La plupart de l'espace de cabine de l'avion Airbus A330-200 - Aeroflot
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La plupart de l'espace de cabine de l'avion Airbus A330-200 - Aeroflot

La plupart de l'espace de cabine de l'avion Airbus A330-200 Aeroflot

Le plus "petit" et le type de navire A330, Airbus A330-200, Disponible dans plusieurs configurations standard différentes. Dans trehklasnnoy cabine (économie / affaires / première / classe) peuvent adapter les passagers 253, le nombre de sièges peut être augmentée jusqu'à 300 dans une configuration bi-classe.

La plupart de l'espace de cabine de l'avion Airbus A330-200 - Aeroflot

Nous donnons des conseils généraux et des conseils pour choisir les meilleurs sièges de l'avion AirbusA330-200.

  • Demandez conseil à un employé de compagnies d'aviation

  • Si possible - examiner attentivement l'avion de ligne de système sur lequel vous volez

  • Ne prenez pas les lieux dans lesquels les sièges ne sont pas inclinables ou limités dans ce

  • Ne prenez pas de sièges à proximité des toilettes, les cuisines et autres installations industrielles dans la queue.

La plupart de l'espace de cabine de l'avion Airbus A330-200 - 2 Aeroflot


Considérons le schéma avilaynera Airbus A330-200, qui sur ses vols en utilisant "aeroflot». Et comprendre quels sont les meilleurs endroits, et ce - est pas très bon. , Représentez le schéma du système Pour le rendre plus pratique.

  • 1-6 p. - Classe affaires. très à l'aise sur ces classes d'affaires de siège d'avion. Ils ont presque 180 degré décomposés. Cependant, il y a quelques commentaires. Près de places dans le 1 et 4 classe il y a une cuisine, il peut causer pendant le vol un peu d'anxiété. Avant endroits 5 p. Il y a une toilette. Peut-être un léger désavantage pour offrir. Allez dans les coulisses 6 p. commence secteur de l'économie, en outre, les rangs 11 ont des supports pour nacelles. Ils sont souvent assis passagers avec de petits enfants et ils ne sont pas toujours assurés. Pas très confortable pour bébé pleure repos.

  • 11 p. et 24 p. situé en face de la cloison. espace Standard, il y a place pour les genoux, mais les moniteurs sont situés dans les accoudoirs. En outre, de grands écrans situés sur les murs. Ils ne se sont pas pendant la nuit, et si la volée - interfèrent avec le sommeil.

  • 23 p. Sièges de série dans la classe économique. Pas très à l'aise leur proximité avec les toilettes. Le mouvement constant autour de vous va tourner. Vous pouvez également mentionner le bruit constant du réservoir et l'odeur éventuellement désagréable. Toutefois, nous notons que les dossiers inclinables, de sorte qu'il ya des avantages, aussi.

  • 24 p:. K, H, C, A sièges de données Y ont à la fois des inconvénients et des avantages. Commençons par les avantages. Avant de les sont les issues de secours, et il y a beaucoup d'espace vers le bas, vous pouvez obtenir d'eux, même sans déranger les voisins, mais ils ne vous dérangent pas quand ils se réveillent. Maintenant, les inconvénients. A proximité des toilettes. Cela est très essentiel. D'une part, près de chez vous être constamment sûr de marcher, marcher sur la jambe, coupé au vol plusieurs fois. D'autre part, la porte des toilettes est souvent fermé / ouvert. Même dans l'une des cabines peut doorstop lâche, et certains passagers ne le font pas pour une porte fermée. sons et d'odeurs désagréables du réservoir vous accompagnera tout le vol. Juste en face de la paroi dans des endroits G, F, E, D sont agencés pour fixer les berceaux. Ainsi, il est probable que dans le voisinage des passagers volent avec enfants en bas âge. Il arrive rarement que pendant le long voyage, ils se comportent toujours calmement. Une autre note de grands écrans, qui sont situés en face de vous. Ils ne sont pas éteints la nuit et vont perturber le sommeil. Si vous êtes prêt à ignorer tout cela, mais obtenir un espace pour les jambes (ce qui est très important pour les vols long-courriers), puis prendre la place des données.

  • série 33,34,35. Etant donné que 33 p. Il est le rétrécissement du fuselage. Cette courbure donne un léger inconvénient, mais il est presque imperceptible. En outre, dans une autre configuration, il arrive qu'un revêtement des sièges avant disposé boîtes métalliques remplis avec du matériel qui fait moins d'espace pour les jambes. 34 p. G et D - chaises sur le champ de données "renflement" un peu dans le passage. Parfois, ils peuvent être un chariot avec des aliments mal. 35 p. G, F, D-plan dans certains modes de réalisation, est légèrement inférieure à la norme, la distance à la ligne avant ..

  • La dernière place 36 et 37 p. sièges conventionnels en classe économique, mais, comme avec un 23 numéro - portes qui claquent, les odeurs, la proximité des toilettes. Pas le meilleur endroit.


Un couple de points généraux sur l'emplacement des sièges à l'Airbus A330-200- leurs avantages et leurs inconvénients.

1. Les sièges, qui sont situés à côté du hublot pour avoir la dignité que vous pouvez regarder en elle pendant le vol (cela dépend bien sûr du temps de vol et la météo). Si vous voyagez de nuit, cet avantage est pas considéré. Un autre voisin ne vous dérange pas s'il veut se lever. Dans ces endroits, il y a un inconvénient - pas très pratique de le quitter. Selon cette étude, s'il n'y a pas besoin d'aller aux toilettes fréquemment, ou vous avez l'intention de dormir tout le vol - choisir un lieu dans la fenêtre.

2. Dans les sièges, qui sont situés à proximité de l'allée, sa dignité - il est très facile à obtenir si vous voulez utiliser les toilettes. Les inconvénients sont - peut perturber un voisin s'il aura besoin de se lever. Un autre peut interférer avec les agents de bord des chariots et des passagers qui passent à travers la cabine à la cuisine et les toilettes. Donc, si vous prenez l'avion avec l'enfant et, très probablement, sera souvent aller aux toilettes. Ou possédez-vous, il est nécessaire d'aller à la salle de bain le plus souvent, puis choisissez à partir du bord de leurs sièges.


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