McDonnell Douglas
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McDonnell Douglas

McDonnell Douglas Corp.

McDonnell Douglas est une société américaine de fabrication d’aéronefs basée à St. Louis, dans le Missouri. Cette compagnie aérienne est devenue l'une des plus importantes au monde dans la production d'avions militaires, ainsi que dans la production d'avions de passagers commerciaux. Il y a quelques années, 25 était l'un des plus grands entrepreneurs à avoir exécuté des commandes d'espace et de défense.

Selon 1988, 70% du chiffre d'affaires de la société était représenté par l'exécution des commandes gouvernementales. A cette époque, les ventes s'élevaient à 15,1 milliards. $, Bénéfice annuel net - millions 350. $, Le nombre d'employés - à propos du personnel 121 000.

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McDonnell Douglas Corporation est la troisième plus grande entreprise de fabrication d’aéronefs. Le personnel de la société se compose de plus de 63. Les employés de 000 travaillent dans divers départements du monde entier.

Dans 1996 a fusionné avec McDonnell Douglas par Boeing sous le nom de Boeing Company, qui est maintenant la plus grande société aérospatiale dans le monde.

Site officiel: http://www.boeing.com/

histoire McDonnell Douglas

Dates Accueil McDonnell Douglas existence retour à 1967, quand il y avait une fusion des deux sociétés qui ont produit la technologie de l'aviation, "Douglas Aircraft" et "McDonnell Eykraft".

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Douglas Aircraft comme une entreprise est établie dans la ville lointaine de 1920 Son fondateur était un ingénieur Donald Douglas. Ceci est maintenant produit sur une énorme quantité d'avions légers de qualité, tels que l'avion de ligne légendaire DC-3, est apparu sur les voies respiratoires dans 1935, lui, en raison des particularités de son fonctionnement et de la consommation de carburant acceptable, a fait le transport de passagers rentable. Avant la Seconde Guerre mondiale, la flotte mondiale des avions commerciaux partager DC-3 était d'environ 80%.

En 1953 des vols commerciaux ont commencé à effectuer le Douglas DC-7 - l'une des premières machines qui pourraient faire des vols sans y atterrir dans presque l'ensemble des États-Unis. Ainsi, il était possible de voler à travers le pays à l'extrême ouest jusqu'au point easternmost, même déplacer dans la direction du vent contre le courant d'air.

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Au début des années 1960-x sérieusement commencé à développer des avions constructeur "Boeing" - le principal concurrent de "Douglas", qui, à travers ses activités, a sélectionné les commandes lucratives pour les avions, que fait l'entreprise déficitaire de son adversaire.

McDonnell Aircraft Corporation - Corporation, qui a été créé en 1939, Son fondateur est un ingénieur James McDonnell. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, la société a été l'un des principaux fournisseurs de lutter contre le travail des avions pour l'armée américaine. Que cette entreprise ont été produites ces célèbres dessins d'avions, comme jet combattants F2H Banshee, F-101 et F-4 Phantom. "Gemini" et "Mercury" capsule ont également été construits McDonnell, qui étaient destinées à envoyer les premiers astronautes américains dans l'espace en 1960-s.

Lorsque les deux sociétés ont fusionné en un seul, il y avait une industrie aéronautique vraiment géant, qui a fourni des avions de combat dans les armées de nombreux pays dans le monde. Dans les murs de la compagnie McDonnell Douglas a été développé et a commencé à émettre chasseur F-15 Eagle - l'avion de combat principal l'US Air Force.

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1970 ville - la société a introduit une version du public de passagers DC-10.

Le département de défense spatiale de McDonnell-Douglas emploie un millier de personnes 11,2. Les installations de production sont situées en Californie. La division produit des technologies spatiales pour le département américain de la Défense, la NASA et les fabricants internationaux de satellites en orbite spatiale. Les laboratoires McDonnell Douglas ont mis au point la gamme de lanceurs Delta II, les éléments les plus importants d’une future station spatiale internationale et des composants de systèmes de vision thermique. La société est également devenue le principal développeur de la station spatiale américaine Skylab, qui a été mise en orbite sur 1973.

Dans 1984, la société a racheté la division Hughes Helicopters, qui produisait des hélicoptères de combat AH-64 Apache. L'unité d'hélicoptère opère autour de personnes 2800, sa capacité est basée en Arizona. Des hélicoptères ont été développés ici pour le support de tir AH-64D Longbow Apache, MD 500, des hélicoptères légers MD 600, des versions de prototype pour hélicoptère à deux turbines, équipées du système NOTAR. Les hélicoptères commerciaux produits chez McDonnell Douglas dans les 1980 ne représentaient que le quart de la capacité de production.

Les unités impliquées dans la mise en œuvre du programme C-17 à Long Beach, en Californie, les gens 8400 travaillaient. Il comprenait la construction d'une nouvelle variante de transport C-17 Globemaster III, qui ont été les précurseurs Globemaster II et Globemaster I.

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Avec la fin de la guerre froide, le nombre de commandes pour les avions militaires McDonnell Douglas en a considérablement diminué et la compagnie sont venus des temps difficiles. Le chiffre d'affaires pour la période de sociétés sur 1990 1994 ans 25% est tombé. Nous avons donc dû ré-équiper leurs installations de production pour la production d'avions commerciaux.

Pendant cette période, un certain nombre de ces machines sont les suivantes:

  • trois moteurs widebody MD-11, capable de transporter sur de longues distances jusqu'à 410 passagers;

  • petits MD-80, avions court et moyen-courriers destinations, sont allés pour le trafic commercial de passagers dans 1980 g.;

  • MD-90 - destinations paquebot moyen-courriers, qui a été publié dans 1995, la

En plus de ce qui précède, "McDonnell Douglas" dans 1995 ville a commencé à prendre des commandes pour la production d'un petit avion bi-moteur pour servir moyenne et courte longueur des compagnies aériennes, qui a commencé à émettre après un Boeing Corporation Boeing-717.

En 1996 du contrôle McDonnell Douglas a annoncé que la société n'a pas de fonds pour étendre le travail sur widebody paquebot de la prochaine génération. Cela a réduit de manière significative les capacités de l'entreprise sur le marché des avions commerciaux de manière rigide concurrents fabricants de composés.

Un coup de massue à la société a fait le ministère américain de la Défense, qui l'a exclue de la compétition sur le projet de chasse de dernière génération pour la Force aérienne. Ne pas voir de belles perspectives, les propriétaires de McDonnell Douglas ont commencé à tenir des négociations avec la société "Boeing". À la fin de 1996 il a eu lieu la plus grande fusion dans l'histoire de l'aviation. McDonnell Douglas Company a été absorbée par Boeing. Le gouvernement fédéral a approuvé l'accord en 1997 la

unité McDonnell Douglas

Dans le cadre de McDonnell Douglas dans un autre moment où ces unités fonctionnaient:

  • McDonnell Douglas Aerospace - Défense unité spéciale pour exécuter les ordres de la défense. Heures - 1939-1996 g;.
  • McDonnell Douglas Hughes Helicopters - l'unité qui a produit les hélicoptères. Horaires d'ouverture - 1984-1996.

James Dzhebara ( "jab"). Biographie. Fighting. Photo. 4 McDonnell Douglas (Douglas) - St. Louis, États-Unis. McDonnell Douglas logo


piston
Dolphin DC-DC-1 2 DC-3 DC-DC-4E 4 DC-DC-5 6 DC-7
réactif
DC-8 DC-9 (MD-80 MD-90 MD-95) DC-10 (MD-11)
Annulé
DC-7 (Globemaster) DC-7D DC-8 (piston) Modèle 2067 (DC-9) Modèle 2229 (SST) MD-91X / -92X / -94X MD-12 / -XX DC-10-60
Fighters
XP-67 FH-1 F2H XF-85 XF-88 F3H F-101 F-4 / F-110 F-15 F-15E F-15 S / MTD F / A-18 CF-18 / CF-188 F / A-18E / F YF-23
Stormtroopers
AV-A-8 12B
formation
T-45
véhicules militaires
C-9 KC-10 YC-15 C-17

Les hélicoptères militaires
XHJH XH-20 XHCH XHRH AH-64 Defender MD 500 MD 600 MD 900
Unmanned
KDH
Expérimental
XV-1 X-36 Bird of Prey
Vaisseaux spatiaux
Mercury Gemini Skylab

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  • Boeing Capital Corporation

    P. O. Box 3707

    Seattle, Washington 98124

    206-655-2121
  • Boeing Commercial Airplanes

    P. O. Box 3707

    Seattle, Washington 98124

    206-655-1131

    Boeing Défense, Espace et Sécurité
  • P. O. Box 516

    St. Louis, Missouri 63166

    314-232-0232

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    Employés / retraités
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  • Téléphone: 1-888-970-7171 (Caller ID handicapés)

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