McDonnell Douglas DC10
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McDonnell Douglas DC10

McDonnell Douglas DC10. Photo Vidéo Le schéma de la cabine. Caractéristiques Les avis

McDonnell Douglas DC10 (McDonnell Douglas DS10) est l’un des premiers avions de transport moyen à turboréacteur à réaction (dans certaines variantes - long-courrier).

La configuration aérodynamique de l’avion est un nizkoplan à trois réacteurs à turboréacteur avec une seule queue, une aile en flèche et deux moteurs situés sous l’aile et un au-dessus du fuselage derrière les données générales.

Conçu comme un résultat de la compagnie d'aviation de requête American Airlines, qui a demandé à la fois le McDonnell Douglas (McDonnell Douglas) et Lockheed (Lockheed) avec les mêmes termes de référence, l'avion, en dépit de certains problèmes qui ont surgi au cours de la période initiale, il est devenu un grand succès commercial avion de ligne gros-porteurs .

McDonnell Douglas DC10 Salon

Au départ, il était conçu comme un bimoteur, mais un troisième moteur s’y est rapidement ajouté, le plaçant à la base de la quille. Cela a été fait pour répondre aux exigences d'American Airlines. La compagnie aérienne voulait utiliser cet avion sur les pistes existantes. En outre, les règles américaines en vigueur à l'époque interdisaient les vols d'un ou deux avions à propulsion au-dessus de l'Atlantique. Les travaux sur DS10 ont débuté en février 1968 et ont immédiatement reçu des commandes de United Airlines et American Airlines. Le premier vol a été fait 20.08.1970.

Le premier DS-10 a commencé à fonctionner pour American Airlines (American Airlines) en août 1971. Parallèlement, les travaux sur le DS10-30 long-courrier équipé de moteurs plus puissants, d'un châssis renforcé et de réservoirs de carburant supplémentaires battaient leur plein. Le DS-10 a été construit principalement dans des variantes du DS 10-30, y compris la variante de transport. Malgré cela, les compagnies aériennes Japan Airlines et Northwest Airlines ont commandé à l'avion des variantes du DS 10-40 avec les moteurs de l'avion. Les avions ont été convertis en fret et continuent à voler. La compagnie DC-10 dans le transport de passagers appartient toujours à la compagnie d’aviation bangladaise Biman.

McDonnell Douglas DC10 régime salon

McDonnell Douglas DC10 régime salon

Caractéristiques Douglas DC-10:

Longueur: 55,5m.

Hauteur: 17,7m.

Envergure: 50,4m.

Gamme de vol: 11,685km.

Vitesse de croisière: 908km / h.

Nombre de sièges: jusqu'à 380mest.

Equipage: 2cheloveka.

Moteurs: PrattandWhitney JT9D20 (poussée 49000lb (22,25т)) ou PrattandWhitney JT9D59A (poussée 53000lb (24,1т)).

Masse maximale au décollage: 259450kg.

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