McDonnell Douglas MD-11
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McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-11. Photo. Vidéo. Caractéristiques. Avis.

McDonnell Douglas MD11 (McDonnell Douglas MD11) - longue portée des avions de Jet B vols moyen-courriers à large fuselage.

Configuration aérodynamique est une nizkoplan de trehmotorny turboréacteur avec l'emplacement des deux moteurs sous l'aile et une partie arrière du fuselage, avec des plumes de odnokilevym et balayé ailes.

McDonnell Douglas MD11 essentiellement fortement modifiée, la version allongée McDonnellDouglas légèrement DC10 avec des moteurs plus puissants.

Le travail sur le projet a commencé cet avion 30.12.1986, lorsque British Caledonian la compagnie aérienne a commandé trois avions de ce type. MD11 était le résultat de deux années de moyens de recherche pour améliorer le modèle, alors que dans la production, DC10. L'avion a effectué son premier décollage 10.01.1990 années, en Novembre de la même année, il a passé la certification, et la première instance d'une compagnie d'aviation commerciale adoptée Finnair 07.12.1990.

McDonnell Douglas MD-11 Salon

McDonnell Douglas MD-11 Salon

Les principales différences entre cet avion et le DC10 résident dans le fuselage, auquel viennent s'ajouter le compteur 5,71, la présence de winglets (extrémités) aux extrémités des ailes et l'unité arrière améliorée. En outre, MD11 a équipé la nouvelle cabine de deux pilotes d’un système de contrôle EFIS amélioré, affichant toutes les informations de vol sur les moniteurs 6, a également retravaillé l’habitacle et installé de nouveaux moteurs. MD11 a été produit en quatre versions:

MD11ER (MD11ER) - avion avec un grand rayon de vol,

MD11F (MD11F) - version cargo,

MD11С (MD-11C) est une version cargo: une partie de la cabine a été attribuée à la cargaison et une partie a été occupée par des sièges passagers.

MD11SF (MD11CF): se transforme facilement en cargo ou en passager, en fonction des besoins d'un vol particulier.

McDonnell Douglas projetait et quelques projets plus exotiques de l'avion, par exemple avec un fuselage plus à un plus grand nombre de passagers ou de marchandises. Même proposé d'installer des sièges supplémentaires sur le pont inférieur et des fenêtres spéciales et profiter de la nouvelle intérieur, pour une vue panoramique sur la période de vol, mais ces variantes n'ont pas trouvé une réponse parmi les clients. McDonnell Douglas en année 1996 a voulu commencer à travailler sur le projet des avions MDXX, ce qui aurait changé la structure de l'aile. Nous avions prévu de créer deux versions de l'appareil: le premier logement ayant la MD11 standard et capable de voler à une distance 15565 kilomètres, et, deuxièmement, avec plus fuselage capable de mettre les gens 375. Mais ce projet n'a jamais été réalisé.

McDonnell Douglas MD-11 régime salon

McDonnell Douglas MD-11 régime salon

Après la fusion de Boeing et McDonnell Douglas en novembre, 1997 a annoncé que MD11 resterait sur la ligne industrielle en tant qu’avion cargo principalement. Cependant, Boeing en juin, 1998 a changé d’avis. Pour cette raison, il a appelé le fait que l'avion n'est pas suffisamment demandé sur le marché saturé des avions commerciaux. En conséquence, sa production a tourné. Le dernier MD11 a publié 22.02.2001 et a été transféré à la compagnie d’aviation Lufthansa Cargo. Total des avions 200 fabriqués.

MD11 congestion sur l'un des véhicules les plus "lourdes". ACN Aircraft (réglage norme de l'OACI, qui reflète l'impact relatif de l'avion sur la piste chaussées aéronautiques) dans la gamme de jusqu'à 56 114 qui nécessite une grande force de la piste de base en béton.

Caractéristiques McDonnell Douglas MD-11:

Longueur: 61,21m.

Hauteur: 17,6m.

Envergure: 51,66m.

Vitesse de croisière: 876km / h (à une hauteur de 12600m).

Gamme:

MD11F: 7242km.

MD11C: 12392km.

MD11ER 13408km.

Vitesse maximale: 945km / h.

Nombre de sièges: 298 - 323-410mest.

Equipage: 2cheloveka.

Moteurs (instance 3): PrattandWhitney PW4460 (poussée 60000lb) ou PrattandWhitney PW4462 (poussée 62000lb) ou GeneralElectric CF680C2D1F (poussée 6150lb).

Le poids maximum au décollage:

MD11: 273314kg.

MD11F: 280000kg.

MD11S: 280000kg.

MD11CF: 283965kg.

MD11ER: 286000kg.

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