L'aviation civile peut perdre les plus grands transporteurs
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L'aviation civile peut perdre les plus grands transporteurs

L'aviation civile peut perdre les plus grands transporteurs

 

Selon les experts, 2015 an pour l'aviation civile en Russie en aucun cas être qualifiée de succès, mais plutôt le contraire - le trafic de passagers sur un certain nombre de chutes dans le routage, transporteurs dettes grandissent, il ya une hausse des prix de Voyage de l'air et, plus inquiétant, le pays est privé de ses compagnies aériennes.

 

 

Même à la fin de l'année dernière, il est prouvé que la compagnie aérienne « UTair » a commencé à éprouver des difficultés graves dans le trafic des passagers, et la réduction du nombre des déchets transportés sur les vols internationaux de passagers ont beaucoup baissé, ce qui naturellement causé la compagnie aérienne beaucoup de problèmes financiers, pour lesquels, selon les experts, il a fallu pas moins que les années 3-4 de travail intensif. Malgré le fait que les experts ont prédit la compagnie aérienne « UTair » faillite, les transporteurs nationaux sont encore mène ses activités, et en même temps, en partie pour réduire au minimum leurs dettes.

 

 

Plus tard, il est prouvé que les graves difficultés financières sont apparues et l'autre compagnie aérienne nationale - la plus grande compagnie aérienne russe "Transaero", et les tentatives pour les compagnies aériennes pour rétablir une activité normale, malheureusement, aucun ont échoué - dans les vols près de futurs Planning va passer sous le contrôle de "Aeroflot" et cessera d'exister.

Plus tard, il a commencé à apparaître des informations sur la situation financière difficile et d'autres compagnies aériennes russes, y compris ici est "Ak Bars Aero", "Yakoutie", et il est d'autres transporteurs probables, qui sont parmi les plus grand en Russie.

 

 

La plupart des compagnie aérienne russe a pu optimiser ses activités, mais, juste avant qu'il y ait des preuves que les vols shedule « Centre-Sud » également cesser temporairement les opérations, et non en raison de problèmes financiers, mais à cause de la violation de la sécurité des vols. Selon les experts, la décision prise par l'Agence fédérale du transport aérien est correcte, parce que la fourniture de services de transport aérien doit encore être aussi sûr que possible pour les passagers, mais compte tenu du fait que la société pourrait entreprendre en temps opportun pour éliminer les défauts dans les mesures identifiées dans le cadre de leurs activités, mais pour des raisons inconnues n'a pas pris les indique que si dans un avenir proche établira le transporteur n'est pas conforme à la réglementation, il est probable que peut simplement cesser d'exister.

L'essence du problème aujourd'hui réside principalement dans le fait que la prise en charge des compagnies aériennes de l'aviation civile sur le marché de la prestation de services peut prévaloir un monopole, ce qui naturellement ne va pas au bénéfice des passagers, et en outre, dans le cas de la disparition des compagnies aériennes susceptibles de craindre que, que les pays peuvent commencer à de sérieux problèmes, se débarrasser de ce sera possible qu'après beaucoup de temps dans l'aviation civile. En fait, selon les mêmes experts, les problèmes de cette industrie ne gagne son chiffre d'affaires et les résultats peuvent être désastreuses montré dans les années prochaine 2, si fondamentalement quelque chose ne change pas.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

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