LVG C.VI
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LVG C.VI

LVG C.VI

Type: Schéma de biplan bombardier de reconnaissance double monomoteur
Equipage: un pilote et mitrailleur-observateur

Scout-bombardier universelle des Première Guerre mondiale S.VI était l'avion le plus avancé du type C du point de vue de l'opération de combat. Son origine est de la CI d'avion, créé en 1916, le «partenariat» Air de transtportnym (Luft-Verkehrs Gesellschaft).

LVG C.VI photo

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Caractéristiques de la dernière modification au début des années 1918 ont grandement amélioré grâce à la nouvelle société de BzIV moteur "Benz". Il est capable de transporter jusqu'à 109 kg (de livres) 240 de bombes. La société LVG construite à la fin de la guerre, plus que les avions 1100 S.VI. Trois avions S.VI survécu à 1990-s, mais seulement avec la queue des aéronefs nombre 7198 / 18, exploite Shuttleworth Collection peut maintenant voler - en fait, il est le seul type authentique avion allemand de la Seconde Guerre mondiale conservé dans cet état.

LVG de données de base C.VI:

Dimensions:

  • Longueur: 7,47 m Envergure: hauteur de 13,03: 2,8 m
  • Date du premier vol:
  • Fin janvier 1918 ans
  • Motorisation: société BzIV "Benz" Power: 200 l. p. (149 kW)

Poids:

  • BLANK: 948,02 kg
  • Maximum décollage: kg 1377,12
  • Les modifications de navigabilité restants: S.VI

Dans 1972 exercice clos Shuttleworth Collection Les travaux de restauration sur le plan S. VI, qui a encore navigabilité.

caractéristiques de performance d'aéronefs:

  • Vitesse maximale: 169,6 km / h
  • Durée du vol: heures 3,5

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