"Curtiss» 0-52 «Aul». Photo. caractéristiques de
autre
"Curtiss» 0-52 «Aul». Photo. caractéristiques de

"Curtiss» 0-52 «Aul». Photo. caractéristiques de

Type: avion de reconnaissance monomoteur lourd avec une aile de la "Parasol"

équipage: le pilote et l'observateur

Construit par "Curtiss» (Curtiss) en conformité avec les exigences de l'armée américaine aux aéronefs double reconnaissance délivré par la société à la fin de 1930-s. "Aul» (Owl - oiseau de nuit) était plan très efficace avec une bonne maniabilité à basse vitesse et avec de bonnes caractéristiques d'atterrissage, ce qui est une condition préalable à l'utilisation de machines pour l'appui aérien rapproché de l'armée.

Obtenu à partir de l'avion 85-métallique désignation du modèle avec un tissu recouvrant les surfaces aérodynamiques en utilisant des lattes automatiques à travers l'envergure, en collaboration avec les volets ayant une grande échelle afin d'obtenir la manœuvrabilité à faible vitesse. L'observateur était armé d'un pistolet de calibre 7,62 la machine mm, tandis que le pilote pouvait tirer d'une mitrailleuse fixe du même calibre. Dans 1939 l'avion a été commandé par l'armée américaine.

Avec l'avion 1940 203, a été construit 0-52 «Aul". Bien qu'aucun de l'aéronef est pas vraiment arrivé à l'avant, 19 ces avions ont été transférés à l'Union soviétique (prêt-bail à l'URSS envoya voitures 30, mais à la côte soviétique est venu seulement 19). Carrière militaire Avions 0-52 était courte, parce que dans 1942, en fait, tous les plans "Aul" retirées du service. En dépit de l'histoire invisible de l'exploitation et un petit nombre de quatre avions "Aul" (chacun d'entre eux aux États-Unis) ont survécu à 1990-s, et deux d'entre eux sont dans un état de navigabilité.

"Curtiss» 0-52 «Aul". Photographie

données de base

Dimensions:

  • Longueur: 8,03 m
  • Envergure: 12,43 m
  • Hauteur: 2,83 m

Poids:

  • BLANK: 1919 kg
  • Maximum décollage: kg 2433

caractéristiques de performance d'aéronefs:

  • Vitesse maximale: 354 km / h
  • Gamme: 1127 km

motorisation: « Pratt & Whitney» R-1340-51 «Wasp» (Wasp)

Puissance: 600 l. p. (447 kW)

Date du premier vol: 1938 année

Les modifications de navigabilité restants: 0-52

droite: Cet avion 0-52 exploité par «Yankee Air Corp.» (Yankee Air Corps) de Chino, en Californie.

des avions de combat

Avia.pro

.
à l'étage