épave biplan "Argosy".

année 1933. En raison de l'effondrement du biplan « Argosy » les gens 15 sont morts.

Lorsque l'avion commençait à peine à se développer, le type le plus commun de la catastrophe était un accident d'avion dans le ciel, et parfois sur le sol avant le décollage. Le premier choc des navires a été enregistrée en 1922 année. Aéronefs "De Hevilend DH 18» et «Farman» volait sur une trajectoire de collision sur les voies de chemin de fer. Malheureusement, la hauteur était le même, ils ont rencontré près de Paris. À la suite de l'accident a tué sept personnes.

Néanmoins, la rupture se produit souvent dans le ciel. La plupart des compagnies aériennes du monde chaque année, faire atterrissage imprévu, le pire problème technique est une panne de moteur. Pesant tout cela, les développeurs ont commencé à produire des avions bi-moteur dans l'espoir que le nombre d'accidents d'avion est considérablement réduite, mais en vain. La seule chose qui est capable de deux moteurs lorsque le moteur a échoué, il est donc de ralentir le taux de chute.

Saisissant l'petit avion trimoteur air l'apparition de la situation. Lorsque l'un des moteurs, le navire peut continuer à voler en toute sécurité, mais il est particulièrement affaibli l'aérodynamique, le bruit dans la cabine étaient très bruyants. Crêpe troisième moteur sur le fuselage, et la puissance totale et de la capacité d'un beaucoup augmenté.

Juste de sorte qu'il est sûr au moment où le navire a fait l'objet de sabotage.

Il était l'un des premiers désastres, l'effondrement de ce qui est considéré comme le créateur d'une bombe à bord. Il a été l'effondrement de la "Argosy" - un biplan qui volait en direction de Bruxelles-Londres en Mars 28 1933 ans. Il portait 15 personnes.

La journée était froid et venteux. Le cockpit était ouvert et Lionel Lilje (capitaine du navire), afin de ne pas geler, foulard noué en plus serré a attiré un casque de cuir. Facile balançant ascension du navire. Le cours a lieu régulièrement, et le pilote était mentalement maison.

Dans ces années, pour la commission de l'avion aurait dû être un facteur essentiel d'être courageux, confiant, que l'avion a été considéré comme une nouveauté dans la promotion des médias.

Lorsque le navire a été obtenu, les travailleurs ont abandonné leurs études et surpris regardant le biplan qui a volé.

En outre, les paysans ont vu une image choquante qui a choqué tout le monde. Tout a commencé avec le nuage de fumée de la porte de la cabine derrière lui un feu nourri et le navire a coulé. Il peut être dit, il tombait en morceaux. Après biplan était sur le terrain, les gens immédiatement précipité vers la site du crash. Ils ont vu une terrible image, le pilote couché sur le sol, son corps a été défiguré delà de la reconnaissance.

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