Patroller
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La société développe le système aérien non habité Sagem Patroller

La société développe le système aérien non habité Sagem Patroller

Société française Sagen juste été testé et intégré avec succès de nouveaux capteurs optroniques de génération bains multiples, installés sur Patroller sans pilote des systèmes de bord.

Dans le processus de l'équipement d'essai, organisé en France sur la période d'Avril à Juin 2014 années 30 vols avaient été commis, afin de vérifier la fonctionnalité et la performance des capteurs optroniques la suite de nouvelles incluses dans le module girostabilizatsionnogo Euroflir 410. Le module permet l'identification d'objets, activer jour et nuit pour contrôler l'équipement installé. En outre, le module Euroflir 410 installé une caméra infrarouge à haute résolution, qui vous permet de prendre des photos d'objets à de grandes distances et haute définition.

Le Patroller SAMU a établi une nouvelle génération d'équipements, ce qui permet de tirer en volant à des vitesses élevées et les aéronefs de capteur performances haute définition entièrement compatible, vous permettant de faire la restitution à l'image sans modifier la qualité. Pour le fonctionnement de l'équipement complexe créé un nouveau logiciel qui vous permet de faire fonctionner le suivi automatique des cibles mobiles et de détecter l'activité des objets observés.

  • L'efficience et l'efficacité de l'équipement, selon l'objectif fixé a été démontrée dans le cadre d'opérations militaires, de recherche et sauvetage des gens pris dans des situations extrêmes.

  • SLA Patroller a été créée conjointement par les entreprises, la Sagem français et allemand Stemme.

  • Le but principal de l'avion apparata- cette observation et d'exploration dans diverses opérations tactiques.

  • Pour la première fois de la SLA Patroller a été présenté au salon de l'air dans l'année et essais en vol Paris 2009 ont commencé en Juin 10 2009 ans.

ALS a été conçu avec l'utilisation du planeur S-15, conçu et assemblé par la compagnie aérienne allemande Stemme et officiellement certifié pour le vol Agence de sécurité. Les matériaux de base utilisés pour la fabrication de la cellule sont des fibres de carbone et des matériaux composites. Le système de propulsion est constitué d'un moteur à quatre cylindres, équipé d'un turbo ROTAX 914F 115 l Capacité totale. a. La hauteur maximale du plafond fixé pour la SLA est 20000 pieds. L'avion est capable de vitesse de vol égale à la plus grande 130 km / h. Le poids le plus élevé de décollage est 1000 kg, y compris 250 kg réserves de charge utile. Le temps de séjour dans la phase de vol atteint heures 20. Le dispositif est commandé à partir d'une station au sol avec les opérateurs. La gamme du BAS est 200 km, mais avec l'utilisation de l'équipement par satellite est portée à 2000 kilomètres.

Multi-capteurs du nouveau système de renseignement installé sur la SLA, conçu principalement pour une utilisation dans la guerre ou les opérations liées à la menace terroriste. La fonctionnalité de l'algorithme est basé sur l'expérience de combat des opérations en Afghanistan.

Avia.pro

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