Lockheed C-5 Galaxy
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Lockheed C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy

Sur-5 Galaxy - avion de transport militaire aéronef équipé de quatre gros moteurs à turbirulence TRDD TF39-GE. Il a été construit en mars 1968. Le premier vol a eu lieu en juin 30 de la même année. À ce moment-là, Lockheed ne soupçonnait pas que le taux élevé de création de l'aéronef conduirait à une limitation significative de ses capacités de transport, et des moteurs à faibles ressources excluraient la possibilité d'utilisation dans les compagnies aériennes.

Survolant l'Europe en l'an 1965-22 Ahn a fait une entrée fracassante sur lequel l'US Air Force a décidé de donner une réponse. Aux États-Unis, depuis 1964 années, mené activement le développement de l'avion de transport militaire avec la charge utile de plus de tonnes 100 - le projet Lockheed Modèle 500.

Ainsi série Galaxy («Galaxy») désigné C-5A. Étant donné que a commencé à être construit en l'an 1969, la préparation de la construction de série a commencé bien avant Lee. Poussée au décollage turbofan série TF-39 - kgs 18,754. Le chargement peut être effectué par le nez de la charnière supérieure en verre de sécurité et, si nécessaire, vous pouvez réduire la hauteur du châssis camions ressort d'entretoises en raccourcissant pendant leur séjour sur la piste.

Lockheed C-5 Galaxy

À l'été 73 ans 81 US Air Force a reçu un nouveau transporteur militaire. Le ministère de la Défense a décidé de les équiper 4 Escadron. C-5A était à cette époque les principaux moyens aériens pour le déploiement rapide de la main-d'œuvre et de l'équipement lourd d'un point à un autre. Bien que, selon le plan pourrait transporter plus 100 t, en raison de la force insuffisante de la 79 de charge alaire possible réduite à t. Poids de charge tonnes transporteur 77 transportant une distance 8700 km. Abaissé masse vol de l'avion avec 349 323 t à t. De plus avec planeur réduite des ressources 30 000 calculées heures 8750 avant le vol. Pourtant, il est le C-5A était le plus grand avion du monde, comme AN-22 60 avait la charge utile réelle à un poids de décollage dans 250 t.

Antécédents connus de transport de la soviétique MiG-25P utilisant C-5A base aérienne Hyakari (Japon) aux États-Unis.

Il y avait aussi les événements tragiques fonctionnement de l'avion environnantes. Avant 83 années avions perdu 4 USAF voiture en raison de conception et de production des défauts. 4 mai 1970 années brûlés C-5A à la base de l'air à Palmdale. Six mois plus tard, à la mi-Octobre, un deuxième accident de voiture (Dobbins AFB). De même, dans les mêmes circonstances, je brûlais tiers C-5A Clinton à l'aéroport (27 Septembre 1974 ans). 4 Avril 1975 ans au Vietnam victime d'un choc 4-ème C-5A avec des enfants à bord. Parce que les gens ont été tués 328 172. 29 1990 Août, en Allemagne est tombé une autre galaxie. À bord se trouvaient présents gens 17 survécu quatre.

Châssis Lockheed C-5 Galaxy

En raison de la conception faible de l'aile C-5A, Lockheed a commencé à concevoir une nouvelle surface d'appui. À cette fin, le Congrès américain réuni à 1974 a approuvé les projets de loi pertinents. Le transporteur a reçu une révision complète uniquement dans 1980. En 1983, l’appareil a commencé à être transféré aux unités de la Force aérienne. L'utilisation de l'aéronef a augmenté.

Au cours de la modernisation des vieux moteurs ont été remplacés par de nouveaux TF39-GE-1C avec traction 19,500 kgs. Modernisation de l'avionique. Installez le nouveau radar météorologique avec multi-affichage couleur, système de navigation inertielle et système Delco enregistrée paramètres de vol MADARII.

Les résultats des travaux de designers ont réussi à augmenter le poids sur 9 tonnes de stocks de carburant dans les tonnes 6. Pour 5 années 82 ans, la société a réussi à moderniser 77 utilisé l'aéronef. Pour le budget 1,4 événement au coût de un milliard de dollars.

C-5A modifié a défini plusieurs enregistrements. Directement à la hauteur du 2000, l'avion a pu soulever un poids de tonnes 110 avec une masse maximale au décollage de 417 et une masse d'atterrissage de 397.Le résultat a toutefois pu tuer le Ruslan soviétique et ukrainien An-124. Dans 1985, il a été capable de soulever un poids de 171 T à une hauteur de 11 000 m.

Lockheed C-5 Galaxy

Dans 1982 le commandement de l'US Air Force a décidé d'augmenter le nombre d'avions de transport militaire stratégique. Un contrat a été signé pour la construction d'unités supplémentaires 50. Ils sont désignés en tant que C-5V. A cette époque, l'un de ces avions d'une valeur 98 millions, et l'ensemble du programme a coûté des milliards de 10,8 États-Unis. Le premier C-5V a pris son envol en Septembre 1985 ans. Un an plus tard, il a identifié la base aérienne d'Altus. Dernier représentant d'un C-construit printemps 5V 1989 ans.

La première fois que le monde a montré l'aéronef au Canada à Vancouver en 1986 année. Mais au moment où l'avion est pas le plus grand dans le monde. Cet endroit a justement reçu "Ruslan". 7 1989 Juin, l'avion a établi un record pour déposer 4 19 sur Sheridan réservoirs tonnes chaque 73 et parachutistes.

Sur Janvier 1990 ans dans les rangs des unités militaires US aériens étaient 137 5A C et C-5V. Mais 8 Août il y avait un autre incident. Décollage de la base aérienne américaine de Ramstein, écrasé sixième Galaxy.

Rééquipé C 80A de 2-5 de la NASA en vertu de C-5S pour le placement dans les satellites artificiels. En outre, il a placé les éléments individuels de la station spatiale. Pour ce faire, les ingénieurs de la queue de la plate-forme supérieure a été démantelé, augmentant ainsi le volume de la soute. Développée dans la porte de soute arrière.

Cabine Lockheed C-5 Galaxy

Actuellement, la société Lockheed Martin assure le leadership de la Force aérienne à bord des avions pour remplacer avionique numérique mises à jour obsolètes. Au début Août, 2000, les concepteurs ont décidé de mettre à jour la centrale Galaxy en remplaçant les vieux moteurs avec la nouvelle GECF6-80C2L1F. Avec cet avion est devenu un taux de montée, et près d'un tiers a augmenté sa vitesse de croisière. Décollage, respectivement, diminué.

Lorsque la Force aérienne a reçu un C-5A, ils ont été utilisés dans presque toutes les opérations militaires. Dans 1990, l'aéronef impliqué dans un conflit armé sous le titre «Bouclier du désert». Il a créé le plus vaste de l'histoire de la "pont aérien", les troupes transportées et 482 000 513 000 tonnes de charge utile.

Lockheed C-5 Galaxy

Sur-5 participé à la manifestation pacifique. En Décembre 88 années 4 «Galaxy» portées à l'Arménie (touchées par le séisme) sur 398,25 tonnes de fret humanitaire. Galaxy est également devenu le modèle de base pour les avions de transport de passagers L-500. En outre, le plan avait prévu de modifier pour poste de commandement aéroporté, porte-avions des missiles balistiques intercontinentaux, transport nucléaire-bombardier pour la conduite des guerres locales, les camions-citernes d'avitaillement.

En Avril, le modèle 2006 7-je brisé dans le Delaware près de Douvres.

La conception de l'avion Lockheed C-5 Galaxy

Le vysokoplanom C-5 est un schéma classique. Plumage en forme de T, de type cantilever aile à caissons. Le profil d'épaisseur à la racine - 12%, sur consoles - 11%. Mécanisation des becs de bord fournis, volets et spoilers. Dans les réservoirs de carburant de l'aile est 12 193,625 litres volume total.

Lockheed C-5 Galaxy

Le fuselage est fait sous la forme de semi-monocoque. L'équipage de cabine est située au-dessus de la soute. Lieu de repos changement est là. A l'arrière du compartiment supérieur peut installer des sièges 75. Partie de la cargaison est équipé de deux trappes. La face avant est une montée jusqu'à l'arc, tandis que l'arrière est représentée par deux rabats latéraux. Sur le côté gauche sont les portes d'entrée pour les passagers et membres d'équipage et un arrière - de passagers pour service.

La centrale est représentée par quatre turbosoufflantes TF-GE-C. La poussée au décollage de chaque kgs 19,500.

Tricycle châssis. 4 les principaux chariots à six roues sont cachés à l'intérieur du fuselage en utilisant des vérins hydrauliques, tournant sur 90°. Le nez à quatre roues jambe par vis mécaniques et moteurs hydrauliques, se cachant dans la niche il ya de fuselage.

Lockheed C-5 Galaxy

L'empennage horizontal stabilisateur réglable et présente la hauteur aux quatre roues.

Caractéristiques Lockheed C-5 Galaxy:



modification C-5B
Envergure, m 67.88
Aircraft Longueur m 75.54
Hauteur, m 19.85
Surface de l'aile, m2 575.98
Poids, kg
aéronefs vide 169643
maximale au décollage 379657
carburant interne, kg 150815
Type de moteur 4 TRD General Electric TF39-GE-1C
Poussée, kN 4 191.27 x
km Vitesse maximale / h 919
Vitesse de croisière, km / h 888
Portée pratique, km 10411
Range, km 5526
Plafond pratique, m 10895
équipage 5
Payload: Soldats 270 ou passagers 75 et membres du personnel 15 ou 118387 kg de chargement

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