IL-24
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Ilyushin Il-24

Plusieurs des idées qui ont été mises en œuvre pour la première fois sur un avion IL-20, Ont été utilisées dans l'économie nationale. Dans 1965, l'aviation civile de l'URSS a commandé l'équipement IL-18 équipement radar spécial, la possibilité de suivre la direction des caravanes de navires sécurité sur la route du Nord. Cet équipement spécial est devenu une station "Toros", sonder succès glace et passé des tests de l'Etat An-24LR les avions. Mais avant de l'installer sur le IL-18 alors il ne vint pas. Revenant à l'idée de la création sur la base de la reconnaissance des glaces IL-18 modifiée a eu lieu à la fin de 70-s.

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12.06.1979 a émis un décret selon lequel, sur la base de l'Il-18D a commencé la construction d'un Iliouchine-24N dédié, avec des techniques d'intelligence de l'outil de glace, "Thread-K." Il a installé comme un emplacement de radar "aiguille" en IL-20 dans la gondole ventrale. Recueillies à partir du système d'information de reconnaissance des glaces est venu sur six indicateurs de lieu de travail de l'opérateur. À l'arrière se trouve salle sociale équipage.

Mis à part le radar "thread-K", l'avion est équipé de matériel de navigation moderne »Malva-4», loin et de près de navigation radar "Iris", ordinateurs de bord de commande numériques.

But de l'IL-24N était de recueillir des informations sur l'état de la glace de l'océan Arctique à offrir des possibilités de pose routes maritimes dans l'Arctique et à proximité de la mer, ainsi que pour l'étude et l'exploration des ressources minérales sur le territoire de l'URSS. Les travaux sur la conception et le développement de l'IL-24 1970 a commencé à la fin du, le concepteur général du projet était GV Novozhilov.

Système instrumentale reconnaissance des glaces "fil" a développé VM Glushkov. Il est composé de systèmes électroniques de l'avion "Thread-K» et le système «fil-L", qui avait été placé à la pointe de la réception du navire. Grâce à ce système vous permet d'obtenir une vue détaillée de la surface de la terre, et la couverture de glace, indépendamment des conditions météorologiques. Image de haute qualité est même dans des conditions nuageuses et le brouillard. En raison de ces enquêtes peuvent être planifiées à l'avance de l'Arctique expédition scientifique marine a reçu des informations de navigation.

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Pour assurer la fiabilité du pilotage automatique bezorientirnymi étendues de glace de l'Arctique dans le scout est allé système de navigation "Malva-4». En outre, le conseil d'administration de l'avion a été équipé de matériel "Iris", qui comprenait la navigation au radar distale et proximale, et l'ordinateur numérique.

Réaliser la reconnaissance des glaces, les informations recueillies par le système, "fil" a été traité et analysé au cours des hydrologues de vol. Connaissant la trajectoire, ils ont attiré la carte de la glace de l'avion, montrant ses différents indicateurs de champs de glace: l'épaisseur de la billonnage zone de glaces et d'autres indicateurs. Cette information peut être transmise sur des centaines de kilomètres pour les éléments de commande de navires.

Malheureusement, la construction d'Il-24N terminé le réaménagement de deux ports série Il-18D. Ils ont testé activement équipage expérimenté des pilotes d'essai, et même pris part à une opération de grande envergure pour déterminer le chemin d'écoulement de la glace "Sibérie" dans les eaux arctiques. À la fin de 70-x de l'URSS senti une onde de vague de la crise économique du carburant, ce qui a forcé à abandonner le travail expérimental avec la reconnaissance des glaces. IL-24N pas devenu populaire et n'a pas été inclus dans la production en série.

Caractéristiques de l'IL-24:



modification IL-24H
Envergure, m 37.42
Aircraft Longueur m 35.90
Hauteur, m 10.17
Surface de l'aile, m2 140.0
Poids, kg
avion équipé 33760
maximale au décollage 64000
Type de moteur 4 HDD AI-20M
Power, hp 4 4250 x
km Vitesse maximale / h 685
Vitesse de croisière, km / h 610
Portée pratique, km 6500
Plafond pratique, m 12000
équipage 5

avion

OKB Ilyushin Aircraft

Bon bombardier. Je regardais comment il se comporte dans des situations de combat. Je recommande de regarder la vidéo, vous ne regretterez pas.

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