Fighter J-31
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Fighter J-31

Fighter J-31

Le type d'avion est J-31 génération 5 unité. Cette voiture a été créé il ya pas si longtemps, les designers chinois. Fighter J-31 en mesure d'effectuer une variété de tâches militaires très efficace.

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Le premier modèle de l'avion a été présenté aux étudiants lors de la compétition de Beijing à la mi-Septembre 2011 ans. Puis en Juin, le 2012 apparu un petit nombre d'images de l'avion, lorsqu'il est effectué dans une forme couverte de transport. Photos prototypes complets ont été présentés dans les années de 2012 d'été. Dans la même année, à l'automne de l'unité J-31 fait sa première séparation de la piste. Le vol a été effectué en collaboration avec l'avion J-11.

Quant au premier vol, ce fut un succès. Le contrôle de la machine effectuant un pilote expérimenté Lee Gyoen. La durée du vol était seulement dix minutes est un peu de temps dans l'air a clairement indiqué à la haute qualité de la nouvelle machine. Pour contrôler le soutien de vol de l'avion ont été utilisés, ce qui a été contrôlée et l'analyse de l'avion, en outre, vol vidéo pour une analyse plus approfondie a été menée. Malheureusement, l'armée chinoise n'a pas révélé tous les détails et les spécifications du nouveau véhicule de combat. Malgré cela, au moyen de données analytiques, vous pouvez créer une connaissance de base des avions J-31.

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La plupart des photos prises de l'avion sont de mauvaise qualité. Cela est dû à la préservation des secrets militaires. Les images fixes avions d'attaque qu'il soit clair qu'il a une grande similitude avec l'American classe avions F, à savoir le premier et 22-35-ème modèle. Tout d'abord, la machine a deux moteurs chinois qui, comme dans F-35 ont contours arrière. En ce qui concerne les entrées d'air, elles sont également très similaire à l'appareil ci-dessus.

Parlant de la centrale, nous pouvons dire que par les buses du moteur peut tirer des conclusions préliminaires sur les moteurs de la marque. La plupart des chercheurs de l'avion 5 génération croient qu'il est installé turboréacteur à double système. Aussi, comme le moteur, il a postcombustion RD-93. Confirmé la version de la chambre de postcombustion est que les paramètres sont fabriqués en Chine pour leurs bombardiers. Surtout en faveur de cette version peut être dit que la Chine ne possédait pas ces moteurs pour chasseurs légers.

En particulier des données précises sur les caractéristiques du fuselage encore inconnu. Nous pouvons seulement dire que la longueur du corps est légèrement supérieure à 16 mètres. Une envergure atteint la cible de 12 mètres. Poids au décollage atteint la cible de tonnes 16,5, avec une poussée-avions J-31 égaux en termes de 8,3 mille kgs. La hauteur des aéronefs presque 5 mètres.

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Selon les représentants de la compagnie, on peut dire que ce chasseur est fabriqué de telle sorte que, avec ses performances de vol et sa puissance de combat élevées, il aura un faible coût initial. En outre, il se caractérise par une faible visibilité pour le matériel ennemi. La première machine est fabriquée dans une version unique, qui a une aile triangulaire avec un emplacement élevé sur le corps. L'aile a des indicateurs de balayage modérés et les bouts sont coupés. La queue de la machine est assez intéressante en raison des deux quilles verticales, qui sont inclinées vers l'extérieur. La queue est également équipée de deux stabilisateurs avec une disposition horizontale.

Il est connu que l'avion J-31 dispose d'une gamme d'applications militaires 1,2 mille kilomètres, de sorte que la plage de fonctionnement de combat est possible avec un très complets réservoirs internes et en raison d'une capacité de réservoir de suspension de 2 mille litres. Dans ce cas, la voiture peut atteindre une vitesse de pointe de M = 1,8. L'avantage de la machine est le décollage court terme, qui est à seulement 400 mètres et exécuté pour la plantation de 600 mètres. Tout cela fait de l'avion très pratique et polyvalent dans les combats.

La précision peut également être dit que la puissance et l'efficacité de son utilisation combat serait beaucoup plus élevé que dans le combat 4-ème génération. Gestion du fabricant compagnie d'avion dit que la puissance de combat sera pratiquement le même que dans la génération 5 homologue américain. Pour toutes les armes de l'unité affectée du compartiment inférieur de l'aéronef pour les entrées d'air.

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La plupart des derniers combattants et avancés de la cinquième génération ont buse rectangulaire, ce qui réduit considérablement la visibilité de leur échappement et la machine chinoise a une buse circulaire standard. Ceci est principalement dû au type de moteur sur lequel il est installé. Pourtant, les concepteurs en Chine travaillent activement sur la création d'un soi-disant buses re-qualité qui peuvent réduire la visibilité et il ne porte pas atteinte de la poussée-poids Strike Fighter.

Le financement du programme J-31 directement impliqué dans la société chinoise "Shen." Nous pouvons dire que la conception qu'ils eux-mêmes et construire un produit high-tech, ce qui est très prometteur. En outre, le programme à l'avenir être en mesure d'apporter d'énormes profits au détriment des commandes à la fois de leur propre armée, et d'autres pays du globe. Ne pas sous-estimer le développement de la Chine dans l'industrie comme un combattant J-31 est l'un des principaux concurrents de chasseurs russes 5 génération.

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Pour ce qui est de l’avion J-31, la société qui le fabrique, on s’attend à ce que la plupart des pays ne montrent pas un intérêt actif pour les chasseurs occidentaux. Tout d'abord, cela s'explique par le fait que la plupart des combattants européens et américains d'ici à quelques années vont simplement épuiser leur durée de vie utile. La société Shenyang comprend que les pays avancés s’emploient également à créer leurs propres machines à impact qualitativement nouvelles. Pour cette raison, dans la fabrication de J-31, une grande attention est accordée à la question de l’économie, de sorte qu’une machine complète et opérationnelle sera beaucoup moins chère que ses homologues.

Long rire, amusé par l'article, à peu près l'avion ne sait pas, ou plutôt on ne sait pas, mais on sait que la voiture est incroyable et la puissance de combat est quatrième machines de pokaleniya beaucoup plus élevées. Cependant, il semble que c'est juste une sorte de copie de l'américain F-35, qui a collé en quelque sorte les moteurs achetés à la Russie.

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