Heinkel He-51
L'aviation militaire
Heinkel He-51

Heinkel He-51. Istrebitel.Foto. Caractéristiques.

Le premier chasseur - biplan Heinkel 1930 paru dans l'année, à l'insistance de Hitler, qui voulait ramener l'aviation allemande. Il se montra très bien dans la guerre civile espagnole et a joué un grand rôle devenir l'Armée de l'Air allemande.
Ernst Heinkel, en commençant par les 20-ies, a travaillé dur pour créer un avion de chasse biplan équipé d'un moteur à cylindre 12, puissance 750 hp Mais seulement dans 1933, le premier He-51 a été conçu.

Heinkel He-51 photo sur terre

Heinkel He-51 2 photo

Il était bon aérodynamiquement, avec une grande largeur d’ailes, une forme arrondie de queue horizontale et verticale. Train d'atterrissage tricycle avec support de roue. Roues et supports fermés carénage. Sur ordre de la Luftwaffe, ils ont commencé à être fabriqués en série avec 1934goda.

Heinkel He-51 photo sur l'eau

Lorsqu’il a mené une vaste campagne de propagande dans l’intérêt de Luftaffe, He-51 s’est avéré être au centre des publications. Son apparence gracieuse, il était comme une voiture de course de l'époque. Jusqu'en 1938, cette voiture était le principal avion de combat de l'armée de l'air allemande.

Pendant la guerre en Espagne, le He-51 s'est montré d'un très bon côté. De nombreux avions républicains ont été abattus et la supériorité aérienne gagnée.

Caractéristiques de performance de He-51
Les données sont présentées pour Il 51
Type - chasseur simple
Moteur - BMW-VI-7,3Z, puissance de décollage en litres 750. c.
Armement - Mitrailleuse 2 × 7,9-mm MG-17 avec cartouches 500 par baril
Vitesse maximale:
330 km / h près du sol
310 km / h à une altitude de 4000 m
Vitesse de croisière:
280 km / h près du sol
258 km / h à une altitude de 4000 m
Gamme de vol - 570 km à une altitude de 4000 m
Temps de levage à une hauteur de:
1000 m - 1,4 min
2000 m - 3,2 min
4000 m - 7,8 min
Plafond - 7700 m
Poids:
vide - 1474 kg
décollage - 1900 kg
Dimensions:
envergure - 11 m
longueur - 8,4 m
hauteur - 3,3 m
zone d'aile - carré 27,2. m

Mais cela a duré jusqu'en Octobre 1936, lorsque l'air là-bas et nos combattants-15, qui avaient performances de vol plus élevé était mieux armé. Après cette avions Il-51 ont été transférés à la catégorie des avions d'appui aérien des forces terrestres.

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