Helio Courier. Spécifications. Photo.
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Helio Courier. Spécifications. Photo.

Helio Courier. Spécifications. Photo.

Helio Courier - avion léger monomoteur à décollage court et atterrissage, développé et fabriqué par le constructeur d'avions américain «Helio Aircraft Company» de la 1954 1974 de l'année.

Helio Courier photo

Les travaux sur le développement du modèle d'avion Helio Courier a commencé presque immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, donc, avant que les avionneurs américains avaient une tâche pour créer un avion polyvalent ekspluatirvoatsya capable à la fois les propriétaires privés et dans le secteur commercial, y compris les passagers et transporter différents types de cargaison.

Son premier vol du prototype du futur avion Helio Courier pour Avril 1949 année, cependant, techniquement et structurellement, l'avion était très imparfaite, comme conséquence, l'avion a été dirigé vers l'amélioration et la révision technique, qui était encore à l'intérieur 5 ans jusqu'à 1954 Il n'a pas été entré en production, où il a été pendant deux décennies.

photo Helio Courier

Merci à une approche qualifiée pour la création de l'aéronef, l'aéronef est avéré être très populaire aux États-Unis et à l'extérieur du pays, et, l'aéronef a été utilisé non seulement pour travailler dans le domaine de l'aviation civile, mais aussi utilisé activement dans l'Armée de l'Air de plusieurs pays (Etats-Unis Canada, France, et d'autres.).

Selon la version de l'avion, à bord de l'avion peut accueillir jusqu'à six personnes, y compris aussi un pilote, et, en raison de la distance de vol maximale 1760 kilomètres, l'avion a été utilisé activement à effectuer des vols sur les lignes intérieures et régionales. La capacité de charge élevée de l'avion était également la base pour le transport de toutes sortes de marchandises d'un poids total jusqu'à 600 kg, cependant, en raison de la taille limitée, le plan ne pouvait être utilisé soit comme un avion de passagers, ou comme un véhicule.

cabine Helio Courier

En utilisant un moteur Lycoming GO-480-G1D6 sous la forme d’un moteur à pistons 295 hp, l’avion du modèle actuel pourrait atteindre une vitesse de vol maximale de 288 km / h, ce qui était bien supérieur aux appareils de ce type. d’autres constructeurs aéronautiques américains et européens.

Pour le cycle 20-année de production de masse, les ingénieurs américains a créé bien plus d'une modification de l'aéronef, en particulier, nous parlons:

  • Koppen-Bollinger Helioplane - Prototype initial Helio Courier, plus tard rebaptisé à son nom actuel;
  • Quatre Helioplane - Quadruple aéronefs;
  • Deux Helioplane - Double fret et aéronefs de passagers;
  • Salut-Vision Courier - La version de transport de l'aéronef;
  • Helio Courier H-291 - Un prototype de la version principale de la production de l'avion;
  • Helio H-295 de Super Courier - modification équipée d'un modèle de centrale à piston Lycoming GO-480-G1D6;
  • Helio HT-295 de Super Courier (Tricycle Courier) - Une version modifiée du système avec un châssis modifié;
  • Helio H-250 Courier - Version avec un fuselage léger et plus puissant groupe motopropulseur Lycoming O-540-A1A5;
  • Helio H-391 Courier - un prototype équipé d'un moteur Lycoming GO-435-C2;
  • Helio H-391B Courier - La version de production a utilisé un moteur d'avion à piston Lycoming GO-435-C2;
  • Helio H-392 Strato Courier - Version modifiée à une augmentation de la hauteur maximale de vol. Il fonctionne la plupart du temps la force de l'air pour aerofotograficheskih œuvres;
  • Helio H-395 de Super Courier - Une version améliorée de Helio H-391B Courier, équipé Lycoming GO-480-G1D6;
  • Helio H-395A Courier - La version de modification Helio H-395 de Super Courier;
  • Helio H-500 Lits Courier - La version Twin-moteur est développé sur la base de la modification de Helio H-395 de Super Courier, spécifiquement pour la CIA;
  • Helio H-550 Stallion - Variante avions à turbopropulseurs;
  • Helio H-580 Lits Courier - Version à deux moteurs de l'avion avec un poids maximal au décollage accrue;
  • Helio H-634 Stallion double - Sur la base d'une version modifiée de Helio H-550 Stallion, équipé de deux turbopropulseurs Allison C250;
  • Helio H-700 Courier - Une version révisée du Helio H-295 de Super Courier / apporté des améliorations techniques mineures;
  • Helio H-800 Courier - Une version modifiée de Helio H-700 Courier, avec un moteur à piston Lycoming IO-720-A1B.

Entre autres choses, la libération a été effectuée et des avions militaires spéciaux variantes de ce modèle:

  • Helio L-24 Courier;
  • Helio L-28 Courier;
  • U-5 Lits Courier;
  • U-10 Courier;
  • U-24 Stallion.

Au cours de la période de production ont été construits plus de 500 avions de ce modèle, qui, à ce jour, est resté en fonctionnement sur les unités 180.

Spécifications Helio Courier.

  • personnes 1;: Equipage
  • Passager: personnes 5 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 9,35 m (selon la version).
  • Envergure: 11,9 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 2,7 m (selon la version).
  • Poids vide avions: kg 1036. (Selon la version);
  • Payload: 600 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 1636. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 250 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 288 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 1760. (Selon la version);
  • Hauteur maximale de vol: 6250 m (selon la version).
  • type de moteur d'avion: un piston (selon la version);
  • Groupe motopropulseur: Lycoming GO-480-G1D6 (selon la version);
  • Puissance: 295 hp (Selon la version).

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