Grumman S-2 Tracker / C-1 Trader. Photo. Caractéristiques.
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Grumman S-2 Tracker / C-1 Trader. Photo. Caractéristiques.

Grumman S-2 Tracker / C-1 Trader. Photo. Caractéristiques.

Etats-Unis

type: Avions à piston bi-moteur et la livraison de la cargaison antiaérien sur le pont du porte-avions

capacité: Un équipage de quatre personnes (sur une modification de S-2) et un équipage de deux et jusqu'à neuf passagers (sur une modification de C-1)

Construit en remplacement d'un ligament plan « chasseur / tueur » deux plans d'avions « Guardian » « Tracker» (Tracker - Filer) a vécu une longue vie dans une opération de combat, qui compte près de quatre décennies. L'avion a été conçu dans une période de temps incroyablement court. Petite taille S-2, cependant, ont pu accueillir tout le nécessaire pour détecter et détruire les sous-marins ennemis: l'équipement anti-radar, des capteurs et des armes. La combinaison de moteurs radiaux efficaces « Cyclone » Société « Wright » et les grands avions d'excellentes occasions d'envergure a donné pour la flânerie et de bonnes caractéristiques de manipulation lors des manœuvres d'un porte-avions dans la région. En raison de la forte demande de places à bord du navire tout l'équipement fonctionnel S-2 a été installé de telle manière qui lui a permis d'effectuer le nettoyage du fuselage quand il n'est pas utilisé: radar APS-38 a été placé dans la ventrale obtekatele- « panier », détecteur aéromagnétique il est tiré dans la queue, et huit bouées acoustiques mémorisées dans l'arrière des nacelles de moteurs.

Le premier avion S-2F-1 (désignation reçu S- 2A en 1962 an) entra dans la marine en Février 1954 années 1968 et lorsque la production a terminé l'année sur une S-2E modifiée, la société "Grumman" 1181 construit des avions "Tracker / Trader" . Peu à peu, modernisé et développé dans le rôle anti-avions Tracker est également devenu la base de la spéciale des avions de contre-mesures électroniques E-1V "Tracer» (Tracer) et des avions de transport C-1A "Trader» (Trader - commercial) pour la livraison de marchandises sur les porte-avions du conseil d'administration.

Bien que dans le milieu de 1970-s de l'avion a été mis hors service dans l'US Navy, au moins huit des douze pays qui ont acheté des modifications antiaériens, poursuivre leur fonctionnement quotidien; en même temps avec 1970-s en Amérique du Nord et en France, comme le piston S-2, et des avions, convertis par les moteurs turbopropulseurs utilisés comme les incendies d'aéronefs.

données de base

dimensions:

  • Longueur: 12,88 m
  • Envergure: 21,23 m
  • Hauteur: 4,96 m

Poids:

  • BLANK: 7873 kg
  • Maximum décollage: 11 929 kg

caractéristiques de performance d'aéronefs:

  • Vitesse maximale: 462 km / h
  • Gamme: 1448 km

motorisation: X-NUMX R-2-1820A Moteur Wright Cyclone ou 82 Torx société HPT TRE331-15 "Allied Signal» (Allied Signal), ou de la société RT6A-67SE "Pratt & Whitney Keneda"

puissance: 3050 l. p. (2274 kW), 3290 l. p. (2450 kW) et 2400 l. p. (1790 kW), respectivement,

Date du premier vol:

  • 4 Décembre 1952 de l'année

Les modifications de navigabilité survivants: S-2A / E, P-1A et "Turbo Tracker"

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