Année de la «survie» pour les compagnies aériennes russes
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Année de la «survie» pour les compagnies aériennes russes

Année "Survival" des compagnies aériennes russes.

Les spécialistes et les experts ont déjà nommé l'année 2016 très difficile pour les compagnies aériennes nationales, et cela se traduit non seulement aggravé la crise économique, mais aussi l'équilibre réel du pouvoir dans la Fédération de Russie l'aviation civile.

Selon certaines hypothèses, 2016 années auront un énorme impact sur les activités des compagnies aériennes nationales, en particulier, cela est exprimé principalement dans la capacité des transporteurs aériens russes afin d'optimiser leurs activités, mais, comme cela a déjà été démontré l'année dernière, la direction de l'entreprise n'a pas l'intention de se déplacer en termes de développement de nouvelles itinéraire dans le routage pour assurer un maximum d'efficacité de ses activités, en fait, la réalisation de vols sur les routes déjà rentables lors du chargement de l'avion moins de la moitié. Cela vaut bien sûr n'est pas tout, cependant, le fait que les transporteurs aériens continuent de subir de lourdes pertes et ne prennent aucune mesure, soulève clairement des questions sur l'insuffisance de certaines des décisions.

Entre autres choses, 2016 année sera difficile pour au moins trois ou quatre compagnies russes dont les noms ne sont pas nécessaires à divulguer pour une raison quelconque

À l'exception du fait qu'il est nécessaire de noter que ces transporteurs ont une énorme dette à ses créanciers, qui, compte tenu de la crise de la situation financière en Russie ne fait qu'exacerber ces problèmes, et, on peut noter avec une forte probabilité que 2016 année, avec le marché susceptible d'air disparaître, au moins, les compagnies aériennes 1-2 qui pourrait sérieusement aggraver la situation dans la communication de l'air pour un certain nombre de routes aériennes.

En outre, la situation est très aggravée par le fait qu'il est actuellement interdit Voyage d'air à un certain nombre de régions, en particulier, les compagnies aériennes nationales ne peuvent pas voler à la Turquie, l'Egypte et l'Ukraine, tandis que pour de nombreux vols intérieurs shedule, ces itinéraires représentaient la plupart des chiffre d'affaires, avec l'arrivée de la saison estivale peut être un désastre.

Plus tôt Avia.pro agence de nouvelles fournit déjà des informations sur ce que la meilleure option pour les compagnies aériennes russes fera un service de vol bien sur les routes intérieures, en particulier, devant plusieurs dizaines de transporteurs, il y a des centaines d'options pour créer leur propre dans le routage, qui seront encore rentables, à la différence la plupart des domaines qui promettent une perte.

Bien sûr, je veux croire que les problèmes de l'aviation civile nationale dans un proche avenir seront résolus ou au moins réduire au minimum, cependant, par les transporteurs ont besoin de prendre des mesures résolues pour mettre en place ses opérations efficaces, comme en fait, pour «survivre» dans cette situation difficile est très problématique.

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

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