HanDrone. Caractéristiques techniques Photo
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HanDrone est un véhicule aérien sans pilote multifonctionnel péruvien, conçu par les concepteurs Angel Flores et Alejandro Ramos.

Le véhicule aérien sans pilote HanDrone est un avion civil polyvalent conçu pour effectuer une variété de tâches. Parmi lesquels nous pouvons distinguer la photographie aérienne du terrain, mener des missions de patrouille, de surveillance et d'observation. Cet appareil est principalement axé sur l'utilisation privée, ce qui explique pourquoi le coût de l'UAV est seulement de 149 dollars américains.

Une caractéristique clé du modèle de machine à HanDrone aérien sans pilote est le fait que ce dispositif est géré via une interface spéciale avec un petit bracelet avec gyroscope intégré, en conséquence, le mouvement des mains de l'opérateur, permet des moyens aériens d'effectuer des manœuvres les plus complexes. Si nécessaire, cet appareil peut également effectuer le vol et selon un programme prédéterminé, ce qui convient pour les missions de surveillance et de surveillance.

L'avion sans pilote péruvien du modèle HanDrone a été conçu dans une configuration quadricoptère, ce qui permet au dispositif de décoller et d'atterrir dans un plan vertical. Et ainsi, il permet d'être utilisé sans entrave dans presque tous les terrains. Cet appareil a une petite dimension hors-tout, donc il n'y a aucun problème avec le fonctionnement et le transport de l'UAV.

Partie puissance UAV péruvienne représenté par quatre moteurs électriques, qui sont capables de disperser l'air signifie une vitesse maximale 36 km \ h. Cependant, filtre autonome minutes 15 ainsi limitées.

 

Caractéristiques techniques HanDrone.

 

  • Longueur: Inconnu;
  • Largeur: inconnu;
  • Taille: Inconnu;
  • Masse maximale au décollage: inconnu;
  • Vitesse de croisière de vol: 20 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 36 km \ h;.
  • distance maximale: km 1,5;.
  • hauteur de vol maximale: 150 m;.
  • type de moteur d'avion: électrique;
  • Motorisation: inconnu;
  • Puissance: inconnue.

 

 

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