IL-4
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IL-4

Ilyushin Il-4

IL-4, qui OTAN nom était Bob rapports, - bombardier bimoteur à long terme, qui est activement utilisé par les forces soviétiques dans la Seconde Guerre mondiale. Il construit sur la base de bombardiers à longue portée DB-3.

Contrairement à son prédécesseur, le plan a un nouveau compagnon de cabine, un nouveau fuselage (similaire à Li-2), une nouvelle conception de la voilure et le train d'atterrissage rétractable pneumatique.

IL-4

L'avion est devenu connu comme Il-4 dans le cours de la guerre, à partir de Mars 1942 ans. Au total dans l'histoire de la production de masse des bombardiers à long rayon publiées au cours des copies 6883. L'ensemble a été réalisé en tenant compte du temps de guerre, si vite que produites unités d'aviation de compenser la perte d'avions de première ligne. Produit IL-4 quatre usines: № 18 (Voronezh), № 126 (Komsomolsk-sur-l'Amour), № 39 (Moscou et Irkoutsk), № 23 (Moscou). Ces avions au début de la Grande patriotique a éclaté dans une profonde derrière les lignes ennemies jusqu'à Berlin et frappé actifs stratégiques industriels.

Demande de Combat

En Décembre 1938 a eu lieu une conférence entre les représentants de la force aérienne du pays, ce qui a soulevé la question sur les résultats des deux premières années d'utilisation des aéronefs DB-3.

IL-4

Ils ont été décevants. L'avion avait un grand nombre de défauts de conception: montrent souvent des fissures dans les réservoirs de carburant, les fuites d'essence, parfois refusé les freins, le train d'atterrissage est effondré et les moteurs de l'armée M-87 attend plus de fiabilité et de fiabilité. Et ce ne sont pas une liste complète. Cela devrait inclure plus de grosses voitures sur le run-off, une tendance à tourner à droite et de la complexité de la direction. Cela est dû au fait que le plan était de retour alignement, en raison de laquelle le pilote ne pouvait pas libérer le volant des mains.

IL-4

Pendant la guerre soviéto-finlandaise, qui a précédé la Grande Guerre patriotique, la guerre finlandaise SB-3 trouvé « zone morte » du fond du fuselage. Par conséquent, il devait être équipé d'une tourelle supplémentaire pour le tireur. Avant le déclenchement de la guerre avec l'Allemagne pour convertir toutes les armes améliorées d'avions et n'a pas à l'homme vers le haut. L'introduction du 4-ème terme de l'équipage a conduit à un changement de vitesse encore plus grande du centre de gravité vers l'arrière, et bomber la stabilité directionnelle est encore détériorée. En raison de l'économie dural en temps de guerre de nombreux éléments dans la construction d'avions remplacé le bois, qui, lorsqu'il est planté sont souvent détruits.

Dans les mots des pilotes, la plus grave sur le plan était sur le point de décoller, même porter des armes, IL-4 avaient une très mauvaise stabilité et exigent "steer" constant le pilote pour le passage d'un taux prédéterminé. Le pilote automatique était absent.

Il était difficile et le processus d'atterrissage. La garniture en tirant exagérée conduit à cabrer. Cela constitue un danger pour la vie des membres d'équipage était présent même après une mission de combat. Néanmoins, les pilotes expérimentés prilovchilis rapidement pour contrôler l'IL-4.

IL-vidéo 4

Missions de combat mal organisés au début de la guerre a donné lieu à une forte perte de l'aviation soviétique. Seulement dans la seconde moitié comme un tournant et les forces de l'URSS sont allés à la contre-attaque, l'IL-4 a commencé à utiliser conformément à sa destination, à savoir pour les frappes chirurgicales en profondeur derrière les lignes ennemies. Bombardiers à longue portée pourraient transporter jusqu'à 2,5 tonnes poids total de bombes, mais il est complètement chargée presque jamais.

Nombre total d'unités produites des différentes modifications IL 6883-4. La plupart d'entre eux ont été détruits par des combattants ennemis et des armes de défense aérienne. Une autre partie de l'avion écrasé dans les accidents et les catastrophes. Tricher à partir des missions de combat dans les long Air Force Range bombardiers IL-4 1947 a commencé dans la ville

IL-4

Caractéristiques de l'IL-4:



modification IL-4
Envergure, m 21.44
Longueur m 14.76
Hauteur, m 4.10
Surface de l'aile, m2 66.70
Poids, kg
aéronefs vide 6421
décollage normal 10055
maximale au décollage 12120
Type de moteur 2 PD M-88B
Power, hp 2 1100 x
km Vitesse maximale / h
près du sol 332
en haut 398
Portée pratique, km 4000
Le taux de montée maximal, m / min 264
Plafond pratique, m 8300
équipage 3-4
Armement: une mitrailleuse 12.7 mm BT, deux mitrailleuses 7.62 mm ShKAS
Charge de bombe normale - 1000 kg, limite - 2500 kg

des avions de combat

OKB Ilyushin Aircraft

IL 4 a été conçu Ilyushin Design Bureau comme un bombardier à longue portée, sur la base de ce qui a été créé par la torpille IL 4T. Parmi IL4 utilisé comme bombardiers, reconnaissance à longue portée, mouilleur de mines, et comme une haute altitude et à basse altitude torpille.
IL4, ayant une longue portée et haute vitesse à ce moment-là, a pu en peu de temps pour étudier les grandes zones de terrain et rapporte immédiatement les fins de découverte.
IL4 équipé de l'option de torpille, habituellement une torpille, mais les pilotes plus expérimentés doublé son arsenal militaire.
IL 4 comme couche de mine pourrait utiliser des mines aériennes de divers types, y compris pesant jusqu'à 1000kg. Des mines ont été placées sur les fairways, dans les détroits près des ports et des bases ennemies. L'ennemi réalisé des pertes importantes de fournitures minées et clôtures en avions IL4.
En outre, la modification marine IL4 avait sur son bras et de missiles 6 fragmentation - des obus explosifs PC 132, situé sous les ailes, et peut supprimer le feu des navires de canons anti-aériens résister à des navires d'escorte, des torpilleurs et des hydravions.

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