuf équipé centrale, qui est refroidi par air. Le moteur est monté au milieu du corps de l'hélicoptère est équipé d'un ventilateur de refroidissement et la vitesse. La centrale électrique a une grande prise en charge et ne sont pas sensibles aux émissions de pénétrer dans l'entrée d'air. La dernière caractéristique est très importante pour les hélicoptères qui effectuent des manœuvres très complexes ou sport figure.

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Buck hélicoptère a petit volume, seulement 160 litres. Il est situé dans la partie centrale du corps de la machine, peut fournir le moteur en carburant, même dans la position renversée. Le système de commande entier est entièrement mécanique et a surnommé le système de deux pilotes. Dans le cas du contrôle de l'inutilité à la gauche du pilote peut être démonté. L'habitacle dispose d'un équipement moderne, qui est représenté par l'altimètre, radio, radio compas et horizon artificiel.

Les modifications de la Mi-34

Le modèle le plus réussi peut être considérée comme une modification de la Mi-34 AMS, qui est équipé de deux moteurs à piston, qui ont une capacité de 430 chevaux. Ce moteur donne plus de voiture capacité de charge et fournit une large gamme.

Les plans des concepteurs était de fabriquer ce modèle dans 93 année. Malheureusement, il y avait un retard dans le développement, et pour la première fois cette modification a été introduite dans l'exposition 95 année. Les concepteurs sont également fabriqués et la machine de guerre appelée Mi-34M qui doivent effectuer des reconnaissances.

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Pour les besoins de l'hélicoptère de la police a été fabriqué, qui est capable d'effectuer des patrouilles. Pour cette tâche, il a été équipé d'un projecteur et haut-parleurs. En plus de tous ces modèles, il existe un hélicoptère, qui est équipé d'un modèle de la centrale électrique à turbine à gaz Allison 250. Toutes les modifications de la Mi-34 ont pas d'armes. Mais la pratique de l'utilisation de machines semblables montre qu'ils peuvent être équipés avec des armes différentes et des équipements de visée.

Réalisations sportives Mi-34

Pour la première fois dans l'histoire de l'hélicoptère aviation russe, notre équipe a pris part à des événements sportifs internationaux à l'été 2007 ans. Le sponsor principal était la société "Hélicoptères de Russie". À la suite de ces événements, nous étions en mesure de prendre les premières places dans les championnats dans les pays tels que l'Italie, l'Angleterre et la France.

L'hélicoptère Mi-34 a été conçu à la base sur ordre de DOSAAF et du ministère de la Défense pour les sports sur hélicoptère et l'entraînement des pilotes. La variante du Mi-34C1 comporte davantage d'améliorations 100 par rapport à son prédécesseur, le Mi-34С.

Le nouvel hélicoptère moderne Mi-34С1 respecte les normes internationales les plus strictes en matière de manœuvrabilité, de sécurité, de facilité de maintenance, de confort du pilote et de coûts d'exploitation. Les performances opérationnelles et en vol de l'hélicoptère Mi-34C1 lui permettent de fonctionner efficacement en tant qu'hélicoptère d'enseignement primaire et d'accroître les compétences de vol du trafic privé et professionnel, de tous types de surveillance (notamment la surveillance des zones présentant un risque d'incendie, la police et la surveillance des gazoducs et oléoducs). ), destinés à l’aviation agricole, à la formation de pilotes civils, à la lutte contre les incendies et également utilisés comme hélicoptère de sport.

Mi-34S1 photo

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Les principales fonctions de l'hélicoptère:

  • formation

  • Transports

  • Agriculture

  • Surveillance (y compris surveillance de pipeline et fonctions de police)

  • Sport

  • Extinction d'incendie

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Mi-34S1 photo

Spécifications Mi-34S1:

  • Gamme: 450km

  • Vitesse de croisière: 180km / heure

  • La plus haute altitude: 3000m

  • Le poids le plus élevé au décollage: 1450kg

  • Hauteur de la cabine: 1,3m

  • longueur intérieure: 3,1m

  • Le plus grand nombre de passagers: 1 / 3 (4)

  • Largeur intérieure: 1,27 m

  • Hauteur: 2,75 (avec vis)

  • Longueur: 11,48 (avec vis)

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